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[Nome ] Raphael de Sousa Barreto
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[Nome ] Paulo Cardoso Manduca Ferreira
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[Nome ] Daniel Telles [Cidade ] Fortaleza [Estado] CE [E-mail ] dantelles@yahoo.com [Versão ] ED 4p 1.0mpi [Ano-modelo ] 1998 [Quilometragem atual ] 52600 [Grau de satisfação com o carro ] Parcialmente satisfeito [Grau de satisfação com a rede de concessionárias ] Parcialmente satisfeito [Estilo] 5 [Acabamento] 3 [Posição de dirigir] 5 [Instrumentos] 1 [Itens de conveniência] 1 [Espaço interno] 4 [Porta-malas] 3 [Motor] 3 [Desempenho] 4 [Consumo] 1 [Câmbio] 3 [Freios] 2 [Suspensão] 3 [Estabilidade] 4 [Segurança passiva] 3 [Custo-benefício] 3 [Principais aspectos positivos ] *Estilo-apesar de ter sido reestilizado em 2001, o Palio "antigo" continua sendo o carro pequeno com desenho mais atual e harmonioso de sua categoria. *Posição de dirigir-dentre os carros pequenos que tive a oportunidade de dirigir(Corsa e Gol), o Palio possui a melhor posição, sem dúvida! A ergonomia é perfeita. Tenho 1.76m e me sinto muito à vontade no seu comando. *Desempenho-com o ar desligado, o Palio possui melhor desempenho que Corsa e Gol 1.0 8V. O velho motor Fiasa rende muito bem neste aspecto. *Valor de revenda-não sei quanto às outras cidades brasileiras, mas aqui em Fortaleza, o Palio só perde em valor de revenda para o Gol. [Principais aspectos negativos ] *Consumo-GRANDE DECEPÇÃO deste carro! É irritante ver um consumo de 9,0km/l(cidade/sem ar) em um carro 1.0! Se ligar o ar, cai para 7,8km/l(cidade), sem exagero! Isto é consumo de carro com motores 1.6, senão maiores! O principal objetivo de um carro 1.0 é a ECONOMIA, mas o motor Fiasa mpi não consegue cumprir sua obrigação. *Painel de instrumentos-é entristecedor entrar num carro e ver que este apenas lhe informa os dados MÍNIMOS E ESSENCIAIS para condução. Será que o custo para a FIAT seria exorbitante se ela colocasse um simples e importante medidor de temperatura, ao invés daquele ridículo e completamente INÚTIL "boneco do cinto de segurança"? E que tal um mero hodômetro parcial? É tão caro assim...? O que me entristece mais ainda é ver que o mesmo painel espartano continua nas versões 2001 do Palio Young. Acorda Fiat! *Itens de conveniência-esta versão de acabamento(ED) além de possuir o painel ridículo não possui ao menos UM espelho de cortesia, nem mesmo para o passageiro! Ao instalar o som, mais uma surpresa: tive que comprar as bolsas laterais das portas dianteiras, pois não há espaço para colocar os alto-falantes! Até nisto você economiza, Fiat! [Defeitos apresentados ] Não sei se a quilometragem do meu carro é original, pois sou o segundo dono; mas caso seja, ele já apresentou os seguintes defeitos em minha mão: porta do porta-malas desregulada(48.000km), filtro do ar-condicionado entupido(48.000km), cubo(peça que segura a roda ao eixo, aonde se fixam os parafusos desta)da roda traseira direita acabado(49.000km), TODO O SISTEMA DE FREIOS(com exceção do cilindro mestre) teve de ser trocado aos 50.000km! Isto mesmo, TODO o sistema: discos, lonas, e "burrinhos" traseiros. Desde sua compra(aos 47.000km), apresentou estalido na dobradiça da porta do motorista, a qual foi resolvida com um simples ajuste. [Concessionárias ] Apenas as utilizo para comprar peças que não consigo encontrar no mercado fora delas. Neste aspecto, tirando o preço abusivo, sempre fui bem atendido. [Comentários adicionais ] Aos leitores de BCWS que estejam pretendendo comprar um Palio, a minha recomendação é economizar mais um pouco(ou financiar a pequena diferença) e comprá-lo com motor FIRE. Este sim é muito econômico. Já tive a oportunidade de dirigir um Young FIRE 1.0 8V e a diferença em relaçao ao Fiasa é gritante! Tanto em arrancada quanto, principalmente, em economia em trânsito urbano. Mas, se o caro leitor decidir por optar pelo Palio 1.0 "antigo", a minha recomendação é que adquira as versões EDX, ELX, ou ELX/500 anos. Estas três possuem o mínimo de acabamento que se espera de um carro de passeio. Com destaque para a versão ELX/500 anos, que vem bem completa e apresenta acabamento semelhante à versão 1.6 16V "top de linha". FUJA das versões ED, EX, e Young, pois todas estas não irão valorizar o seu tão suado salário de trabalhador de classe média brasileira! Estas três últimas versões se prestam apenas para frota de empresas comerciais e repartições públicas, e não para o consumidor particular! [Best Cars Web Site] Excelente! Se tivesse os conhecido antes de comprar meu atual carro, com certeza estaria em outro carro hoje! De grande valia são as seções "Teste do Leitor", "Avaliações Completas", e "Comparativos Completos" nas quais podemos ver sem maquiagem os carros que são oferecidos a nós consumidores leigos! Parabéns pelo seu excelente trabalho! Não se deixem corromper nunca! Mais uma coisa: os colunistas e consultores técnicos também estão de parabéns por seu excelente trabalho!
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Fiat Palio
1,0 (motor Fiasa)