 Fiat Tempra
[Nome] Fernando Malta
[Cidade] Sorocaba
[Estado] SP
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] 2.0 8V IE (Ultima Serie)
[Ano-modelo] 1999
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 200.000 km
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo
[Estilo] 4
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 5
[Capacidade de bagagem] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 3
[Câmbio] 4
[Freios] 5
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] ótimo carro, Estabilidade total o meu
esta com rodas 14 originais com pneus 195*60*14, Ar condicionado ótimo,
conforto .
[Principais aspectos negativos] Quem compra um Tempra não pode pensar em
consumo, pois gasta mesmo, a gasolina na cidade faz uma media de 8km/l o
meu esta chipado a álcool andando na "casquinha" ta fazendo uma media de
4 a 4,5.
[Defeitos apresentados] Quando comprei gastei 429 com trocas de
amortecedores dianteiros e kits dos mesmos, e nada mais que manutenção
preventiva. A cada troca de óleo troco sempre o filtro de óleo e a água
do radiador e a cada 10.000 troco filtro de ar e de combustível.
[Best Cars Web Site] ótimo site, antes de comprar o Tempra entrei aqui e
não tive mais duvida nenhuma.
[Data de publicação] 30/8/08
—
[Nome] Marcelo Geisler
[Cidade] Joinville
[Estado] SC
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] HLX 2.0 16v 97/98
[Ano-modelo] 1998
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 140.000 km
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com o carro] Parcialmente satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo
[Estilo] 4
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 4
[Capacidade de bagagem] 4
[Motor] 4
[Desempenho] 5
[Consumo] 3
[Câmbio] 4
[Freios] 2
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 4
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] Paga-se pouco, por um carro que oferece
muito, o desempenho do motor empolga acima dos 3500RPM, antes dessa
rotação, o carro é bastante pacato, tornando o ato de dirigir bastante
suave e agradável no dia a dia. O ar-condicionado gela um absurdo, custo
não muito elevado para peças de manutenção rotineira... já as mais
difíceis de quebrar... ix...
[Principais aspectos negativos] Alta desvalorização, qualquer modelo
popular "pelado", do mesmo ano, vale o mesmo ou mais, os acentos
traseiros não rebatem(como nos Omegas), freios ineficientes, apesar de
serem a disco nas 4 rodas, superaquecem rápido demais.
[Defeitos apresentados] O comando de válvulas fundiu e travou em marcha
lenta ao aquecer o carro. Motivo: o carro apresentava marcha lenta
abaixo do normal, fazendo com que o óleo não irrigasse os comandos de
válvulas, nada que 800 reais não resolvessem.. :( bomba d'água, sistema
de freio traseiro entupido, servo freio furado.
[Concessionárias] As utilizo apenas em emergências, quando o que procuro
não existe em nenhum outro lugar.
[Comentários adicionais] O carro é muito bom, o meu esta bem conservado
e não tem me incomodado, mas o pouco que incomodou, já deu dor de
cabeça... Então na hora de comprar, avalie muito bem o seu Tempra, pq a
alegria de comprar um carro mais completo que um popular, pode
facilmente se tornar um pesadelo.
[Best Cars Web Site] Uma referência em automóveis no espaço virtual
brasileiro.
[Data de publicação] 30/8/08
—
[Nome] Joelson Schlikmann
[Cidade] Três Barras Do Pr
[Estado] PR
[E-mail] joelsonschlikmann@hotmail.com
[Versão] SX 2.0 8v
[Ano-modelo] 1998
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 150.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo
[Estilo] 5
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 5
[Porta-malas] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 4
[Freios] 3
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] conforto, o melhor carro que 10.000 pode
comprar simplesmente isso!!
[Principais aspectos negativos] só as peças, se forem compradas nas
concessionárias!
[Defeitos apresentados] queimou a central dos vidro, na concessionária
700 reais na auto peças de usados apenas 30 reais,arrebentou a espia da
maquina de vidro,
[Comentários adicionais] estou muito satisfeito com o carro, um amigo
meu comprou um Santana do mesmo ano pagou 21000 reais eu paguei
10000.fomos trocar o escapamento intermediário dos dois carros escape da
mesma marca.do Santana 124,00 e do Tempra 94,00 reais pagou mais do que
o dobro pelo carro e as peças ainda são mais caras. é um excelente carro
para quem conhece carro ,para que não entende nada de carro compre um
uninho ou um golsinho 1.0 canela seca !
[Best Cars Web Site] comprei meu carro pelos comentários deste site
valeu.
[Data de publicação] 14/6/08
—
[Nome] Andre Iserhard
[Cidade] Gravataí
[Estado] RS
[E-mail] andre_iserhard@brturbo.com
[Versão] I.E. 8V 2.0
[Ano-modelo] 1999
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 90.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Parcialmente satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo
[Estilo] 5
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 5
[Porta-malas] 5
[Motor] 3
[Desempenho] 5
[Consumo] 3
[Câmbio] 4
[Freios] 4
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 3
[Principais aspectos positivos] Com certeza é um carro imponente. Possui
muito conforto e um motor muito potente. Possui um visual atraente, que
muitos carros atuais não possuem. Este carro quando comprei, foi algo do
tipo "pagar para ver", pois as opiniões a respeito do Tempra são muito
variadas, prevalecendo as de que não é um bom carro. Por enquanto, não
me arrependo.
[Principais aspectos negativos] O consumo. Ainda não consegui ajustar o
carro, por falta de tempo e dinheiro. Já fiz a injeção dele, mas não
resolveu muito. Acredito que há algo errado ainda. Andando como ando (no
máximo a 80 Km), ele deve ser mais econômico. Outra coisa que ainda não
sei o que é, é que quando solto a embreagem, ele sempre da um "salto" na
passagem das marchas. Parece ser algo relacionado a calço de motor ou
caixa. Não sei ainda o que é, mas imagino que seja algo bem chato e caro
para resolver. A manutenção até não é muito cara, para um carro como o
Tempra. Deve ser caro para quem destrói, ao invés de dirigir.
[Defeitos apresentados] Quando comprei, não levou 2 meses o motor se
foi. Tive que fazer retifica (R$ 450,00). Meu mecânico de confiança já
havia examinado o carro, e disse que isto nada mais era do que falta de
manutenção adequada. A despesa ficou por conta da revenda. Fora isso,
tive um problema elétrico, com a queima de um rele (R$ 30,00). O resto,
é manutenção preventiva. Já troquei todas as correias, filtros, óleo e
etc. Também fiz limpeza da injeção e troca da sonda lambda.
[Comentários adicionais] Até o momento ainda não me arrependi em relação
ao carro que tenho (tinha um uno fire 2003 antes). Apenas o consumo (10
Km/l) me deixa um pouco tri$te em relação ao Uno. Fora isso, é um baita
carro, forte para caramba!
[Best Cars Web Site] Excelente! Não há igual ao Best Cars! Três carros
que tive antes deste, consultei sobre eles aqui. Um abraço pessoal.
[Data de publicação] 14/6/08
—
[Nome] Paulo Sérgio
[Cidade] Tupã/ SP
[Estado] SP
[E-mail] paulo.estela@ibest.com.br
[Versão] HLX 16 v
[Ano-modelo] 1998
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 110.000 km
[Tempo há que possui] De 3 a 5 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo
[Estilo] 4
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 3
[Porta-malas] 5
[Motor] 4
[Desempenho] 4
[Consumo] 2
[Câmbio] 3
[Freios] 4
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 4
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 4
[Principais aspectos positivos] Carro com bom preço,bom acabamento
interno completo ótimo ar condicionado e mecânica confiável.
[Principais aspectos negativos] Consumo um pouco elevado faz 6.7 na
cidade e 12.5 na estrada rodando 100 a 120.
[Defeitos apresentados] Fazendo revisão dificilmente vai dar dor de
cabeça, quando comprei troquei todas as correias, velas cabos etc...
[Comentários adicionais] Para quem tem cuidado o Tempra é um ótimo
carro.
[Best Cars Web Site] Ótimo é um jeito de expressar sua opinião.
[Data de publicação] 14/6/08
—
[Nome] Vladimir Sponda Ferreira
[Cidade] Mogi das Cruzes
[Estado] SP
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] Turbo i.e 2.0
[Ano-modelo] 1995
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 86.000
[Tempo há que possui] De 3 a 5 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 5
[Porta-malas] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 5
[Freios] 4
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] Excelente custo-benefício, estilo
maravilhoso (todo esportivo que se preze deve ter duas portas), ótimo
desempenho, conforto total, painel e equipamentos completos, motor muito
forte e confiável, ótimo consumo na estrada (12 km/l com ar condicionado
ligado).
[Principais aspectos negativos] não é qualquer mecânico que mexe nele
(alguns nem o aceitam na oficina) e a mão de obra é um pouco cara (porém
não é um fusca!), consumo urbano elevado (menos de 6 km/l) e não chega a
ser um aspecto negativo, porém característica da turbina, em baixa
rotação nas arrancadas, é meio "lerdo", já que o turbo entra a 3.000
rpm, porém, quando entra, é difícil algum carro buscá-lo, até os caros
importados ditos esportivos! Cuidado com o freio em alta velocidade - dá
a sensação que não vai para o veículo, mas para! Alguns probleminhas
elétricos, tipo: a luz do painel às vezes apaga "do nada", farol de
milha que não acende, etc. Ocorre também, quando o tanque está meio
vazio, um cheiro de gasolina que é normal, dizem que é o sistema de
retorno do combustível ao tanque, mas não é vazamento não.
[Defeitos apresentados] coisa normal em um carro de 13 anos. Faço sempre
manutenção preventiva e, qualquer anomalia que percebo, mando arrumar
imediatamente em mecânico de confiança. O defeito mais grave que
apresentou foi a rachadura da solda da caixa de direção no monobloco, o
que ficou caro e trabalhoso, já que foi preciso soldá-la, para tanto foi
preciso retirar motor, câmbio, etc., porém, como foi feito por
especialista, ficou melhor que a original (segundo o mecânico, não é
exclusividade dos Tempra, podendo ocorrer com qualquer carro com direção
hidráulica)
[Comentários adicionais] Foi a melhor escolha que fiz: carro barato
(menos da metade de um popular zero, "pelado" e com motor "milzinho") e
lindo (o meu demorei seis meses para achar: muito conservado, turbo,
duas portas e preto) - simplesmente maravilhoso. Não liguem para quem
criticar o Tempra... não sabem o que falam!
[Best Cars Web Site] -Um dos melhores sites do "mundo do automóvel" e
muito legal a idéia desta seção
[Data de publicação] 3/5/08
—
[Nome] Jonathas Franklin da Costa
[Cidade] Campinas
[Estado] SP
[E-mail] five_tech@hotmail.com
[Versão] I.E 2.0 8v 105cv
[Ano-modelo] 1996
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 160.000
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo
[Estilo] 4
[Acabamento] 2
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 3
[Porta-malas] 4
[Motor] 3
[Desempenho] 3
[Consumo] 1
[Câmbio] 5
[Freios] 3
[Suspensão] 3
[Estabilidade] 3
[Segurança passiva] 2
[Custo-benefício] 4
[Principais aspectos positivos] o estilo do carro é bonito,muito
agradável de se ver,dava um banho de estilo em todos seus concorrentes
diretos (Versalhes,monza,Santana...)e alguns indiretos (Omega...),espaço
interno muito bom cabe 4 adultos com bom espaço de sobra,estabilidade
nas curvas,faz curvas como ninguém,motor suave em baixa rotação (até
3.000 rpm)com torque relativamente bom,boa aerodinâmica,direção
levíssima e rápida (tanto que quando o dirigi pela primeira vez na pista
ficava balançando em zig zag até me acostumar com ela),facilidade para
manobrar mesmo sendo grande e tendo traseira alta,vários itens de
conveniência e luxo que alguns modelos médios de hoje ainda não possuem
(antena elétrica,one-touch em todos os vidros,ar digital dentre
outros),boa área envidraçada,faixa degrade,boa qualidade dos materiais
dentre vários outros pontos como a direção esportiva,motor muito
resistente e robusto!
[Principais aspectos negativos] são vários os problemas,motor tem bom
torque em baixa rotação e péssima potencia em alta (demora muito pra
chegar em altas rotações),não para de ter problemas elétricos,é o vidro
que ta "maluco" o ar condicionado que não funciona, desembaçador
traseiro que funciona quando quer,antena elétrica é fraca,porta malas é
muito bom em espaço e tampa de acesso mais péssimo em não ter o banco
traseiro sequer rebatível,coisa inadmissível num carro lançado em
1991,qualidade de construção ridícula...meu atual palio tem acabamento
superior na qualidade de construção,possui vãos gigantes que cabe 2
dedos,painel com encaixes vagabundos que se soltam só de mexe-los
(concordo que para os concorrentes do carro ele era bom mais não chegava
nem perto dos acabamentos dos importados),botão do controle de
temperatura (ar manual) é duro que só passa a impressão que vai quebrar
na hora de roda-lo de tão duro que é,é praxe lâmpadas do painel queimar
ou falhar,banco traseiro muito duro e ereto tirando o conforto e doendo
as costas de quem vai atrás,milhares de barulhos internos,do painel,do
painel das portas,do tampão traseiro,do break-light,das cortinas contra
sol,BURACO gigante no acabamento entre as alavancas (seta,farol e
pára-brisas) e coluna de direção (absurdo na minha opinião),lanterna
traseira vive dando problema de mal contato,suspensão dura que nem
pau,um mínimo buraco na rua você já sente dentro do carro (em alguns
casos algumas peças saltam pra fora de seu alojamento),consumo
ridículo!cafona!5,5 km/l de GASOLINA sem ar condicionado na
cidade-estrada,motor cheira a gasolina quando engatamos a 4° ou 5° pois
a injeção injeta grande quantidade de combustível e não queima tudo que
fica armazenado no coletor de admissão e acaba cheirando dentro do
carro!(absurdo ele ter injeção monoponto sendo que até o palio tem
multiponto)motor muito barulhento,acima de 3.000 rpm ninguém
agüenta,fora que vibra muito em alta rotação,direção muito leve em alta
rotação (mesmo sendo progressiva),motor esquenta como nada (trabalha a
+/- 110°c),acabamento interno na cor preta que é muito feio,sóbrio e
antigo!não possui air bag nem como opcional,nem chave code coisa que o
palio edx de 96 já possuía! dentre vários outros problemas,concordo que
são problemas comuns aos concorrentes da época mas fora de cogitação a
carros mais novos!
[Defeitos apresentados] quebra da correia do ar condicionado e bomba d'água
são 4 correias no total (o carro ando mais de 20 km a 130°c e não teve
problema nenhum!),borra de óleo no motor (assim que acendeu a luz
indicadora no painel e o motor começou a "bater pino") levamos direto ao
mecânico que fez limpeza flush e ficou tudo ok,comutador de ignição
estourou,buchas da suspensão (comum de Tempra tem que troca de 4 em 4
meses ou até menos!),vidros elétricos doidos(hora sobem hora descem hora
não funcionam),fora alguns outros defeitos (troca de lâmpada, etc).
[Concessionárias] tem atendimento bom porem cobram preços abusivos!por
isso prefiro pesquisar antes em outras lojas de peças!
[Comentários adicionais] um ótimo carro,onde a idade já anda pesando
contra,gosto muito dele mais alguns defeitos dele me tiraram do sério e
acabaram com o brilho que ele tinha antes comigo,lógico que entre
ele,Monza, Versailles,Santana e até mesmo o Omega eu opto por ele mas
ele ta um pouco antiquado já!
[Best Cars Web Site] um ótimo site de referencia de carros adoro ler os
arquivos daqui...parabéns!
[Data de publicação] 3/5/08
—
[Nome] Everton Schmidt
[Cidade] Porto Alegre
[Estado] RS
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] 1997
[Ano-modelo] 1997
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 193000
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Parcialmente satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo
[Estilo] 5
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 5
[Porta-malas] 5
[Motor] 4
[Desempenho] 4
[Consumo] 1
[Câmbio] 4
[Freios] 4
[Suspensão] 3
[Estabilidade] 4
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 3
[Principais aspectos positivos] Conforto interno muito bom, ótimo em
ultrapassagens, tem presença, freio a disco nas 4, porta malas
excelente.
[Principais aspectos negativos] Elevado aquecimento do motor,
principalmente nos engarrafamentos, parece que vai explodir. Alto
consumo de combustível na cidade, com o ar ligado nem se fala. A
manutenção é cara e as peças difíceis de encontrar. Ex: aquela palheta
que fica na porta pra descer o vidro, nas autorizadas a genérica R$
30,00, original R$ 70,00.
[Defeitos apresentados] Aquecimento excessivo do motor. Nunca consigo
resolver.E a prensa e o disco da embreagem que se desmancharam, R$
423,00 + R$ 200,00 de mão-de-obra.
[Concessionárias] Não freqüento. Uma vez liguei pois tinha estragado a
prensa e o disco da embreagem, cobraram 2 mil pra trocar....a tá, fala
sério.
[Comentários adicionais] É barato pra comprar, mas é caro pra
manter.Quem gosta de conforto e velocidade, ta bem servido,
principalmente pra quem tem uma família e não quer ve-los esmagados
entre os bancos.Na estrada parece que estou no sofá da sala, bem
tranqüilo.
[Best Cars Web Site] Ótimo site de troca de informações.
[Data de publicação] 3/5/08
—
[Nome] Marcos Rubim Medeiros
[Cidade] Leopoldina
[Estado] MG
[E-mail] lealfontes@hotmail.com
[Versão] 2.0 8v ouro
[Ano-modelo] 1995
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 70.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 5
[Porta-malas] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 2
[Câmbio] 5
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 3
[Principais aspectos positivos] meu carro e muito novo e tudo original
pintura linda nunca foi pintado
[Principais aspectos negativos] muito aquecimento e mangueira estoura
[Defeitos apresentados] no carburador sujo
[Data de publicação] 3/5/08
—
[Nome] Rogério Costa
[Cidade] Belo Horizonte
[Estado] MG
[E-mail] rogerinhu@ufmg.br
[Versão] HLX 2.0 16v
[Ano-modelo] 1997
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 70.000 km
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente
satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 5
[Porta-malas] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 4
[Consumo] 5
[Câmbio] 4
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] O melhor custo vs beneficio para quem
quer um carro barato e super confortável... O HLX simplesmente tem tudo
que você pode esperar de um carro, ar digital, computador de bordo,
bancos elétricos, couro...
[Principais aspectos negativos] revenda
[Defeitos apresentados] somente manutenção preventiva
[Concessionárias] algumas peças são caras o q faz a maioria pensar q são
todas, mas é um grande engano
[Best Cars Web Site] muito legal
[Data de publicação] 3/5/08
—
[Nome] Rafael Goto da Silva
[Cidade] São Paulo
[Estado] SP
[E-mail] sirestacado@yahoo.com.br
[Versão] Stile 2.0 8v Turbo
[Ano-modelo] 1995
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 104000
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Parcialmente satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo
[Estilo] 4
[Acabamento] 2
[Posição de dirigir] 3
[Instrumentos] 3
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 4
[Porta-malas] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 2
[Câmbio] 5
[Freios] 4
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 4
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 4
[Principais aspectos positivos] O stile turbo tem um motorzao que e um
delírio! Muuuuuuuita potencia, e imaginar que e de fabrica! Fora que
também e completo, com tudo que tem direito: direção, ar, bancos de
couro, regulagem elétrica, computador de bordo, etc, etc
[Principais aspectos negativos] O acabamento de plástico e medonho: tudo
quanto e botão e partes do painel tão despinguelando sem parar. Virou
rotina apertar botão e simplesmente afundar. Não to exagerando. Sistema
elétrico de vidros, deixa a desejar. O meu enlouqueceu do nada, e pior,
vi em fóruns que e comum nesse modelo. nunca vi tanto fio na minha vida
quando fui instalar o som...
[Defeitos apresentados] caiu botão, computador também pifa "de fabrica"
(comum também nesse carro) vidro parou aberto e não sai disso. imagina a
delicia na chuva...
[Concessionárias] Passo longe e mesmo assim não adianta. Fui na
autopeças procurar o símbolo pra comprar, e surpresa! ta proibido,
símbolos só nas autorizadas! Por que eles vão se dar ao luxo de me
atrapalhar de achar logotipos de um carro com mais de 12 anos? Afinal,
as concessionárias faturam tão pouquinho, ne?
[Comentários adicionais] O carro e um canhão, um clássico brasileiro.
Nem na Europa tiveram um modelo assim. Acho muito engraçado quando 1.0
tenta acompanhar... lógico que ser econômico ta fora de cogitação. não
da pra ter tudo. Quem quer sofrer com mecânica, mas quer sair na frente
de tudo, esse e o carro! Tendo um Tempra agora entendo porque tanta
gente ama esse carro e outro tanto odeia esse carro
[Best Cars Web Site] Sempre leio, e posto sobre os veículos que
tenho/tive. E o melhor site sobre esse assunto, não tem pra mais ninguém
[Data de publicação] 3/5/08
—
[Nome] Marco Antonio Junior
[Cidade] Porto Alegre
[Estado] RS
[E-mail] mantonio@geotec-rs.com.br
[Versão] ouro 2.0-16v
[Ano-modelo] 1995
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 143,350
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com o carro] Parcialmente satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Insatisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 5
[Porta-malas] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 4
[Freios] 5
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 4
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 4
[Principais aspectos positivos] o motor muito forte,atropela Vectra
2.0,corola vvti,e o new civic 1.8-16v
[Principais aspectos negativos] consumo de combustível muito elevado na
cidade no máximo 7,5 bem devagar e 11 na estrada á 100 km/h
[Defeitos apresentados] tirando a alta temperatura,somente a troca das
balanças dianteiras,alem de óleos e filtros.
[Comentários adicionais] o carro e muito forte!
[Best Cars Web Site] é best!
[Data de publicação] 3/5/08
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