 Fiat
Palio 1,25 a 1,8-litro
[Nome] Wagner Vinícius
Nogueira Lopes
[Cidade] Betim
[Estado] MG
[E-mail] lopeswv@chevron.com
[Versão] ELX 1.8 Dualogic
[Ano-modelo] 2010
[Combustível] Flexível
[Quilometragem atual] 5.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Muito satisfeito
[Estilo] 4
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 4
[Capacidade de bagagem] 3
[Motor] 5
[Desempenho] 4
[Consumo] 4
[Câmbio] 4
[Freios] 4
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 3
[Segurança passiva] 3
[Custo-benefício] 4
[Principais aspectos positivos] O carro me impressiona pelo silêncio
interno. Muito bom acabamento pela categoria, motor 1.8 que apesar de
antigo está muito redondo e bem acertado com muito torque em baixa e
desempenho muito bom. Como o carro é leve, só bebe se pisar forte. No
geral é mais econômico que os 1.4. Cambio Dualogic de funcionamento
macio e com muito pouco tranco. Aqui não se pode comparar ao
funcionamento do hidramático pois são coisas completamente diferentes.
Não compraria se fosse hidramático devido ao peso, aumento de consumo e
perda de desempenho. A caixa automatizada é um show a parte. Cheia de
recursos e pode ser utilizada a gosto do usuário, aumentando o conforto
ainda mais e o prazer de dirigir quando em modo manual. A suspensão é
macia e deixa o carro gostoso na cidade. O painel é completo com
excelente computador de bordo e avisos diversos como o imprescindível
aviso de portas abertas e lâmpadas queimadas. Os dois porta-luvas são
perfeitos. As calotas são tão bonitas que não foi preciso colocar rodas
de liga. A direção hidráulica está muito bem calibrada em todos os usos.
[Principais aspectos negativos] A Fiat ignora as reclamações quanto a
estabilidade do Palio e não consegue fechar a equação conforto x
estabilidade. Balança excessivamente nas curvas e mudanças de trajetória
e nas frenagens mais fortes a carroceria parece que vai desgarrar por
completo. A traseira é demasiadamente macia e "afunda" em determinadas
situações. A dianteira é um pouco dura para absorver impactos maiores.
Não chega a ser crítico e você se acostuma mas como estou vindo de um
Punto (carro mais estável que já tive) estranho um pouco. Faltou o
ajuste de altura no banco do motorista. Também me incomoda porque a taxa
de compressão deste motor está tão baixa - 10,5:1 enquanto o mesmo motor
2.0 no Astra já está em 11,5:1. O resultado é um carro que desperdiça
combustível quando no álcool. O câmbio Dualogic ainda precisa de pequeno
acerto nas reduções de marchas em subidas íngremes. Também não deveria
exigir que se pise no freio para ser acionado quando o carro já se
encontrar em movimento. O desempenho poderia melhorar com a elevação da
taxa de compressão e pequenas melhorias chegando a excelentes 125 CV.
[Defeitos apresentados] Pequeno rangido que vinha do suporte de caixa -
resultado: borracha nova fazendo barulho que foi eliminado com um
simples spray e só até agora.
[Concessionárias] Muito bem atendido pela oficina da Scuderia Betim que
sempre pega o carro e avalia sua reclamação na hora. Se for coisa
simples resolvem de imediato.
[Comentários adicionais] Nunca gostei de Fiat mas depois do Punto e
deste Palio sou obrigado a parabenizar esta montadora pela evolução e
aposta em tecnologia e inovações. O brasileiro é resistente as novidades
em parte por culpa das próprias montadoras que entregam verdadeiros
micos ambulantes nos obrigando a comprar o "arroz com feijão" para não
ter dor de cabeça. Neste caso estou realmente impressionado com as
novidades eletrônicas do carro e seu excelente acerto por parte desta
montadora. Um carro pequeno como este e com muito motor realmente
resultou em uma receita de prazer ao volante. Enquanto as outras não
oferecem novidades, vou continuar cliente desta por um bom tempo.
[Best Cars Web Site] Minha revista eletrônica semanal.
[Data de publicação] 7/11/09
—
[Nome] Livio Marcelo Sena Souza
[Cidade] Ourilandia do Norte
[Estado] PA
[E-mail] elffus@bol.com.br
[Versão] palio
[Ano-modelo] 2008
[Combustível] Flexível
[Quilometragem atual] 20.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Parcialmente satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Insatisfeito
[Estilo] 4
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] -
[Capacidade de bagagem] 2
[Motor] 5
[Desempenho] 4
[Consumo] 2
[Câmbio] 4
[Freios] 4
[Suspensão] -
[Estabilidade] 3
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 2
[Principais aspectos positivos] Motor, forte, aceleração rápida.
[Principais aspectos negativos] Consumo muito alto, portas onde se
precisa usar muita força para fechar.
[Defeitos apresentados] Não
[Concessionárias] Comprei meu carro na Atlas de Belém PA, e não fiz
check liste , eo carro veio com os direcionadores de ar, quebrados,
tampão do porta malas quebrados.
[Comentários adicionais] O bichinho é brabo na velocidade
[Data de publicação] 7/11/09
—
[Nome] Emerson Costa
[Cidade] Salvador
[Estado] BA
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] ELX 1.4
[Ano-modelo] 2010
[Combustível] Flexível
[Quilometragem atual] 20.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Insatisfeito
[Estilo] 4
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 4
[Capacidade de bagagem] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 5
[Câmbio] 4
[Freios] 4
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 3
[Segurança passiva] 3
[Custo-benefício] 4
[Principais aspectos positivos] Bom desempenho, coerente com a proposta
do motor 1.4, baixo consumo, faço 9,5 Km/l de álcool em Salvador, com ar
ligado na maior parte do tempo. O carro é confortável e macio. Ágil na
cidade, surpreendente nas retomadas na estrada.
[Principais aspectos negativos] Banco traseiro com falha no projeto e a
Fiat nem toma conhecimento. Suspensão poderia ser mais firme pra dar
mais estabilidade. Acabamento com algumas rebarbas visíveis e em alguns
pontos o plástico arranha com facilidade, como entre os bancos
dianteiros. O aerofólio tem uma montagem de má qualidade (as partes
superior e inferior parecem que não se encaixam perfeitamente)
[Defeitos apresentados] Veio de fábrica com a tampa do porta-malas
desalinhada. Deu problema no relé do pisca (parece que vai voltar, a
despeito da concessionária ter consertado na garantia). O retrovisor do
lado esquerdo assovia (parece os Opalas antigos, aliás nos Opalas o
assovio é mais afinado). O famoso banco traseiro. Também deu problema no
encaixe do cinto dianteiro. Vidro elétrico do lado direito é meio duro e
às vezes ao comandar a subida, ele desce como se já tivesse no topo com
algum obstáculo (antiesmagamento).
[Concessionárias] Uma decepção! Eles simplesmente desdenham dos
problemas de ruído, dizem que ruído é normal e depende do carro, só
faltam dizer que é loteria. Não tomaram providência quanto ao problema
do retrovisor descrito acima.Ao reclamar do vidro elétrico (descrito
acima também) eles simplesmente socaram WD na calha! Troquei de oficina
e fui pra um ponto assistencial, foi melhor, mas ainda não reclamei dos
problemas descritos anteriormente. Mas o pior foi na hora da venda, a
vendedora queria me vender um pronta entrega, na Marvel, me dizendo que
ia faturar um na fábrica...rs No final o negócio ficou bom pra mim, mas
eu não compro mais lá, só se tiver muita vantagem financeira e fazendo
um check list bem rigoroso na entrega, perdi a confiança. Também acho
que as concessionárias, e a própria fábrica, deveriam ser mais rigorosos
com os serviços homologados, como os da Imperjet. Uma porcaria e caro.
Por mais inconveniente que seja, prefiram botar película e o que mais
quiserem, desde que não fira as cláusulas de garantia, em outro lugar.
[Best Cars Web Site] Um ótimo canal pra se ter idéia do que são, na
realidade, os carros disponíveis no mercado e os prestadores de serviço.
Acho até que o link deveria ter mais destaque no site.
[Data de publicação] 29/8/09
—
[Nome] José Ricardo F. Novaes
[Cidade] Lavrinhas
[Estado] SP
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] 1.4 ELX 30 ANOS
[Ano-modelo] 2007
[Combustível] Flexível
[Quilometragem atual] 110.000 km
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Muito satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 4
[Capacidade de bagagem] 3
[Motor] 5
[Desempenho] 4
[Consumo] 4
[Câmbio] 4
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 4
[Principais aspectos positivos] tudo de bom veículo com mais de 100 mil
rodados com fôlego de zero km nunca deu problema é só rodar rodar e
rodar sem se preocupar...
[Principais aspectos negativos] porta malas pequeno
[Defeitos apresentados] por incrível que pareça o carro nunca me deixou
na mão não tenho o que dizer contra...
[Concessionárias] destaco a fiat maggi em itu e a buono em cruzeiro
sempre bem atendido por ótimos profissionais
[Comentários adicionais] depois de 10 anos passei por 03 fiat palio sem
ter o que reclamar estou me aventurando em um c3 por pedido da família
espero não me arrepender
[Best Cars Web Site] ótimo para escolha ou tira dúvidas na compra de um
carro.
[Data de publicação] 29/8/09
—
[Nome] André Roger Vaine
[Cidade] BAURU
[Estado] SP
[E-mail] vaineandre@ibest.com.br
[Versão] fire 1.3 16 válvulas
[Ano-modelo] 2003
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 40.000 km
[Tempo há que possui] Mais de 5 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente
satisfeito
[Estilo] 4
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 3
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 5
[Capacidade de bagagem] 3
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 3
[Câmbio] 3
[Freios] 2
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 4
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 4
[Principais aspectos positivos] espaçoso, silencioso, aceleração muito
boa, macio
[Principais aspectos negativos] freios muito sensíveis, câmbio longo, e
impressão de estar muito alto no carro quase batendo a cabeça no teto.
[Defeitos apresentados] em particular tecidos das 4 portas descolaram
com apenas 7 anos de uso sem deixar o carro no sol. cambio, volante e
manopla de freio de mão estão todos descascados e só se passou 8 anos de
uso.
[Comentários adicionais] sem contar com troca de óleo, este carro não da
manutenção.O meu mecânico não vê a cara dele, a não ser em cada um ano
na manutenção preventiva. Estou feliz com ele e depois de arrumar estes
probleminhas internos o carro vai ficar show.
[Best Cars Web Site] site muito bom, interessante e tira minhas duvidas
[Data de publicação] 29/8/09
—
[Nome] Rafael Lucchesi Gomes
[Cidade] Belo Horizonte
[Estado] MG
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] 1.3 16v
[Ano-modelo] 2001
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 110.000 km
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo
[Estilo] 4
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 3
[Capacidade de bagagem] 3
[Motor] 5
[Desempenho] 4
[Consumo] 5
[Câmbio] 5
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] O motor 1.3 16V é muito esperto e
econômico. Uso muito para trabalho, viajando, e tem se mostrado muito
confiável. Estável e não apresentou ainda defeitos, só troca de peças
por desgaste natural pelo km. É um carro de fácil manobra, tocada
deliciosa e que não dá despesas. Ótima relação custo x benefício. Depois
de 65 mil km rodados comigo, só precisou alinhar 1 vez. Os pneus ainda
estão mais de meia vida... impressionante. O meu tem ABS e Air Bag II, e
freia muito! É uma mosca branca.
[Principais aspectos negativos] Pela proposta do carro, o único ponto
negativo é que é mais baixo que alguns concorrentes, e costuma pegar o
cárter em alguns quebra-molas.
[Defeitos apresentados] Uma vez a bateria estava fraca e acendeu a luz
do air-bag, depois o acelerador eletrônico deu pane. Troquei a bateria e
resetei a central. Depois a válvula termostática travou aberta, e a
temperatura baixava na estrada. Como sei que isto ferra o motor, e
aumenta o consumo, troquei-a imediatamente.
[Concessionárias] Só para carros na garantia. Melhor levar em mecânicos
especialistas de confiança. As oficinas hoje melhoraram muito, e não
precisamos mais ficar nas mãos das concessionárias.
[Comentários adicionais] Excelente opção e custo-benefício. Vejo os
carros mais novos e a facilidade de trocar por mais novo, mas acho que
não há necessidade, pois o carro é perfeito para cidade e estrada. E
olha que tenho uma Marea Turbo também, que é muito legal.
[Best Cars Web Site] Legal o site; boa fonte de informações.
[Data de publicação] 29/8/09
—
[Nome] Guilherme Ortega
[Cidade] Brasília
[Estado] DF
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] 1.8
[Ano-modelo] 2004
[Combustível] Flexível
[Quilometragem atual] 50.000 km
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo
[Estilo] 3
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 4
[Capacidade de bagagem] 4
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 4
[Freios] 5
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 4
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] 1- Motor. O motor 1.8 Flex impulsiona
muito bem o pequeno Palio, tornado a direção prazerosa. Na cidade as
saídas de sinal e retornos são muito boas e na estrada o carro
surpreende. Atinge-se facilmente a marca de 180 mas a boa estabilidade
fica na casa dos 150,mantido facilmente. Destaco que meu carro é o HLX e
está com pneus 175 R14. Ultrapassagens ficam fáceis nesse carro. Acima
de 3.500 RPM o motor fica mais forte e vibra um pouco. Não é nada que
incomode e até dá a idéia de força. O motor é o 1.8 da GM, o mesmo usado
no Astra, Montana, Meriva, Corsa SS, Palio Adventure e 1.8R. O motor é
derivado do 1.6 e vibração decorre do deslocamento da biela de longo
curso. 2- Consumo. Em Brasília o trânsito é muito bom onde rodo,
realizando médias de consumo em torno de 12Km/l (gasolina) e 8,5 a
álcool. Na estrada o consumo fica em torno de 10,5/11 com gasolina e 8
com álcool.Depois dos testes sempre rodo com gasolina, sinto que o carro
se sente mais a vontade. 3. Suspensão. O carro é muito bem projetado
para sua finalidade. É muito confortável na cidade, resultando em
satisfação ao dirigir. Na estrada verifica-se que o carro tem mais motor
que estabilidade mas como a proposta do carro não esportiva priorizou-se
o conforto. A estabilidade não é ruim. O que se sente é que o carro
deveria balançar um pouco menos a 170Km/h ao passar em desníveis da
pista ou entradas de curva (repito, não é a proposta do carro). O carro
tem uma altura do solo ideal. Mantém uma boa estabilidade e permite o
uso em qualquer terreno sem raspar ou reclamar. 4. Acabamento. O carro
tem ótimo acabamento para a categoria. Oferece ótima forração dos
bancos, excelente acabamento de portas e painel moderno. Painel conta
com computador de bordo que mede: consumo médio, consumo instantâneo,
velocidade média, controle de velocidade máxima com alerta na velocidade
programada, odômetros, autonomia do tanque de combustível e relógio. 5.
Freios normais, cumprem o papel.
[Principais aspectos negativos] Focando-se a proposta do carro não tenho
aspectos negativos a destacar. De qualquer forma, seria melhor ter mais
estabilidade.
[Defeitos apresentados] Possuo o carro há 2 anos. Neste intervalo já
troquei 3 lâmpadas, sendo duas de farol dianteiro e uma traseira.
Rodando com álcool o carro reclamava um pouco, parecendo meio amarrado
até que se esticasse a marcha. A sensação era a de que um cilindro não
funcionava bem até as 3500 RPM, quando então parecia que ligava um
TURBO.Haha. Somente rodo com gasolina agora e o carro nunca mais
apresentou tal sintoma. Acho que a troca de velas e cabos solucionaria.
O controle de acionamento de vidros elétricos da porta do motorista
apresentou falha no botão, Luz interna do pálio tende a ficar ligada.
São três posições: sempre ligada, ligada ao abrir as portas e contato na
ignição, e sempre fechada. Parece que as travas gastam-se muito
facilmente e uma mola dentro do sistema faz com que o ajuste se desloque
para o do meio sempre ligado . Resultado, mantenho-o sempre desligado e
só uso quando necessário.
[Concessionárias] Não uso.Nunca fui e não pretendo ir.
[Comentários adicionais] O carro supre 100% a expectativa. Estou
satisfeito e não pretendo trocá-lo tão cedo. Excelente custo benefício!
É confortável mas também potente e com consumo aceitável. É bom em tudo
e não é o melhor em nada.
[Best Cars Web Site] Excelente fonte de informação e esta foi minha
contribuição como agradecimento. Já o utilizei para a compra de diversos
veículos: celta, parati, Xsara, Frontier, palio, tornado, Falcon,
Bandit, Hornet, drag star e xt600.
[Data de publicação] 15/8/09
—
[Nome] Antonio Carlos Paz
[Cidade] Porto Alegre
[Estado] RS
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] ELX 1.4
[Ano-modelo] 2008
[Combustível] Flexível
[Quilometragem atual] 30.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Parcialmente satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente
satisfeito
[Estilo] 3
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 3
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 1
[Capacidade de bagagem] 1
[Motor] 4
[Desempenho] 4
[Consumo] 4
[Câmbio] 4
[Freios] 3
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 3
[Segurança passiva] 3
[Custo-benefício] 4
[Principais aspectos positivos] Ágil, motor esperto, consumo compatível
com o carro,
[Principais aspectos negativos] Barulho crônico na fixação do encosto do
banco traseiro, vidros elétricos dão pane seguidamente, faróis
sofríveis, farolete com alcance de 5 metros, desvalorização.
[Defeitos apresentados] Inúmeros panes no sistema levantador dos vidros,
troca dos 2 semi eixos, insuportável barulho na fixação do encosto do
banco de trás.
[Concessionárias] Utilizei por algumas vezes para revisão da garantia e
reclamação dos semi eixos, levantador dos vidros e encosto do banco.
Muito bem atendido.
[Comentários adicionais] Já escrevi nessa coluna logo que comprei meu
carro. Volto a escrever porque estou indignado com a avaliação feita
pela Concessionária Sbardecar de Cachoeirinha-RS. Paguei 38 mil pelo
carro faz quase um ano. Levei para trocar por outro OK e avaliaram o
Palio por míseros 24 mil. Meu carro está imaculado, sem detalhes, é
completo, com rodas de liga e inúmeras perfumarias e os consultores tem
a coragem de pagar apenas 24 mil. Isso é um abuso, pois não prestigiam
nem a marca que vendem. Se um carro da Fiat em estado de novo vale essa
miséria, o que vale então um carro de outra marca? De fato, a Sbardecar
não quer saber de receber carro na troca.
[Best Cars Web Site] Ótimo meio de alerta aos incautos, que ainda não
sabem que carro comprar. Pelo menos, ficam sabendo das mazelas e
choradeiras pós venda.
[Data de publicação] 15/8/09
—
[Nome] Sergio Castro
[Cidade] Campinas
[Estado] SP
[E-mail] sergioracastro@ig.com.br
[Versão] PÁLIO 1.4
[Ano-modelo] 2006
[Combustível] Flexível
[Quilometragem atual] 50.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Insatisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Insatisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 3
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 3
[Itens de conveniência] 3
[Espaço interno] 3
[Capacidade de bagagem] 3
[Motor] 1
[Desempenho] 1
[Consumo] 2
[Câmbio] 1
[Freios] 3
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 1
[Segurança passiva] 1
[Custo-benefício] 1
[Principais aspectos positivos] somente suspensão ,por ser mais macia
que os VW!
[Principais aspectos negativos] mesmo trocando por um conjunto novo (na
caixa) a embreagem trepida ! o banco traseiro ninguém tira o barulho
infernal do encosto ,mais um defeito crônico desta marca!!
[Defeitos apresentados] comprei mesmo sabendo do defeito da embreagem
que estava no carro, (trepidava),somente não era de meu conhecimento,
que este defeito é crônico do pálio 1.4 , comprovado inclusive, pois
troquei o conjunto completo e o defeito continua! e digo mais, não é a
forma de dirigir não!desa-fio qualquer mecânico, troco o conjunto de
novo, coloco tudo zero,(peça nova) para quem quiser ver que não adianta,
é um defeito de projeto (câmbio/
motor)!onde estão os engenheiros da Fiat?e os defeitos estouram no
consumidor , né??
[Concessionárias] atendimento precário, falta de sinceridade c/ os
clientes, acho que os funcionários da Fiat são treinados p/ enganar os
clientes e mascarar os defeitos irreversíveis e crônicos desta porcaria
de marca!
[Comentários adicionais] não recomendo este carro e nenhum outro da
marca para o meu pior inimigo!!
[Best Cars Web Site] O melhor canal de divulgação, espero que meus
protestos sejam divulgados!
[Data de publicação] 15/8/09
—
[Nome] Mário Rodrigo
Ferreira Esteves
[Cidade] São Paulo
[Estado] SP
[E-mail] marioesteves@globo.com
[Versão] ELX 1.4
[Ano-modelo] 2010
[Combustível] Flexível
[Quilometragem atual] 5.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente
satisfeito
[Estilo] 4
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 3
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 4
[Capacidade de bagagem] 4
[Motor] 5
[Desempenho] 4
[Consumo] 4
[Câmbio] 3
[Freios] 4
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 4
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] Primeiro o custo benefício, pois em sua
categoria é o carro mais completo de fábrica com itens incomuns nesse
segmento, como computador de bordo, farol de milha, três encostos
traseiros e abertura interna de porta malas e bocal do tanque. É um
carro confortável com suspensão bem macia, o que na buraqueira da cidade
é uma maravilha, o ar condicionado gela bem e a perda de potência é
pouco significativa. Quanto ao consumo, na cidade está fazendo média de
8km/l (transito de são Paulo) e na estrada 10km/l sempre no álcool. O
motor é bem elástico e silencioso, bom para um 1.4. Quanto ao design,
ficou muito bonito com a frente do Siena e os faróis de dupla parábola,
além de iluminarem bem a noite. Fechando destaco o acabamento interno
que é em tecido, o que deixa o ambiente bem aconchegante e evita aquela
barulheira de carros que só tem plástico em seu interior como carros da
GM e da Volks.
[Principais aspectos negativos] Falta uma luz no porta malas, item
barato que a FIAT pode colocar, o banco do motorista poderia vir com
regulagem de altura de fábrica, pois acho a posição de dirigir um pouco
alta. O tampão do porta malas agora é de plástico, o que gera barulho,
antes era revestido em tecido, mais bonito e silencioso. Achei o cambio
um pouco lento, pois nas trocas de marcha parece que tem um buraco na
potência que segura um pouco o carro, mas nada sério. Talvez quando o
motor tiver mais rodado isso melhore.
[Defeitos apresentados] Até o momento nada.
[Concessionárias] No atendimento para a compra fui bem atendido, só não
gostei da demora para entregar o carro, mais de 15 dias, isso porque o
carro constava em estoque, fora isso o carro foi entregue com um pequeno
risco na pintura.
[Comentários adicionais] É um carro ótimo para o dia a dia da cidade,
bem confortável e com desempenho razoável, para quem é solteiro ou
somente um casal, é uma boa pedida. Já tive dois Uno e um Palio Fire e
posso dizer que são muito bons os carros da FIAT. Tive experiência com
carro Frances da Peugeot e nunca mais na vida compro um carro deles.
[Best Cars Web Site] Consulta obrigatória todos os dias, conteúdo de
primeira qualidade.
[Data de publicação] 1/8/09
—
[Nome] Arnóbio Lima
[Cidade] Palanltina
[Estado] DF
[E-mail] arnobio.a@hotmail.com
[Versão] 1.6 16V
[Ano-modelo] 1998
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 110.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente
satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 5
[Capacidade de bagagem] 4
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 3
[Câmbio] 4
[Freios] 4
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 4
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 4
[Principais aspectos positivos] Design, visibilidade.
[Principais aspectos negativos] Consumo um pouco alto para a marca
[Defeitos apresentados] Não, apenas a porta traseira que não está
travando com o acionamento da chave, tenho que fechar manualmente.
[Concessionárias] Não muito satisfeito, por não cumprir com certas
exigências.
[Comentários adicionais] Para mim o meu carro é de luxo, pois apresenta
direção Hidráulica com regulagem de altura, travas elétricas, vidros
elétricos, regulagem de retrovisores elétricos, contra-giro no Painel,
rodas esportivas e bom desempenho.
[Best Cars Web Site] Vocês estão de Parabéns!!!!
[Data de publicação] 1/8/09
—
[Nome] Marcos Paulo
[Cidade] São Paulo
[Estado] SP
[E-mail] marcospaulotj@hotmail.com
[Versão] 1.8
[Ano-modelo] 2008
[Combustível] Flexível
[Quilometragem atual] 25.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo
[Estilo] 5
[Acabamento] 3
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 3
[Itens de conveniência] 2
[Espaço interno] 3
[Capacidade de bagagem] 2
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 3
[Câmbio] 4
[Freios] 4
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 3
[Custo-benefício] 3
[Principais aspectos positivos] Desempenho , designer externo...
[Principais aspectos negativos] acabamento , falta iluminação adequada
internamente ,não tem iluminação no porta-malas,por se tratar da versão
esportiva o designer interno deveria ser mais diferenciada de outras
versões....
[Defeitos apresentados] nenhum
[Data de publicação] 1/8/09
—
[Nome] Hélio Salustiano
de Souza Neto
[Cidade] São João de Meriti
[Estado] RJ
[E-mail] heliosalu@hotmail.com
[Versão] ELX 1.8
[Ano-modelo] 2010
[Combustível] Flexível
[Quilometragem atual] 5.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente
satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 3
[Capacidade de bagagem] 3
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 3
[Câmbio] 4
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 4
[Principais aspectos positivos] Gostoso de dirigir, visual moderno e
bonito, silencioso, suspensão adequada nem muito dura nem muito macia,
entra bem nas curvas, estável, se mantém na mão até em tocadas mais
fortes. O carrinho tem muita agilidade. Bom torque, o motor responde bem
desde as baixar rotações e isso o torna bem agradável de dirigir. Faz
ultrapassagens com segurança. Acelera bem, freia bem, arranca forte,
nervoso, anda junto dos sedãs tipo New Civic, Corolla, Sentra, Megane,
etc. A boa altura em relação ao solo faz passar por lombadas com
facilidade sem raspar.
[Principais aspectos negativos] Não é carro pra família grande o que é
normal para a proposta do carro: Porta-malas pequeno, pouco espaço
interno mas acho que as pessoas atrás não ficam tão desconfortáveis.
Falta luz no porta-malas. Acabamento não é ruim mas poderia ser melhor.
[Defeitos apresentados] Nenhum defeito
[Comentários adicionais] As rodas aro 15 são muito bem vindas mas
poderiam ter vindo com pneus 195 em vez de 185. O carrinho é show de
bola.
[Best Cars Web Site] Excelente site, completo, estou sempre visitando.
[Data de publicação] 20/6/09
—
[Nome] Guilherme Tobias
[Cidade] Salvador
[Estado] BA
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] ELX 1.6 mpi
[Ano-modelo] 1999
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 80.000 km
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Insatisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 2
[Itens de conveniência] 3
[Espaço interno] 5
[Capacidade de bagagem] 3
[Motor] 5
[Desempenho] 4
[Consumo] 4
[Câmbio] 2
[Freios] 3
[Suspensão] 3
[Estabilidade] 2
[Segurança passiva] 2
[Custo-benefício] 4
[Principais aspectos positivos] Espaço interno, motor, consumo, estilo
(considero-o mais bonito que o Palio atual), conforto, ar condicionado,
manutenção barata, bom acabamento (infinitamente melhor do que o Palio
atual).
[Principais aspectos negativos] câmbio (curto demais e engates
imprecisos, sobretudo da 2a marcha), estabilidade ruim, ruído interno
(consequência do câmbio curto demais), falta de conta giros no painel,
faróis fracos, dificuldade de encontrar algumas peças do motor.
[Defeitos apresentados] válvula termostática travada, motor do limpador
de pára-brisa queimou, vazamento do radiador (causado por uma adaptação
mal feita de mangueira do 16V), correia do ar condicionado arrebentou,
carro não ligava quando quente (o conhecido problema dos contatos do
motor de arranque), mau contato na luz interna, nível do óleo baixa
muito rapidamente.
[Concessionárias] Utilizo somente pra comprar peças, cobram um assalto
para realizar qualquer tipo de serviço.
[Comentários adicionais] Falam muito mal deste motor 1.6 Sevel
argentino, mas ele é confiável, econômico (faço 10 Km/l na cidade com ar
ligado a maior parte do tempo) e possui excelente desempenho desde as
baixas rotações, mas acredito que o câmbio dele seja mal projetado, pois
a primeira marcha é praticamente uma reduzida, a 40 km/h já é possível
engatar a 5a marcha e a 120 Km/h o barulho é simplesmente ensurdecedor.
O único problema do 1.6 Sevel é que é difícil encontrar peças do motor,
muitas vezes nem mesmo as concessionárias tem para pronta entrega e as
vezes tem que improvisar com peças do 16V, que são até mais caras, mas
mais fáceis de se encontrar.
[Best Cars Web Site] Excelente. Sou leitor desde 2003 e me orientei pelo
Guia de Compra e por esta seção do Teste do Leitor para comprar este
Palio e estou satisfeito com minha compra.
[Data de publicação] 20/6/09
—
[Nome] Victor Andres Arce Schulz
[Cidade] Curitiba
[Estado] PR
[E-mail] victoraas@uol.com.br
[Versão] Palio EL 1.6
[Ano-modelo] 1999
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 140.000 km
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Insatisfeito
[Estilo] 3
[Acabamento] 3
[Posição de dirigir] 2
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 4
[Capacidade de bagagem] 1
[Motor] 4
[Desempenho] 4
[Consumo] 3
[Câmbio] 2
[Freios] 2
[Suspensão] 2
[Estabilidade] 4
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 3
[Principais aspectos positivos] Destaco na força do motor SEVEL 1.6
Argentino. Com praticamente 140 000 Km não deu sinais de fumaceamento de
óleo . Destaco as boas retomadas de velocidades principalmente em
estradas. Peças e manutenção são fáceis e preços acessíveis.
[Principais aspectos negativos] Destaco como todo problema do Pálio, é
que a suspensão e a embreagem são de uma tristeza inigualável. É o mesmo
problema do Tipo.
[Defeitos apresentados] Problema na Sonda Lambda que fazia o carro
afogar e morrer principalmente em baixas velocidades.
[Comentários adicionais] Consumo de gasolina 9 km/L na cidade e 13 Km/L
na estrada.
[Best Cars Web Site] É muito bom e esclarecedor.
[Data de publicação] 20/6/09
—
[Nome] Felipe Paiva
[Cidade] cabo frio
[Estado] RJ
[E-mail] felipepaivam@hotmail.com
[Versão] Fiat palio 1,6 16v
[Ano-modelo] 1998
[Combustível] Gasolina e GNV
[Quilometragem atual] 200.000 km
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com o carro] Parcialmente satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente
satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 3
[Posição de dirigir] 2
[Instrumentos] 1
[Itens de conveniência] 3
[Espaço interno] 4
[Capacidade de bagagem] 5
[Motor] 1
[Desempenho] 3
[Consumo] 5
[Câmbio] 1
[Freios] 3
[Suspensão] 1
[Estabilidade] 4
[Segurança passiva] 3
[Custo-benefício] 1
[Principais aspectos positivos] boa arrancada
[Principais aspectos negativos] barulho
[Defeitos apresentados] suspensão, vazamento de óleo de direção
hidráulica, problemas na mudança de marcha,1e2
[Data de publicação] 20/6/09
—
[Nome] Bruno de Castro
Oliveira
[Cidade] Goiânia
[Estado] GO
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] ELX 1.4 Flex
[Ano-modelo] 2006
[Combustível] Flexível
[Quilometragem atual] 70.000 km
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo
[Estilo] 4
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 3
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 4
[Capacidade de bagagem] 3
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 3
[Freios] 4
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] Motor mto bom! Baixo ruído interno,
economia de combustível, conforto, seguro e IPVA baratos, e o mais
importante. Não dá oficina de jeito nenhum!
[Principais aspectos negativos] Câmbio que ás vezes encavala as marchas,
de manhã se estiver muito frio não pega de 1ª e o freio que é fraco p/
segurar o carro e trava c/ muita facilidade.
[Defeitos apresentados] Nenhum, esse carro não sabe oq é isso!
[Best Cars Web Site] Já participei outras vezes e sempre tô por aqui.
[Data de publicação] 6/6/09
—
[Nome] Adriano bertone
[Cidade] bauru
[Estado] SP
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] Fiat novo palio 1,4 flex
[Ano-modelo] 2008
[Combustível] Flexível
[Quilometragem atual] 40.000 km
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com o carro] Parcialmente satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente
satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 4
[Capacidade de bagagem] 3
[Motor] 1
[Desempenho] 1
[Consumo] 2
[Câmbio] 3
[Freios] 4
[Suspensão] 3
[Estabilidade] 3
[Segurança passiva] 3
[Custo-benefício] 3
[Principais aspectos positivos] o painel,computador de bordo tecido nas
portas
[Principais aspectos negativos] motor bebe como 2,0 e anda como 1,0ltrs
[Defeitos apresentados] não
[Concessionárias] nem mal nem bom
[Comentários adicionais] sim deveria existir um modelo com ar direção
trio e alarme e rodas de serie para não haver tanta desvalorização
[Best Cars Web Site] excelente pois nos da a oportunidade para falarmos
sobre os nossos carros e também saber a opinião dos proprietários de
caros que possamos haver interesse
[Data de publicação] 6/6/09
—
Nome] Wesley Braytiner
[Cidade] Rio de Janeiro
[Estado] RJ
[E-mail] byw.rj@hotmail.com
[Versão] 1.6 16v
[Ano-modelo] 1998
[Combustível] Gasolina e GNV
[Quilometragem atual] 140.000 km
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 5
[Capacidade de bagagem] 3
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 5
[Câmbio] 5
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 4
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] Primeiramente o que mais me
surpreendi:CONSUMO! O carro é 1.6 anda demais e faz em média 14km/l. O
acabamento interno do 16v é ótimo e o painel com o conta-giros é muito
bonito e funcional, o acabamento nem parece de Pálio, é excelente. O
carro é 1997 e parece ser um carro 0km, muito silencioso, motor sereno e
muito potente. Posição de dirigir ótima. Mesmo sendo o tão "temido"
motor 16v o custo de manutenção é baixíssimo. Ar condicionado gela muito
e a direção hidráulica é bem acertada, transmite segurança em altas
velocidades e conforto nas manobras. O carro ainda tem cheirinho de
novo.
[Principais aspectos negativos] Nada de muito importante. Bom, de
negativo citaria o farol. Mas em 97 não era muito usual farol com lente
lisa. Tive que botar um kit xenon p amenizar meu problema.
[Defeitos apresentados] É impossível um carro de 13 anos de idade não
apresentar defeitos, mas todos eles foram por desgaste natural das
peças... como Embreagem, caixa e suspensão... o resto ta ainda
intacto... as outras manutenções que eu faço são apenas preventivas,
como troca de correia dentada, esticadores, óleo, filtro etc...
[Comentários adicionais] Eu não entendo pq existe essa má fama sobre o
motor 1.6 16v do Pálio. Antes de comprar esse carro todos os mecânicos
falavam pra eu fugir disso q eu iria gastar muito dinheiro. Mas
sinceramente acho q eles falam isso pq quem perde dinheiro são eles,
pois o carro não quebra e olha que eu uso o carro bastante. Creio que os
brasileiros deveriam se informar mais sobre carros e não simplesmente
acreditar no que se lê em revistas ou em papos de mecânicos, essas
opiniões podem ser muito imparciais. Existem muitos carros maravilhosos
aí no mercado brasileiro mas as pessoas fogem só porque inventam uma má
fama. É inadmissível ver um Palio 1.0 básico ser mais caro que um Palio
1.6 completo só pq ele é 16 válvulas, tem coisas que acho ridículo.
[Best Cars Web Site] Toda vez antes de comprar um carro eu venho aqui
saber dos donos a opinião sobre os seus carros. Se mais pessoas fizessem
isso concerteza teríamos preços mais justos e carros melhores no nosso
país. O site está de parabéns, espero que mais brasileiros tenham esse
hábito de vir buscar as opiniões verdadeiras aqui no Best Cars,
concerteza sairão mais instruídas.
[Data de publicação] 6/6/09 |
