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Teste do Leitor

Os textos publicados refletem fielmente as opiniões de seus autores, que podem ser diversas ou mesmo contrárias às do Best Cars Web Site. O site reserva-se, contudo, o direito de editar as mensagens quanto ao tamanho e redação, bem como o de remover trechos ofensivos.

As empresas (fabricantes e concessionárias) citadas nos depoimentos poderão se manifestar por e-mail ao site, que estabelecerá o contato com o leitor e poderá publicar resumo do ocorrido nesta seção.

Volkswagen Gol 1,0-litro (até 2005)

[Nome ] Irineu Schwab Filho
[Cidade ] São Mateus do Sul
[Estado] PR
[E-mail ] irineuschwab@terra.com.br

[Versão ] 16V
[Ano-modelo ] 1999
[Quilometragem atual ] 96300
[Tempo há que possui] Até 1 ano

[Grau de satisfação com o carro ] Parcialmente satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias ] Insatisfeito

[Estilo] 3
[Acabamento] 3
[Posição de dirigir] 3
[Instrumentos] 3
[Itens de conveniência] 3
[Espaço interno] 4
[Porta-malas] 4
[Motor] 4
[Desempenho] 4
[Consumo] 5
[Câmbio] 4
[Freios] 4
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 3
[Segurança passiva] 3
[Custo-benefício] 4

[Principais aspectos positivos ] O principal aspecto positivo é o consumo de combustível (cerca de 15 km/l na estrada e de 12 a 13 na cidade). Outra vantagem é a manutenção relativamente barata.

[Principais aspectos negativos ] Quase todas as peças do interior do carro são de plástico, causando um ruído interno que é de encher o saco. Outro pecado da Volkswagen na produção do veículo é a economia inútil em opcionais básicos como o limpador de pára-brisa automático e ar quente por exemplo, além daquele desenho do tecido do banco, sinceramente não gostei muito.

[Defeitos apresentados ] Comprei o carro e na primeira semana a bomba de combustível me deixou na mão. Passado um mês,a correia dentada arrebentou e lá se vão uns mil reais para consertar. Mais tarde tive um probleminha com superaquecimento do motor, mas foi porque o mecânico incompetente não trocou direito a água do radiador.

[Concessionárias ] Sempre levei os carros que tive em mecânicos de confiança, acho os preços cobrados pelos concessionários (principalmente as peças) um absurdo.

[Comentários adicionais ] Quando comprei este carro ele estava bem "judiado", o dono anterior acho que nem sabe o que significa a palavra manutenção. Creio que agora quase um ano com o carro consegui deixar o carro em perfeitas condições, tanto na parte mecânica, efetuando as devidas manutenções, como também na parte estética.

[Best Cars Web Site] A BCWS é o melhor site sobre automóveis. Esta seção é uma maravilha, pois abre espaço para comentários permitindo comparar características boas e ruins de um mesmo modelo de carro.

[Data de publicação] 8/1/05



[Nome ] Fernando Roldão de Menezes
[Cidade ] Caldas Novas
[Estado] GO
[E-mail ] roldao@brturbo.com.br

[Versão ] plus 16v
[Ano-modelo ] 1999
[Quilometragem atual ] 85000
[Tempo há que possui] Até 1 ano

[Grau de satisfação com o carro ] Muito satisfeito

[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 4
[Porta-malas] 3
[Motor] 4
[Desempenho] 4
[Consumo] 4
[Câmbio] 4
[Freios] 4
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 4
[Segurança passiva] 2
[Custo-benefício] 4

[Principais aspectos positivos ] Bom preço de revenda, pouca desvalorização, manutenção simples e barata (manutenção-zero), consumo de combustível razoável , desempenho mais que aceitável para um 1.0, câmbio de engates precisos, design interno e externo, ótima suspensão e dirigibilidade, estabilidade e bons freios

[Principais aspectos negativos ] nada a declarar

[Defeitos apresentados ] Apenas uma observação quanto ao período de troca da correia dentada, "NÃO DEIXE PASSAR DE 50.000 KMS SEM SUA SUBSTITUIÇÃO, pois outro 16v que tive, quando fui substituir sua correia original, com 60.000 kms ela estava "zera", fui esperar mais 60.000 para com a correia paralela e ela quebrou aos 50.000 . Resultado, todo o cabeçote danificado. Quanto à troca de óleo, tão falada, a faço sempre de 5.000 em  5.000 kms, e filtro de 10.000 em 10.000 e nunca tive maiores problemas com lubrificação, bomba de óleo, tuchos, borra etc. Óleo usado 20w50 mineral

[Comentários adicionais ] O carro é ótimo, muito confortável pois a vw modificou totalmente a suspensão em relação ao gol bola (muito duro): é  firme sem ser dura,  e o motor anda muito , tem um torque fantástico a partir dos 3.000 rpm

[Best Cars Web Site] Ótimo site sobre automóveis, o melhor, que assim continue.

[Data de publicação] 8/1/05



[Nome ] Márcio
[Cidade ] Rio de Janeiro
[Estado] RJ
[E-mail ] marcio.bm@ig.com.br

[Versão ] 1000 AE
[Ano-modelo ] 1994
[Quilometragem atual ] 122522
[Tempo há que possui] Mais de 5 anos

[Grau de satisfação com o carro ] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias ] Parcialmente satisfeito

[Estilo] 3
[Acabamento] 3
[Posição de dirigir] 3
[Instrumentos] 3
[Itens de conveniência] 2
[Espaço interno] 3
[Porta-malas] 3
[Motor] 4
[Desempenho] 3
[Consumo] 5
[Câmbio] 5
[Freios] 4
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 4
[Segurança passiva] 3
[Custo-benefício] 3

[Principais aspectos positivos ] O consumo de combustível excelente, viagem Rio-São Paulo gastou 70 litros ida e volta. É um carro confiável pois não possui sistema de injeção eletrônica, nem correia dentada. Não é um carro visado pelos ladrões uma vez que tem um estilo um tanto ultrapassado. O acabamento é pobre, mas parece ter sido feito com materiais que duram mais que os dos carros atuais.

[Principais aspectos negativos ] O carburador vive com o segundo estágio travado, o que de certa forma ajuda na economia de combustível, porém não passa de 110 Km/h com ele travado. Entrada de água da chuva pelo porta-malas, que ainda não consegui identificar se é pelas lanternas ou pelas borrachas.

[Defeitos apresentados ] Módulo da ignição eletrônica-troca do original da Bosch com 60000 Km e três anos de uso. Os similares duram mais. Catalisador-é a segunda troca que é necessário efetuar. Freio de mão-impossível encontrar um mecânico que regule de forma a que o carro não desça em ladeiras. Esticador da Corrente de Distribuição - deve-se necessariamente trocar de 50000 em 50000 Km ou corre-se o risco do mesmo quebrar. Com essa quilometragem SÃO ORIGINAIS o alternador, o motor de partida, a bomba de combustível, a bomba d'água,o radiador, a embreagem, a caixa de marchas e o motor que nunca precisou de uma retífica.

[Concessionárias ] O preço das peças de acabamento de plástico sai muito mais barato do que no mercado paralelo. O filtro de óleo e o líquido de arrefecimento saem pelo mesmo preço.

[Comentários adicionais ] Se você quiser comprar um carro que não te deixe na mão, seja econômico e que diminua as chances de ser assaltado, esta é uma boa escolha. O motor é muito resistente, andou com o esticador quebrado por volta de 20 Km até que o óleo baixou por causa de um furo que o esticador fez na tampa do cárter, mas pude parar em um local seguro. Gasto com a manutenção de 1500 a 1900 reais por ano.

[Best Cars Web Site] Através do Best Cars Web Site podemos matar nossa curiosidade sobre os modelos que existem, ver as comparações e ainda ter as opiniões dos leitores. Um serviço completo no auxílio a quem quer comprar um carro novo. Estão de parabéns pelo serviço prestado à comunidade brasileira.

[Data de publicação] 8/1/05



[Nome ] christiano ricardo gervasio
[Cidade ] são paulo
[Estado] SP
[E-mail ] christianogervasio@uol.com.br

[Versão ] g3 1,0
[Ano-modelo ] 2003
[Quilometragem atual ] 25600
[Tempo há que possui] Até 1 ano

[Grau de satisfação com o carro ] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias ] Muito satisfeito

[Estilo] 5
[Acabamento] 3
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 3
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 5
[Porta-malas] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 5
[Câmbio] 4
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5

[Principais aspectos positivos ] baixa manutenção e ótimo custo-benefício

[Principais aspectos negativos ] o acabamento interno muito barulhento

[Defeitos apresentados ]

[Concessionárias ] ótimas

[Comentários adicionais ] estou muito satisfeito com o carro,não tenho de reclamar

[Best Cars Web Site] vocês estão de parabéns,continue sempre informando sobre os carros e os lançamentos

[Data de publicação] 8/1/05



[Nome ] roberto lazzarin
[Cidade ] sao jose
[Estado] SC
[E-mail ] betinho@ibest.com.br

[Versão ] 1.0 8v
[Ano-modelo ] 2004
[Quilometragem atual ] 8049
[Tempo há que possui] Até 1 ano

[Grau de satisfação com o carro ] Insatisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias ] Insatisfeito

[Estilo] 2
[Acabamento] 2
[Posição de dirigir] 2
[Instrumentos] 2
[Itens de conveniência] 2
[Espaço interno] 2
[Porta-malas] 3
[Motor] 2
[Desempenho] 3
[Consumo] 5
[Câmbio] 1
[Freios] 3
[Suspensão] 3
[Estabilidade] 2
[Segurança passiva] 3
[Custo-benefício] 4

[Principais aspectos positivos ] economia

[Principais aspectos negativos ] o interruptor de marca ré fica vazando óleo, já foi trocado mas não resolveu, caixa de cambio, além de arranhar as marchas, depois de aquecer fica roncando (zumbindo, parece uma caçamba).

[Defeitos apresentados ] já pifou, logo após sair da concessionária escapou um cabo de vela

[Concessionárias ] não resolveram os problemas

[Best Cars Web Site] Muito boa a intenção do site para todos os clientes ficarem atentos aos fabricantes que só querem vender mas na hora de dar assistência ficam tirando o corpo fora, é uma vergonha.

[Data de publicação] 8/1/05


[Nome ] Cristiano A De Cavalcante
[Cidade ] São Miguel do Oeste
[Estado] SC
[E-mail ] ccavalca@brturbo.com

[Versão ] POWER 1.0 16v
[Ano-modelo ] 2002
[Quilometragem atual ] 26200
[Tempo há que possui] Até 1 ano

[Grau de satisfação com o carro ] Parcialmente satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias ] Parcialmente satisfeito

[Estilo] 3
[Acabamento] 2
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 4
[Porta-malas] 2
[Motor] 3
[Desempenho] 2
[Consumo] 3
[Câmbio] 1
[Freios] 5
[Suspensão] 3
[Estabilidade] 4
[Segurança passiva] 3
[Custo-benefício] 4

[Principais aspectos positivos ] Preço de revenda , é um carro rústico para quem não se importo muito com conforto e de simples manutenção, altura relativa ao solo (bons para buracos e quebra molas).

[Principais aspectos negativos ] Muito barulhento ,não só o isolamento acústico mas também as peças de acabamento, suspensão muito dura, tecido dos bancos, aquele botões do vidro elétrico no painel são o fim da picada, não ter luz no porta mala e no porta luva (eu tive um voyage gl que tinha tudo isso e nem era de luxo!), o radiador do ar condicionado fica exatamente atrás do "para choque" e bem perto do chão e o protetor do carter não protege a tubulação do ar

[Defeitos apresentados ] Poucos mas vão eles: Aquela maçaneta interna de plástico sempre que abro o carro parece que vai quebrar! A luz interna ficou acesa sozinha e só!

[Concessionárias ] Foi boa, só um pouco careiros ainda mais no interior quando não tem concorrência!

[Comentários adicionais ] Realmente motor 1.0 tem gostar e é difícil de aguentar ! Esse diz que têm 76 cv para que tinha um de 150cv esse não anda! A economia só aparece se você andar tranquilo 100, 110 mais que isso bebe que nem 2.0, acho que seria melhor 1.6 para ele que é um carro pequeno deve cair bem sem gastar muito.E a relação de marcha é muito curta!

[Best Cars Web Site] O melhor e mais atualizado meio de saber sobre o seu carro e do vizinho!

[Data de publicação] 13/11/04



[Nome ] joao pimentel neto
[Cidade ] são paulo
[Estado] SP
[E-mail ] jpimentelneto@yahoo.com.br

[Versão ] 16v 1000
[Ano-modelo ] 1998
[Quilometragem atual ] 60000
[Tempo há que possui] Até 1 ano

[Grau de satisfação com o carro ] Insatisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias ] Insatisfeito

[Estilo] 3
[Acabamento] 3
[Posição de dirigir] 3
[Instrumentos] 3
[Itens de conveniência] 3
[Espaço interno] 4
[Porta-malas] 4
[Motor] 1
[Desempenho] 1
[Consumo] 3
[Câmbio] 3
[Freios] 3
[Suspensão] 3
[Estabilidade] 3
[Segurança passiva] 3
[Custo-benefício] 1

[Principais aspectos positivos ] consumo de combustível razoável, manutenção relativamente barata, preço de revenda

[Principais aspectos negativos ] acabamento de plástico, muito barulho a 100km/h, os 160 km/h no manual é enganação, só se for pro motor abrir o bico

[Defeitos apresentados ] arrefecimento - o carro atinge os 110° o tempo todo,ja troquei; bomba d´agua, válvula termostática, radiador, cebola do radiador e não para de oscilar a temperatura de 90° a 110°, o manual diz que é normal quando esta num trânsito pesado, mas o veículo atinge 110° numa estrada a 90 km/h é absurdo, gostaria que alguém se manifestasse sobre solucionar o problema.

[Comentários adicionais ] é o quarto gol que eu tenho, não gostaria de desfazê-lo pois eu falo mal do carro mas não desgrudo dele, mas a temperatura ta me matando de tanto levar ao mecânico.

[Best Cars Web Site] é uma seção interessante para descrever as experiências que as pessoas tem com seus veículos de diversas marcas, no entanto acho que deveria haver um consultor técnico pra poder esclarecer as dúvidas e problemas crônicos dos veículos adquiridos.

[Data de publicação] 13/11/04



[Nome ] Alan teixeira leite
[Cidade ] Salvador
[Estado] BA
[E-mail ] atleite@bol.com.br

[Versão ] 1000
[Ano-modelo ] 2004
[Quilometragem atual ] 17500
[Tempo há que possui] Até 1 ano

[Grau de satisfação com o carro ] Parcialmente satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias ] Parcialmente satisfeito

[Estilo] 2
[Acabamento] 2
[Posição de dirigir] 3
[Instrumentos] 2
[Itens de conveniência] 1
[Espaço interno] 3
[Porta-malas] 3
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 5
[Câmbio] 3
[Freios] 3
[Suspensão] 3
[Estabilidade] 3
[Segurança passiva] 2
[Custo-benefício] 4

[Principais aspectos positivos ] Desempenho mais que aceitável para um 1.0 (atingiria facilmente 170 km/h, sem corte de injeção!); Economia (tem feito 15 km/l na cidade); Motor longitudinal (fácil acesso); Valorização excelente.

[Principais aspectos negativos ] Acabamento (painel e console com ruídos excessivos); falta de informação sobre o procedimento necessário para se conectar a bateria, se necessário (na maioria das vezes, a borboleta, que é automática, precisa de um tempo para se auto-regular); embreagem quando desregulada impede o acionamento de um dispositivo no pedal, que envia informações ao sistema de injeção; suspensão folgada aos 2.000 km; defeito na canaleta e suporte do vidro da porta do motorista; diferencial com relação bastante curta (acredito que um pneu com aro 14 resolveria o problema).

[Defeitos apresentados ] Citados no item anterior.

[Concessionárias ] O mínimo possível. Tiveram apenas o interesse em vender o carro e manter o marketing via telefone (concessionária VW Brenem, Salvador-Ba).

[Comentários adicionais ] Acredito que este novo motor do Gol veio p/ ficar; ainda que falte no veículo carroceria e acabamento (para que melhor exemplo que o painel do Glll?!!!).

[Best Cars Web Site] É o típico site tanto para curiosos, iniciados, ou entendidos; tudo muito explicado nos mínimos detalhes...!!!

[Data de publicação] 13/11/04


[Nome ] Renato Arcoverde Melo
[Cidade ] São Paulo
[Estado] SP
[E-mail ] renatoarcoverde@ig.com.br

[Versão ] Gol 1000i (AE)
[Ano-modelo ] 1996
[Quilometragem atual ] 80000
[Tempo há que possui] Até 1 ano

[Grau de satisfação com o carro ] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias ] Parcialmente satisfeito

[Estilo] 3
[Acabamento] 3
[Posição de dirigir] 3
[Instrumentos] 2
[Itens de conveniência] 2
[Espaço interno] 4
[Porta-malas] 3
[Motor] 3
[Desempenho] 2
[Consumo] 4
[Câmbio] 5
[Freios] 4
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 4
[Segurança passiva] 3
[Custo-benefício] 5

[Principais aspectos positivos ]  O carro é muito bom, o seu principal aspecto positivo é a ótima dirigibilidade, gostoso de guiar, o câmbio tem engates precisos, o motor não ajuda no desempenho mas compensa no consumo. A manutenção é simples e barata, seu seguro até ficou razoável por 1.400,00 (completo e pela Porto Seguro). O valor de revenda é o melhor da categoria.

[Principais aspectos negativos ]  O carro é básico de tudo, a maçaneta do lado direito não tem abertura com a chave, é um verdadeiro carro de empresa, o motor é fraco em subidas, mas é robusto. Um carro urbano, estrada não é a sua praia, principalmente na serra.

[Defeitos apresentados ] Não, este carro foi comprado de único dono, está em excelente estado de conservação, futuramente precisa trocar os pneus e só.

[Concessionárias ] As concessionárias na minha opinião só tem importância na hora de carimbar o livreto de manutenções programadas, coisa que outras oficinas especializadas não o fazem, justamente este carimbo valoriza o carro na hora da venda.

[Comentários adicionais ] Se você tem interesse em adquirir este carro, lembre-se que é um 1.0 de apenas 49cv, fraco, básico, urbano. Quando estava pesquisando este carro para comprar, encontrei na mesma faixa de preço, Tempra completo muito novo de único dono, Escort 1.8 muito bem conservado e com alguns opcionais, mas eu preferi este Gol I, básico, branco, sem opcionais, mesmo sabendo que era fraco de motor. Eu queria um carro pra andar, ir trabalhar, usar na cidade, pois é um carro econômico, manutenção barata, robusto, ágil no centro urbano, e principalmente pela facilidade de revenda.

[Best Cars Web Site]  É a melhor consultoria sobre o mundo do automóvel, não existe pesquisa melhor que BCWS!

[Data de publicação] 18/9/04



[Nome ] Paulo André Harzheim
[Cidade ] Porto Alegre
[Estado] RS
[E-mail ] doctorlove@bol.com.br

[Versão ] Turbo 16v
[Ano-modelo ] 2001
[Quilometragem atual ] 30000
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos

[Grau de satisfação com o carro ] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias ] Parcialmente satisfeito

[Estilo] 5
[Acabamento] 3
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 3
[Porta-malas] 1
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 3
[Câmbio] 3
[Freios] 3
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 4
[Segurança passiva] 3
[Custo-benefício] 5

[Principais aspectos positivos ] O motor,sem dúvida!!Dá pau em muito 2,0 metido por aí.Com 112 cv já é aterrorizante,chipado com álcool e 2kg na turbina é quase impossível de ser alcançado por qualquer carro nacional.

[Principais aspectos negativos ] A famosa VVT e o câmbio,que ficou abaixo do que já foi feito pela Volks nesse aspecto.O freio também me parece subdimensionado pro carro,com muito 'fading' ao ser exigido.

[Defeitos apresentados ] Ruído na VVT,vidro elétrico do carona queimou na garantia,rompimento da mangueira de óleo da turbina.

[Concessionárias ] Na garantia,péssimas.Na troca do vidro que queimou,o consultor foi muito mal-educado e quase briguei com ele,porém agora com o rompimento da mangueira de óleo do turbo,foram rápidos e eficientes,cobrando mais barato que o meu mecânico de sempre(era outra revenda,claro).

[Comentários adicionais ] Uma dica importante a quem tem esse carro:Se vc usar só óleo sintético por,no máximo,7000 km,a cada troca de óleo trocar o filtro também,e a cada 3 trocas de óleo fazer uma limpeza na VVT(110 R$ na revenda Panambra,aqui em Porto Alegre),ela não te trará problemas.Já vi muitos criticarem o carro,porém eu não tenho queixas.Pra quem gosta de desempenho,é o melhor custo-benefício da categoria.

[Best Cars Web Site] Excelente,o melhor site de automóveis da Internet!!!!

[Data de publicação] 18/9/04



[Nome ] carlos roberto t.nogueira
[Cidade ] são paulo
[Estado] SP
[E-mail ] carlostib@ig.com.br

[Versão ] 1.0 16v plus 4p
[Ano-modelo ] 2001
[Quilometragem atual ] 55000
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos

[Grau de satisfação com o carro ] Parcialmente satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias ] Insatisfeito

[Estilo] 5
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 3
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 3
[Espaço interno] 3
[Porta-malas] 4
[Motor] 5
[Desempenho] 4
[Consumo] 3
[Câmbio] 3
[Freios] 5
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 3

[Principais aspectos positivos ] Gosto muito do painel,do design interno e externo,ótima suspensão e dirigibilidade graças aos pneus mais largos que os convencionais e ótimo valor de revenda.

[Principais aspectos negativos ] muito plástico e peças muito frágeis e de péssima qualidade principalmente do painel ja que  tive que trocar praticamente quase todo o painel,motor muito barulhento,em altas rotações deveria ter um feltro na tampa do motor,custo das peças de reposição muito caro se tratando de um carro mil ,posição de dirigir....

[Defeitos apresentados ] Já,1:quebrou o platô da embreagem ocasionando a sua troca prematuramente 2:cubo de roda empenado também foi trocado 3:peça que faz a distribuição do sistema de arrefecimento (detalhe ela é de plástico) 4:como ja havia dito acima praticamente todo o painel é este e um defeito de quase todo gol GIII....    

[Concessionárias ] Preços abusivos de algumas peças e mão de obra muito cara...

[Comentários adicionais ] É um carro muito bonito e atual tanto internamente como externamente ,mas a VW economizou muito nos materiais usados no carro ,usou muito plástico ,peças muito caras se comparadas com a de outros mil. Espero que minha opinião ajude a outras pessoas a decidirem se comprar um gol GIII é um bom negocio.....

[Best Cars Web Site] melhor Site sobre carros que conheço . Continuem assim .

[Data de publicação] 18/9/04



[Nome ] Jolrdani Bertóli Borges da Silva
[Cidade ] São Paulo
[Estado] SP
[E-mail ] jbertoli@hotmail.com

[Versão ] 1.0 16V
[Ano-modelo ] 2001
[Quilometragem atual ] 120.000
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos

[Grau de satisfação com o carro ] Parcialmente satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias ] Parcialmente satisfeito

[Estilo] 5
[Acabamento] 2
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 3
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 3
[Porta-malas] 4
[Motor] 1
[Desempenho] 3
[Consumo] 5
[Câmbio] 2
[Freios] 4
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 4
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 2

[Principais aspectos positivos ] ele tem o design bonito, o consumo dele é bastante baixo,

[Principais aspectos negativos ] é muito barulhento por dentro devido as peças de plásticos q em contato com o sol ficam ressecadas e quebram com facilidade, e são todas mal encaixadas deixando um bateção insuportável,

[Defeitos apresentados ] o motor é péssimo, possui um problema com a lubrificação do motor, com o decorrer do tempo ele cria uma borra devido ao óleo, onde ela entupiu os tuchos da válvula , fazendo com que quase o motor travasse, fiz uma limpeza nos tuchos 1 vez durou uns 6 meses e fiz outra que ficou ruim, a bomba de oleo deu pau , e novamente quase travou o motor, o cambio arranha na 2. e ate hj não resolveram o problema que até desisti, o acabamento interno e tao fragil q se vc encostar mais forte quebras as peças de plástico e todas mal encaixadas fazendo um barulho enorme,

[Concessionárias ] muito bom o contato, porem o veiculo e uma porcaria

[Comentários adicionais ] é o segundo gol que tive o primeiro era 1.6 modelo GII, não deu problema algum ja o GIII deu todos esse problemas e todos que tem ele que conheço reclamam da mesma coisa

[Best Cars Web Site] acho de gde utilidade esse site, para a troca de informações sobre nossos carros na internet

[Data de publicação] 18/9/04



[Nome ] João do Carmo Junior
[Cidade ] São Paulo
[Estado] SP
[E-mail ] joaocarmoj@ig.com.br

[Versão ] SPORT 1.0 16V
[Ano-modelo ] 2002
[Quilometragem atual ] 31800
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos

[Grau de satisfação com o carro ] Parcialmente satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias ] Insatisfeito

[Estilo] 5
[Acabamento] 2
[Posição de dirigir] 3
[Instrumentos] 3
[Itens de conveniência] 3
[Espaço interno] 3
[Porta-malas] 3
[Motor] 4
[Desempenho] 4
[Consumo] 5
[Câmbio] 3
[Freios] 3
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 3
[Custo-benefício] 3

[Principais aspectos positivos ] O estilo é muito bom, os detalhes como farol duplo e máscara negra e farol de milha favorecem ao estilo do carro

[Principais aspectos negativos ] Seguro absurdamente caro, material de acabamento péssimo, barulho por todos os lados no interior do carro,

[Defeitos apresentados ] Sim, com apenas 100 kms o carro apresentou VAZAMENTO DE ÓLEO na tampa de válvulas, ponteiro da temperatura chegando no máximo 130º embora o problema não fosse no motor e sim um problema no chicote do carro, e atualmente voltou a apresentar o mesmo vazamento de óleo na tampa de válvulas.

[Concessionárias ] Concessionárias NUNCA MAIS são péssimos meu carro ficou 30 dias na oficina (Santa Luiza) para arrumarem o defeito do ponteiro da temperatura e ainda tiveram o absurdo de dizer que talvez fosse preciso trocar o módulo de injeção. Fizeram de tudo no carro e não resolveram o problema, até que levei em outro concessionário (Original Veículos) e em apenas 2 minutos foi detectado onde estava o defeito. Sem falar no preço absurdo que cobram pelo serviço.

[Comentários adicionais ] O carro é muito econômico faz na cidade 13,5, tem um bom desempenho só deixa a desejar em baixas rotações. Ótima estabilidade e baixa manutenção.

[Best Cars Web Site] Simplesmente o melhor THE BEST!!

[Data de publicação] 18/9/04



[Nome ] nelson quintino alves filho
[Cidade ] niquelandia
[Estado] GO
[E-mail ] nelsonq.alves@ig.com.br

[Versão ] 1.0 16 v
[Ano-modelo ] 2000
[Quilometragem atual ] 41000
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos

[Grau de satisfação com o carro ] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias ] Parcialmente satisfeito

[Estilo] 4
[Acabamento] 3
[Posição de dirigir] 3
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 3
[Espaço interno] 2
[Porta-malas] 2
[Motor] 4
[Desempenho] 4
[Consumo] 5
[Câmbio] 3
[Freios] 4
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 4

[Principais aspectos positivos ] motor de ótimo torque em altas, econômico, estabilidade e bons freios.

[Principais aspectos negativos ] painel cheio de grilos, encosto dos braços rangem so de encostar, tampa do cinzeiro abre com qualquer buraco e tampa do porta luvas muito frágil.

[Defeitos apresentados ] Nenhum defeito apresentado, porém deve-se tomar cuidado: troca de óleo sempre religiosamente a cada 5.000, limpar a válvula anti-chama a cada 10.000 e nunca usar óleo sintético.

[Concessionárias ] Sempre que precisei sempre fui muito bem atendido na concessionária da minha região EMBRAVEL- Uruaçu GO.

[Comentários adicionais ] Muito econômico, pode-se viajar tranquilo tomando-se cuidado em ultrapassagens nas subidas, motor com bom torque em altas, nada a ver com o estigma de carro que não vale nada, de que o motor não foi aprovado ou tem defeito de engenharia.

[Best Cars Web Site] Melhor site do País, só precisa ser mais divulgado

[Data de publicação] 18/9/04

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