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[Nome] Marcelo Rocha
[Cidade] Gravataí
[Estado] RS
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] 1.8 16V
[Ano-modelo] 1997
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 98.000
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Parcialmente satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo
[Estilo] 4
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 3
[Instrumentos] 2
[Itens de conveniência] 2
[Espaço interno] 3
[Porta-malas] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 5
[Câmbio] 4
[Freios] 3
[Suspensão] 3
[Estabilidade] 4
[Segurança passiva] 3
[Custo-benefício] 4
[Principais aspectos positivos] Conforto, porta-malas, custo-benefício.
[Principais aspectos negativos] Manutenção cara, baixo valor de revenda.
[Defeitos apresentados] Radiador (R$400,00!), suspensão e embreagem.
[Comentários adicionais] Se for cuidadoso, para diminuir manutenção, e
não quiser vendê-lo rápido é uma ótima compra.
[Best Cars Web Site] Excepcional! Acompanho sempre.
[Data de publicação] 22/3/08
[Nome] Ederson Losilla
[Cidade] Bauru
[Estado] SP
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] GL 1.6 Hatch Zetec Rocam
[Ano-modelo] 2001
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 60000
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo
[Estilo] 5
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 5
[Porta-malas] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 5
[Câmbio] 5
[Freios] 4
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] O carro é excelente, utilizo muito
dentro da cidade, e o consumo é excepcional, gira em torno dos 12 km/l.
É extremamente confiável, na estrada deixa qualquer carro para trás,
pois tem respostas rápidas de aceleração. É um veiculo que recomendo.
[Principais aspectos negativos] O fim da linha Escort por parte da Ford.
[Defeitos apresentados] tive problema com o botão do vidro elétrico, que
alem do mais é muito difícil de encontrar na minha cidade, fiz
suspensão, pois na minha cidade as ruas são totalmente precárias, e a
fiz a embreagem.
[Comentários adicionais] o carro é sem comentários, tem excelente custo
beneficio, um belo design.
[Best Cars Web Site] excelente, sempre procuro ler os testes para ter
base para as próximas aquisições.
[Data de publicação] 22/3/08
[Nome] Ricardo F Helfer
[Cidade] Vera Cruz do Oeste
[Estado] PR
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] GLX SW 1.8 16V
[Ano-modelo] 1997
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 95.000
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo
[Estilo] 4
[Acabamento] 3
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 5
[Porta-malas] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 5
[Câmbio] 4
[Freios] 4
[Suspensão] 3
[Estabilidade] 4
[Segurança passiva] 3
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] Motor potente e econômico, espaçoso
tanto para quem vai na frente e atrás, excelente custo benefício, porta
malas enorme, levo todas as tralhas, bicicleta do filhote, tudo mesmo,
deitando o banco então. Como qualquer perua, carro família, mas que anda
quando precisa. Custo benefício excepcional, comprei este carro, 1.8,
completo, pelo mesmo valor levava outro 1.0 pé de boi que ia gastar
igual ainda por cima.
[Principais aspectos negativos] A suspensão traseira costuma fazer
barulhos em pisos irregulares e estradas de chão. Aqui na minha região,
já vi pessoas torcendo o nariz pelo fato do cabeçote ser de alumínio,
mas vejo isso como qualidade.
[Defeitos apresentados] A tampa traseira fica com folga, precisa de uma
regulagem periódica. De resto, só manutenção preventiva.
[Comentários adicionais] Fiz médias de 12 a 15 km/l na estrada, variando
de acordo com o pé. Motor meio chocho em baixa (que 16v não é?), mas
depois que a rotação sobe, só alegria, pego cada morro e o bicho sobe em
5º sem perder quase nada.
[Best Cars Web Site] BCWS simplesmente é excepcional.
[Data de publicação] 8/3/08
[Nome] Klevelando Fonseca Brito
[Cidade] Fortaleza
[Estado] CE
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] GL 1.6
[Ano-modelo] 2001
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 74.000
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com o carro] Parcialmente satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo
[Estilo] 3
[Acabamento] 3
[Posição de dirigir] 3
[Instrumentos] 3
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 4
[Porta-malas] 4
[Motor] 5
[Desempenho] 4
[Consumo] 4
[Câmbio] 4
[Freios] 3
[Suspensão] 3
[Estabilidade] 3
[Segurança passiva] 3
[Custo-benefício] 3
[Principais aspectos positivos] O carro é econômico, desenvolve bem, o
motor é confiável (RoCam) e resistente, bom espaço, bom número de
opcionais.
[Principais aspectos negativos] peças de manutenção muito caras.
[Defeitos apresentados] motor aqueceu por conta de vazamentos no mangote.
Ao acelerar ele vibra um pouco. Já mandei fazer revisão na suspensão,
porém não sanou o defeito.
[Comentários adicionais] Pena que o carro tenha saído de linha há
bastante tempo. Do contrário, compraria outro. E o Focus, que veio para
substituí-lo, está em uma faixa de preço muito superior.
[Best Cars Web Site] Consulto sempre que quero saber como um carro é de
verdade.
[Data de publicação] 8/3/08
[Nome] Miguel Ângelo de Oliveira
[Cidade] Curitiba
[Estado] PR
[E-mail] maomvb@yahoo.com.br
[Versão] Zetec 16v GLX 115cv Hatch 5portas
[Ano-modelo] 1998
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 94500
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 5
[Porta-malas] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 3
[Câmbio] 4
[Freios] 3
[Suspensão] 3
[Estabilidade] 4
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] Em primeiro lugar,o motor é ótimo nunca
deixa você na mão (principalmente em ultrapassagens)tem um excelente
desempenho(em terceira cheguei a 160km/h) e um ruído interno bem
aceitável,o interior ao contrário de que muitos dizem e de ótima
qualidade, lógico se você não cuidar até Ferrari se desmonta. O meu é o
modelo GLX completíssimo só faltou o teto solar pra fechar. Recomendo a
compra, mas de um modelo com no mínimo trava e vidro elétrico.
[Principais aspectos negativos] O freio as vezes assusta,em altas
velocidades parece que o carro não vai parar mas para.
[Defeitos apresentados] estou com ele a uns seis meses e começou um "tec,
tec" na suspensão dianteira, achei que iria gastar uma fortuna para
arrumar mas foi só trocar a bieleta da suspensão que foi resolvido o
problema, gastei R$16,00 na peça e mais R$15,00 de mão de obra.
[Best Cars Web Site] Este site é uma beleza, ele me ajudou muito na
retirada de dúvidas sobre o carro que eu queria comprar, recomendo a
todos que vejam aqui se o seu próximo é aquilo que você pensa. Um abraço
a todos.
[Data de publicação] 23/2/08
[Nome] Leonardo l. Santana
[Cidade] Belo Horizonte
[Estado] MG
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] GL 1.8 16v hatch
[Ano-modelo] 1998
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 62456
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo
[Estilo] 4
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 5
[Porta-malas] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 4
[Freios] 3
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 4
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] o consumo de combustível,tenho o carro
há apenas 6 meses e estou muito satisfeito pois o motor zetec faz na
cidade com o ar ligado 10km/l,o espaço interno e tamanho do porta-malas,
[Principais aspectos negativos] o principal ponto negativo sem duvida
nenhuma são os pára-choques,são muito frágeis quebrando com
facilidade.Peças de acabamento difícil de encontrar
[Defeitos apresentados] tive que trocar o escapamento e a catraca da
embreagem.
[Comentários adicionais] excelente custo beneficio,bem melhor ter um
carro completo com ar,direção hidráulica,vidros e travas elétricas do
que comprar um popular pe duro.
[Best Cars Web Site] o melhor site sobre carros que já encontrei na
web,só falta agora editar uma revista mensal. Parabéns excelente
iniciativa.
[Data de publicação] 23/2/08
[Nome] Daniel Siqueira Telles
[Cidade] Curitiba
[Estado] PR
[E-mail] dantelles@yahoo.com
[Versão] GL 1.8 16V Hatch
[Ano-modelo] 2000
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 66500
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Parcialmente satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo
[Estilo] 2
[Acabamento] 3
[Posição de dirigir] 3
[Instrumentos] 1
[Itens de conveniência] 2
[Espaço interno] 4
[Porta-malas] 4
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 5
[Câmbio] 4
[Freios] 3
[Suspensão] 1
[Estabilidade] 3
[Segurança passiva] 1
[Custo-benefício] 3
[Principais aspectos positivos] O conjunto motor-câmbio é espetacular!
Pode ser guiado tanto de forma econômica ou esportiva. O espaço interno
é muito bom, dando a sensação de estar em um carro de porte maior.
Bancos com tecido macio e em cor clara, que dão a impressão de maior
espaço interno. Excelente ar-condicionado, gela muito rápido!
Porta-malas amplo, mesmo sendo um hatch. Ótimo custo-benefício: carro
completo com 115cv por um preço de popular com motor 1.0 básico.
[Principais aspectos negativos] Suspensão frágil e barulhenta
(rangidos). Manutenção muito cara (vide abaixo)! Painel de instrumentos
com visual e iluminação antiquadas. A versão GL não possui conta-giros!
Péssimo isolamento acústico do motor, tornando o rodar barulhento.
Visual já completamente ultrapassado. Difícil de revender, talvez por
estar fora-de-linha. Freios parecem fracos para o peso do carro.
[Defeitos apresentados] Suspensão: tive que trocar tudo aos 57 mil KM, e
ainda assim, ela continua cheio de rangidos e batidas. Ventoinha do
radiador queimou; preço APENAS do motorzinho do ventilador: R$570! A
chave de seta não volta sozinha após as curvas e o limpador traseiro só
funciona quando quer. Infiltração de água sob o carpete do passageiro
dianteiro. Botões do relógio do painel deixaram de funcionar.
[Comentários adicionais] Sem dúvida, o grande prazer em guiar o Escort
está no poderoso Zetec 1.8 16V. É simplesmente delicioso sentir o motor
subindo de giros! Contudo, o Escort já sente a idade do seu projeto,
sendo um carro de aspecto e tecnologia ultrapassada e de cara
manutenção. Recomendo-o apenas para aqueles que, assim como eu, cansaram
de andar de carro com motor 1.0!
[Best Cars Web Site] Excelente referência idônea sobre automóveis!
Consulto o site semanalmente! A seção Teste do Leitor é ótima! Apenas
acho que, devido ao grande número de relatos, já deveria haver um
sistema de busca mais avançado nesta seção, como: por ano-modelo do
carro ou por quilometragem.
[Data de publicação] 26/1/08
[Nome] Caio Humberto Marenda
[Cidade] Guarapuava
[Estado] PR
[E-mail] caio_marenda@hotmail.com
[Versão] GLX 1.8 16v SW
[Ano-modelo] 1999
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 90.000 km
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Insatisfeito
[Estilo] 4
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 3
[Porta-malas] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 5
[Freios] 1
[Suspensão] 3
[Estabilidade] 3
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] O carro se destaca por apresentar um bom
desempenho com um consumo relativamente baixo. Apesar do projeto do
carro ser antigo, o motor zetec compensa com tecnologia, oferecendo
suavidade, desempenho, economia e uma distribuição de torque adequada
(considerando o fato de ser um motor de 16 válvulas sem os recursos
atuais: variador de fase, coletor de geometria variável, etc). Além
disso, a versão GLX é bem acabada e possui vários itens de conforto
(ar-condicionado, vidros, travas, retrovisores elétricos, chave com
telecomando para abertura e travamento das portas, abertura interna do
porta-malas, direção hidráulica,etc), quanto ao porta-malas, comporta
bastante bagagens,o ambiente interno é agradável, pois utiliza tons
claros e materiais de qualidade. Também o câmbio, de bom funcionamento,
possui relações de marchas longas, o que é agradável em estradas (na
cidade, em contrapartida, torna as respostas meio lentas, mas nada muito
grave).Visto tudo isso, o carro apresenta um excelente custo benefício.
[Principais aspectos negativos] As desvantagens desse carro se referem,
principalmente, à sua manutenção, exigindo alguns cuidados especiais.
Elenco aqui as desvantagens mais relevantes:
- em minha cidade (interior) é difícil encontrar serviço suficientemente
qualificado para reparar o Escort, já que nem sempre os problemas são
fáceis de serem diagnosticados e corrigidos; - o motor não funciona bem
com qualquer gasolina, deve-se abastecer apenas em postos confiáveis; -
a suspensão não absorve bem as irregularidades, apesar de não ter
apresentado constantes defeitos como mencionado aqui por muitos outros
proprietários; - os barulhos internos são irritantes, já desisti de
tentar solucionar esse problema; - apesar de não se ruim, a estabilidade
não é um ponto forte desse carro, melhorou um pouco quando troquei as
rodas e pneus originais por rodas de 15' e pneus 195/55 yokohama; -
compartilho com os demais proprietários as críticas severas ao sistema
de freio, que é subdimensionado para um carro que pode trafegar em
velocidades altas (dependendo da estrada, pode-se trafegar
tranquilamente entre 140-160Km/h); - algumas peças do carro são baratas
(ex.:pastilhas de freio, R$ 35,00) porém outras são muito caras (na
concessionária, me pediram mais de R$ 900,00 por um sensor do motor).
Vale lembrar que o motor zetec é importado, portanto, suas peças tendem
a ser caras; - o carro não produz nenhum sinal luminoso ou sonoro ao se
travar as portas pelo telecomando, exigindo, assim, verificação se o
travamento se efetivou; falta, também, o fechamento automático dos
vidros ao se travar as portas, bem como o temporizador dos vidros
elétricos.
[Defeitos apresentados] Logo que o adquiri, foi necessário trocar
embreagem e o retentor do virabrequim. Além disso, o motor apresentava
oscilações na marcha lenta (aprox. entre 750 rpm - 1.100 rpm) e algumas
vezes engasgava nas retomadas em baixa rotação, com o intuito de
solucionar esses problemas, troquei atuador da marcha-lenta, fiz limpeza
de bicos injetores e corpo da borboleta, limpeza do sensor MAF, troquei
as velas, cabos de vela e filtro de combustível, entretanto, o problema
da marcha lenta só foi efetivamente solucionado quando foi feita uma
limpeza completa do sistema de injeção, através de ultra-som. A caixa de
fusíveis apresentou defeito, tendo que ser trocada (R$ 380,00
recondicionada, ou +-R$ 900,00 original), válvula termostática trocada 2
vezes. Em mais de 2 anos de uso só foi necessário trocar um braço da
suspensão dianteira. De resto, foi apenas manutenção preventiva e de
rotina para um carro com sua quilometragem: pastilhas e fluído de freio,
todos os filtros, bateria, correia dentada e os seus esticadores
(importante cuidar da correia, pois se esta se romper, o prejuízo será
grande).
[Concessionárias] Como muitas vezes faltam oficinas decentes, torna-se
interessante levar o carro à concessionária. Porém, depois de muitas
experiências com uma concessionária Ford, desisti de utilizar-me dos
seus serviços. O atendimento é ruim e demorado, nota-se a preferência no
atendimento dos proprietários de veículos mais caros, principalmente as
camionetes F-1000, F-250 e Ranger, pois, no interior, esses utilitários
representam status (!?). A capacitação técnica dos mecânicos e o
equipamento não ficam muito além do de alguns centros automotivos.
Quanto aos preços, são regulares e, no meu caso, tentaram vender peças
que não resolveriam o problema do carro. Parece que há, nas
concessionárias, uma política destinada a “espantar” os proprietários de
“carros velhos”. Isso é inadmissível, pois, se um carro ostenta o brasão
da marca, deve ser bem recebido na respectiva concessionária, isso é um
dever da companhia para com o cliente que resolveu comprar um carro
daquela marca, ainda que não tenha sido adquirido 0Km.
[Comentários adicionais] Recomendo àqueles que desejam comprá-lo que só
comprem o Escort 16v se realmente gostarem de carros. Como já dito, o
carro exige cuidados especiais: gasolina de qualidade, troca de óleo em
intervalos curtos, sempre efetuar a manutenção PREVENTIVA com mecânicos
e peças de qualidade, cuidar com os buracos, etc. Mas isso não significa
que o carro seja ruim, "pedreira","bomba", etc, pelo contrário tomando
os devidos cuidados, o carro recompensará os esforços com um dirigir
agradável e desempenho acima da categoria.Porém se você prefere carros
super econômicos, nos quais é só colocar gasolina e não se importar com
os cuidados da manutenção, recomendo que compre qualquer aberração 1.0
do mercado nacional.
Quando fui comprar minha SW ouvi muita baboseira: "se o motor zetec
fundir não dá retífica" (porém, um zetec bem cuidado passa dos 200.000
Km), "a suspensão do Escort é muito frágil", "o carro tem muito sensor
no motor", etc... Mas, no período em que fiquei com o carro, constatei
que sua mecânica é confiável e, se bem cuidada, não prega sustos no
proprietário, apenas manutenções normais. Portanto, apesar da má fama do
carro da Fiat, parti para o Marea. É importante ressaltar, aos que
desejam comprar o Escort, que verifiquem bem o estado do carro, pois
alguns defeitos podem inviabilizar a compra: verificar se há fumaça
branca no escapamento, verificar todos os controles elétricos de vidros
e retrovisores, verificar se o ar-condicionado funciona, estado da
embreagem, dos amortecedores, possíveis vazamentos, etc.
[Best Cars Web Site] Excelente meio de informação, apresentando
avaliações imparciais, que abordam também assuntos técnicos, é
interativo e, além de tudo, de livre acesso. Parabéns ao BCWS.
[Data de publicação] 26/1/08
[Nome] Rafael Camargo de Souza
[Cidade] Campinas
[Estado] SP
[E-mail] rafaelcamargo82@hotmail.com
[Versão] SW GLX 1.8 16V
[Ano-modelo] 1998
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 138.000
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo
[Estilo] 5
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 4
[Porta-malas] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 5
[Freios] 3
[Suspensão] 3
[Estabilidade] 4
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] 1) Motor mal criado!...nem parece que
tem "só" 115 cv, o carro anda MUITO, principalmente em altas rotações.
2) Consumo...pela potência que tem faz 10 km/l na cidade e 15 km/l na
estrada (andando a 100,110) números de carro 1.0. 3)Conforto/
acabamento...carro completíssimo com ar condicionado espetacular,
direção hidráulica, trio elétrico, CPU de bordo super útil, faróis de
neblina, luzes de cortesia, etc... 4)preço do seguro...muito barato
[Principais aspectos negativos] Mecânica um pouco complicada, mas não
muito cara em relação aos seus concorrentes da época(Astra ,Golf), os
freios poderiam ser melhores e o para choque trinca se você olhar feio
pra ele...
[Defeitos apresentados] catraca do pedal da embreagem, o maldito
problema da marcha-lenta(troquei sonda lambda e bomba de combustível),
fissura no radiador e bomba d´água
[Comentários adicionais] é um excelente carro, mesmo eu que sou solteiro
sem família, não me arrependi de ter comprado...custo benefício sem
igual!gostoso de dirigir, macio, confortável e ideal para
viagens...Procure bem um em bom estado antes de comprar, se não é dor de
cabeça na certa....e na hora da manutenção escolha um bom mecânico que
entenda de Zetec ou ele vai apanhar um bocado!
[Best Cars Web Site] excelente site!
[Data de publicação] 10/11/07
[Nome] Luciano
[Cidade] Rio de Janeiro
[Estado] RJ
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] Zetec 1.8
[Ano-modelo] 1997
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 70000
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Parcialmente satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Insatisfeito
[Estilo] 2
[Acabamento] 2
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 3
[Espaço interno] 5
[Porta-malas] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 5
[Freios] 5
[Suspensão] 3
[Estabilidade] 4
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 1
[Principais aspectos positivos] Bom desempenho, segurança e conforto.
[Principais aspectos negativos] Custo de peças para manutenção
[Defeitos apresentados] Sistema de refrigeração do motor.
[Concessionárias] não consigo achar peças simples como o logotipo
traseiro do carro e uma peça que componente da tampa da mala.
[Comentários adicionais] No geral achar facilmente peças para este
carro. A Ford diz que carros com mais de 10 anos fica isenta da
obrigatoriedade de estoque de peças.
[Best Cars Web Site] Boa iniciativa. Precisamos ter este contato.
[Data de publicação] 10/11/07
[Nome] Carlos Augusto Kovask Pinto
[Cidade] Porto Alegre RS
[Estado] RS
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] GLX 1.8
[Ano-modelo] 1997
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 125000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo
[Estilo] 4
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 4
[Porta-malas] 5
[Motor] 4
[Desempenho] 4
[Consumo] 5
[Câmbio] 5
[Freios] 4
[Suspensão] 3
[Estabilidade] 4
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 4
[Principais aspectos positivos] Linhas sempre atuais, conjunto mecânico
excelente, baixo consumo para um carro 1.8, itens de série.
[Principais aspectos negativos] Suspensão ruidosa, pára-choques
originais muito frágeis,forração interna solta com facilidade.
[Defeitos apresentados] troquei bomba d'água, fiz o alternador, freios,
suspensão, mas normal em função da quilometragem, marcha lenta às vzs
não estabiliza mas o motor continua firme e confiável, apresenta uma
batida quando o motor é ligado que desaparece em alguns segundos,
provavelmente seja tucho nada muito grave. De resto o carro é
sensacional.
[Concessionárias] Não utilizo, cobram caro e fazem o mesmo trabalho que
um bom mecânico avulso.
[Comentários adicionais] Relação custo benefício ótima , excelente carro
para quem não quer gastar muito, andar com um carro bonito e
confortável.
[Best Cars Web Site] Uma excelente iniciativa pois nos dá uma idéia
geral sobre o produto que temos.
[Data de publicação] 10/11/07
|
Ford
Escort (motor Zetec - desde 1997)