 Fiat
Mille (motor Fire - desde 2002)
[Nome] Fabio Leitão
[Cidade] Guarapari
[Estado] ES
[E-mail] fabio_cris@hotmail.com
[Versão] 1,0 Fire
[Ano-modelo] 2002
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 110.000 km
[Tempo há que possui] De 3 a 5 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Muito satisfeito
[Estilo] 3
[Acabamento] 3
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 2
[Itens de conveniência] 2
[Espaço interno] 5
[Capacidade de bagagem] 4
[Motor] 5
[Desempenho] 4
[Consumo] 5
[Câmbio] 5
[Freios] 4
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 3
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] É um tanque de guerra... Não dá
manutenção. Em quase 5 anos com meu querido Uno (o quarto que possuí),
nunca me encheu o saco. Somente manutenção preventiva, troca de
óleo,pneus e pouquíssima coisa a mais.
[Principais aspectos negativos] Nada em particular que desagrade, apenas
a posição do rádio (típica de modelos projetados na década de 1970) e
uma suspensão traseira um tanto barulhenta, mas bastante estável.
[Defeitos apresentados] Como disse, muito poucos. Nestes 4 anos e meio,
que me lembre, os itens substituídos do carro foram: A bateria (por
ficar vários dias parado), pneus, rodas, amortecedores traseiros e um
calço da caixa de câmbio. Além da correia dentada, trocada aos 60.000 km
como recomenda o manual (não arrebentou), as velas, filtros e umas duas
lâmpadas, nada mais foi trocado em todo esse tempo devido a defeitos.
[Concessionárias] Não sou muito de usar serviços de concessionárias, mas
minha esposa foi terceira em um acidente em janeiro de 2008 e, acionado
o seguro do responsável, a Relva de Guarapari me atendeu muito bem, um
extenso serviço de lanternagem foi necessário, e executado, incluindo a
pintura,quase que à perfeição. Apenas como pontos negativos ficaram uns
ajustes como a regulagem do capô que veio "de lado", e os faróis que
colocaram, ainda que de marca "original" (Arteb) parecem de segunda
linha e iluminam horrivelmente, muito pior do que os que estavam no
carro. O capô foi alinhado após umas duas visitas à concessionária, mas
os faróis ficaram aqueles horríveis mesmo, parecem RCD.
[Comentários adicionais] Este comentário é como uma homenagem a este
carrinho que me serviu tão bem durante todos esses anos, foi adquirido
em 2005 depois de uma experiência desastrosa com um terrível Ford Ka
1999 a gás, meio que "no desespero" o troquei por esta Uno, sendo a
quarta que já tive (anteriormente uma Mille Electronic 1993, uma CSL
1993 - Excelente carro para a época, chegava fácil aos 180 km/h no
velocímetro) e uma Mille EX 2000). Todos eles me serviram tão bem,
exigindo tão pouco que cabe esta homenagem. A Uno realmente é um marco
na história da Fiat, que conheço de longa data (me motorizei com um 147
de 1979, já bem "velhinho", em 1994) e, apesar de seu projeto já chamado
de ultrapassado, com soluções fora de lugar e hora, como o rádio "quase
no chão", digo que não há veículo tão digno, tão resistente e que
ofereça tanto por tão pouco quanto este. Para viagens, prefiro minha
Blazer, que já relatei aqui, mas a Uno também não faz feio. Quanto ao
espaço interno, é um dos melhores da categoria, realmente o carro é
"maior por dentro do que por fora". Aguenta qualquer tranco, parece que
foi treinada pelo BOPE e não pediu pra sair. Hoje me despeço de meu
querido carrinho, aproveitando que o registro ainda está em meu nome
para fazer esta homenagem, no dia em que ele foi substituído por um...
Ford Ka 2009 (fazer o quê ? A última palavra lá em casa quem dá sou
eu... Sim senhora!) Só tenho consciência de que Uno é carro para casar,
e Ka só presta enquanto é novo. Este eu comprei simplesmente porque a
concessionária Ford me pagou bem mais pelo Uno na troca do que a Fiat e
mesmo revendas independentes (bem próximo do preço de mercado), e fez
uma oferta "irrecusável" para eu levar o tal do Ka para casa de novo.
Ainda não deu problema, mas não me engana. Sei que é carro para 2 ou 3
anos no máximo. Na verdade, este é o maior problema da Uno, ela custa
muito menos do que ela vale. Você não consegue comprar outro carro
realmente melhor se não pagar mais do que o dobro do valor dela. No
final, pelo que te oferecem na hora da revenda, você fica indignado e
acaba ficando com o carro mais um pouquinho.
[Best Cars Web Site] A melhor página sobre automóveis do Brasil, como já
comentei na postagem anterior sobre a Blazer, prima pelo rigor técnico e
por não escrever qualquer bobagem empurrada pelos fabricantes -
FABRICANTES, não "MONTADORAS" como muito pseudo-jornalista escreve, fala
e a turma repete por aí. Parabéns a toda a equipe, continuem assim,
quase diariamente bato o ponto aqui para ver as novidades, e muito
obrigado por agraciar a mim e aos demais leitores com a matéria sobre o
saudoso João Amaral Gurgel, que foi publicada como eu havia pedido
anteriormente. Já fui proprietário de BR-800 e a história sempre me
emociona. Esta nova seção "Homens e máquinas" também está sensacional.
[Data de publicação] 21/11/09
—
[Nome] Samuel dos santos Goulart
[Cidade] criciúma
[Estado] SC
[E-mail] goulartt@ymail.com
[Versão] 1.0 fire 8V GASOLINA
[Ano-modelo] 2002
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 110.000 km
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com o carro] Parcialmente satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo
[Estilo] 1
[Acabamento] 2
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 2
[Itens de conveniência] 1
[Espaço interno] 5
[Capacidade de bagagem] 3
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 5
[Câmbio] 5
[Freios] 5
[Suspensão] 1
[Estabilidade] 1
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 3
[Principais aspectos positivos] Muito econômico, motor forte
digiribilidade excelente, carro p/ quem quer botar na estrada para
andar, porém tem seus contras que é quase que tudo nesse carro.
[Principais aspectos negativos] Suspensão de fusca é melhor que a do
uno, para começar, depois bate tudo, freio de mão faz mas barulho que um
motor a diesel sem escamento. manutenção do carro não é tão barata, a
não ser que o cara bote coisa que não é original pois ai pe barato porém
anda bem menos que uma peça original. O carro é complicado ringe tudo
desde painel, suspensão, banco, tudo.... suspensão traseira é uma
porcaria.
[Defeitos apresentados] bomba de água = 190,00 , bomba de combustível =
180,00 , suspensão traseira buchas = 12 cada ( não melhorou nada ) ,
pivô= 95,00, bucha do motor= 55 , a tem mais coisa mas eu não me lembro
[Concessionárias] utilizei, porém é caro, mas é o que vale ainda a pena
nesse tipo de carro...
[Comentários adicionais] cara, quer economia, de combustível ou
conforto, escolhe ? a é combustível, pode comprar. quer conforto,
esquece compre um civic ou corolla. Porque corolla ou honda, meu ja
andei com todo tipo de carro e cheguei a um conclusão. carro mesmo é o
que eles vedem no Japão... Brasil, só tem lixo, falando de carro
popular... tudo lixo, gol maior ilusão da história... uno, nem sei como
ainda é fabricado...
[Best Cars Web Site] excelente lugar para, fazer pesquisa de carro...
Aconselho a todos sempre levar em consideração as opiniões aqui
citadas...
[Data de publicação] 21/11/09
—
[Nome] Duarte H Fonseca Jr
[Cidade] Belo Horizonte
[Estado] MG
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] 1.0
[Ano-modelo] 2010
[Combustível] Flexível
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Insatisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Muito satisfeito
[Estilo] 3
[Acabamento] 2
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 5
[Capacidade de bagagem] 4
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 5
[Câmbio] 5
[Freios] 4
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 4
[Segurança passiva] 1
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] Relação custo / benefíco. Cumpre o que
promete dentro de sua proposta. Carro barato, confiável, páu pra toda
obra. Excelente carro, não há o que se queixar.
[Principais aspectos negativos] Talvez o design antigo. No mais é um
carro honestíssimo.
[Defeitos apresentados] Sim. Meu carro está com 280 km rodados, e não
sai da oficina da concessionária. Fui "premiado" com aquele famoso "1 e
1 milhão........"
O carro com apenas 160Km apresentou rangidos na direção, e foi
constatado problema na caixa de direção. Foi efetuada a troca da mesma,
com 2 semanas de uso. Retirei o carro da concessionária, e no dia
seguinte o mesmo rangido voltou. Trocaram novamente a caixa de direção.
1 dia depois de retirado o carro da concessionária, adivinha?.......
Olha os rangidos lá novamente...... e num é que era a caixa de direção
de novo?.... Pois acreditem... A FIAT mandou fazer uma caixa
especialmente lubrificada para este carro. Deixei mais uma vez o carro
na concessionária no dia 19/outubro/2009. A caixa de direção foi
novamente substituída ( não percam as contas ), a 4ª caixa em 25 dias,
e?.......... Nada ...... O problema persiste. Retirei o carro zero km no
dia 28/setembro/2009, e hoje dia 24/outubro/2009 e com apenas 284km
rodados, estou sem carro novamente...... (praticamente 30 dias sem carro
) e desta vez deixei o carro na concessionária, e estou solicitando à
concessionária e a FIAT a troca do carro ou a anulação da compra.
Ressalto que tanto a concessionária AUTOMAX quanto a FIAT, te me dado um
tratamento exemplar até agora. Digno de 1º mundo, absolutamente nada a
reclamar. O Mille é um excelente carro, tinha um 2008 e pra aproveitar a
redução do IPI, troquei por esse 2010, mas infelizmente veio com defeito
( vicio ) de fábrica. Pelo fato e ter trocado 4 vezes a caixa de
direção, é improvável que seja defeito da peça, mesmo porque a 4ª caixa
veio especialmente da FIAT e mesmo assim apresentou problemas. Suspeito
que com as novas regulagem do MILLE ECONOMY, como cambagem e alinhamento
diferenciados para economia de combustível, isso possa estar afetando (
forçando ? ) o correto funcionamento da caixa de direção.Sim. Meu carro
está com 280 km rodados, e não sai da oficina da concessionária.
[Concessionárias] A Automax de Belo Horizonte é excelente. Organizada,
bem estrutura, atendimento nota mil e preços justos.
[Comentários adicionais] O MIlle é um carro honesto. Excelente. Sou fan
dele. Barato, econômico, manutenção fácil e barata. Um carro urbano, mas
que não decepciona na estrada não.
[Best Cars Web Site] O melhor. Conteúdo, seriedade, confiabilidade.
Parabéns. É minha bíblia !
[Data de publicação] 21/11/09
—
[Nome] Ediberto Cardoso
[Cidade] São Paulo
[Estado] SP
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] 2 Portas, 1.0, 8V, hatch
[Ano-modelo] 2006
[Combustível] Flexível
[Quilometragem atual] 30.000 km
[Tempo há que possui] De 3 a 5 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente
satisfeito
[Estilo] 2
[Acabamento] 2
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 3
[Itens de conveniência] 3
[Espaço interno] 5
[Capacidade de bagagem] 5
[Motor] 4
[Desempenho] 4
[Consumo] 5
[Câmbio] 5
[Freios] 4
[Suspensão] 3
[Estabilidade] 3
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] Até o momento, um pouco mais de 3 anos
com o carro, não tive nenhum problema mais sério. Fiz somente a primeira
revisão dos 15.000Km e estar próximo da segunda revisão dos 30.000Km,
foi colocar álcool e andar. Apesar de utilizá-lo basicamente para me
locomover ao trabalho e algumas poucas viagens ao interior, como S.
Carlos, Araraquara e Rib. Preto, o carrinho virou-se muito bem na
Bandeirantes, Anhanguera e W. Luis, pelo fato de ser 1.0, não tiver
maiores problemas. Mas, quem quer um carrinho pra enfrentar os problemas
mais comuns do dia-a-dia, onde a maioria das ruas da nossa cidade,
esburacadas, lombadas e valetas em tudo que é lugar e como o carro tem
uma suspensão forte e dura, repassa tudo para os seus ocupantes. Mas 1.0
é isto. Quem quer economia, durabilidade, manutenção barata e o seguro
nem tanto, este é o carrinho.
[Principais aspectos negativos] Lógico que a idade do seu estilo e
acabamento é muito defasado e até feio.
[Defeitos apresentados] Algumas vezes a luz amarela indicativa de falta
de combustível, no painel, mesmo com o tanque cheio, acende e vai apagar
somente após um tempo rodando com o carro.
[Concessionárias] A concessionária que utilizei, fez serviços
desnecessários e não acompanharam o que o manual de manutenção diz.
Fizeram limpeza dos bicos injetores com apenas 15.000Km se é que
fizeram. Disseram que alinharam a direção, mas não percebi nenhuma
mudança na direção. Também havia desprendido a tampa interna da porta de
algumas presilhas, além da borracha da porta ter se desprendido e voltou
do mesmo jeito. Sinal que eles não olham nada, só o que lhes interessa e
traz lucros. Não me comunicaram do que além do manual iam fazer. Enfim
esta concessionária não volto mais.
[Comentários adicionais] Mille 1.0 é isto. É pau pra toda obra.
[Best Cars Web Site] Acho muito legal o site BestCars, que através dele
como fiz, tem a noção geral de que carro pretende adquirir, sem
parcialidade. O Melhor do carro está aqui.
[Data de publicação] 12/9/09
—
[Nome] Douglas Quintanilha
[Cidade] Franca
[Estado] SP
[E-mail] dquintanilha@ymail.com
[Versão] 1.0 FIRE 4 portas
[Ano-modelo] 2006
[Combustível] Flexível
[Quilometragem atual] 60.000 km
[Tempo há que possui] De 3 a 5 anos
[Grau de satisfação com o carro] Parcialmente satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente
satisfeito
[Estilo] 4
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 1
[Espaço interno] 3
[Capacidade de bagagem] 3
[Motor] 4
[Desempenho] 4
[Consumo] 4
[Câmbio] 5
[Freios] 3
[Suspensão] 1
[Estabilidade] 1
[Segurança passiva] 1
[Custo-benefício] 4
[Principais aspectos positivos] Em primeiro lugar é de se ater que o UNO
é um carro extremamente popular e nesse propósito o carrinho se sai bem.
É o 1.0 mais rápido do mercado (verificado nas subidas em rodovias, onde
não se preza velocidade final, mas o quanto ele perde em velocidade,
estando na de cruzeiro) e de manutenção mais baixa do mercado. Ele anda
muito, muito mesmo, o que se verifica nas saídas de sinal e na rodovia.
O consumo na cidade ficou em torno de 9,2 km/l (álcool) e não os 12 km/l
prometidos pelo vendedor do veículo (COFRANA - FRANCA). Na rodovia, não
passou dos 9 km/l, logicamente andando acima de 120 km/h (álcool). A
melhor média foi de 13 km/l, andando a 80 km, uma única vez e não
chegou, nem de perto, dos 20 Km/h prometidos pelo vendedor da COFRANA.
Como era de se esperar, como não tem nada de acabamento, também nada
nele bate. Já com seus 62.000km rodados, mais de 10.000 somente em
estradas de terra ruins, o carro me surpreende por estar totalmente
silencioso. Até parece novo. Ponto positivo.
[Principais aspectos negativos] Suspensão traseira. Terrível como é
dura, principalmente quando se anda em estradas de terra ou asfalto mal
conservado. Se bobear, sua cabeça bate no vidro lateral, de tanto que
balança. Sua estabilidade acima dos 120 km/h simplesmente some. O carro
sai de lado, muda de faixa sozinho e vc sente que não o tem na mão.
[Defeitos apresentados] Ele parava de funcionar e não pegava mais sem
qualquer explicação. Esse defeito somente foi solucionado somente após
acionar o SAC da FIAT, via e-mail. Foram rápidos e exigentes da
concessionária, ligando antes e depois do atendimento para saber se o
problema havia sido resolvido pela concessionária (um simples sensor de
posição dos pistões, defeito que não foi diagnosticado nas revisões,
apesar de eu ter pedido). A porta traseira direita não fechava direito.
Resolvido por e-mail da FIAT.
[Concessionárias] Em Franca o atendimento fica devendo por só ter uma
concessionária. Portanto, não conseguem atender a todos satisforiamente,
pois funcionário atende mais de um ao mesmo tempo. Por isso, esquece de
anotar dados para revisões.
[Best Cars Web Site] Grande auxiliador para conhecimento prático de
veículos. O site é completo e acesso sempre.
[Data de publicação] 12/9/09
—
[Nome] José Américo Zampar Júnior
[Cidade] Barueri
[Estado] SP
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] Fire Flex 1.0 Economy
[Ano-modelo] 2010
[Combustível] Flexível
[Quilometragem atual] 5.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente
satisfeito
[Estilo] 4
[Acabamento] 3
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 3
[Espaço interno] 5
[Capacidade de bagagem] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 4
[Consumo] 5
[Câmbio] 5
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 4
[Segurança passiva] 3
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] O mais espaçoso para a categoria dos que
testei. Ótimo consumo (11,5km/l álcool na cidade e 14,5km/l álcool na
estrada - 14,5km/l gasolina na cidade e 21km/l álcool na estrada), ótima
dirigibilidade e visibilidade.
[Principais aspectos negativos] O acabamento poderia ser um pouco
melhor, além do péssimo sistema de rebatimento dos bancos dianteiros da
FIAT... e, como todo carro nacional, falta ABS e airbag pelo preço, se
comparado com um modelo de entrada europeu (Fiat 600), deveria vir...
mas é um problema do pais...
[Defeitos apresentados] Nenhum.
[Concessionárias] Não gostei do atendimento da Concessionária Fiat,
tanto que comprei o carro 0km na rede Ford, que possuía, no grupo, uma
revenda Fiat, dentre outras como a Honda também...
[Comentários adicionais] Apesar de dirigir a alguns anos é meu primeiro
carro próprio e 0km... tem um ótimo custo beneficio e atende as
necessidades de um carro urbano, podendo fazer viagens numa boa...
[Best Cars Web Site] Uma publicação séria que tem ajudado bastante a
quem gosta de carros...
[Data de publicação] 12/9/09 |
