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 [Nome ] Bruno Cesar Carvalho [Cidade ] Caçapava [Estado] SP [E-mail ] bccarvalho@cvlglass.com.br [Versão ] Pointer 1.8i [Ano-modelo ] 1996 [Quilometragem atual ] 125900 [Grau de satisfação com o carro ] Parcialmente satisfeito [Grau de satisfação com a rede de concessionárias ] Insatisfeito [Estilo] 5 [Acabamento] 4 [Posição de dirigir] 4 [Instrumentos] 4 [Itens de conveniência] 3 [Espaço interno] 4 [Porta-malas] 4 [Motor] 4 [Desempenho] 4 [Consumo] 4 [Câmbio] 3 [Freios] 3 [Suspensão] 1 [Estabilidade] 5 [Segurança passiva] 3 [Custo-benefício] 4 [Principais aspectos positivos ] Incontestavelmente o carro mais bonito já produzido no Brasil. Seu estilo, após quase 10 anos, ainda é atual e chama a atenção. A estabilidade é excelente assim como a direção precisa e as respostas rápidas do motor. Oferece razoável conforto, ítens de comodidade e conveniência. Excelente faróis. Sua ergonomia nem se compara à de um Gol, pois vc veste o carro. Meu Pointer já está com 125.900 e ainda responde muito bem quando se afunda o pedal. Gosto muito do carro apesar de alguns problemas inconvenientes. [Principais aspectos negativos ] S U S P E N Ç Ã O Dianteira: Por ser baseado no Escort 4 portas logo verificamos que problemas são comuns entre estes modelos. Costumo estudar muito a origens dos carros e projetos e com relação ao Pointer, sua história poderia ser bem diferente...mas não foi. Com relação às buchas das bandejas dianteiras prefiro nem comentar pois são um problema a cada 4 meses, principalmente para quem roda muito em cidades do interior com ruas de paralelepípedo. Outro ponto crítico é a dificuldade de alinhamento, onde normalmente o carro fica muito divergente e no meu caso já causou por duas vezes a quebra da barra estabilizadora. A bomba da direção hidráulica fica muito baixa e serve como proteção ao protetor de carter, visto que leva a pancada primeiro e fatalmente ocorre a quebra do suporte da bomba. Outro ponto crítico de todos os Pointer é a infiltração de água pela tampa do porta-malas. Os freios são apenas razoáveis...deveriam ser a disco nas 4 de série, devido ao comportamento dinâmico do carro. [Defeitos apresentados ] Como citei acima, foram as buchas das bandejas (3x), barra estabilizadora (2x), hodômetro parcial (2x), canaleta das portas (1x), suporte da bomba da D.H. (3x) e coxim do motor (1x). [Concessionárias ] nas VW, em 50% dos casos tinham a peça em estoque, porém a preço de ouro. Caso encontre a mesma peça na Ford o valor chega a ser indecente e censurável. Nunca usei os serviços delas, pois já trabalhei numa concessionária VW. [Comentários adicionais ] É um carro que vale a pena, pois oferece muito mais que um gol do mesmo ano. Esteja apenas preparado para gastar com a suspensão dianteira e tome cuidado com valetas. Seguro um pouco caro, devido à denominação de "esportivo" [Best Cars Web Site] Excelente. Já li e reli todo o conteúdo e sempre que posso envio comentários e textos.
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[Nome ] Marcio Liborio [Cidade ] Salvador [Estado] BA [E-mail ] marcio_liborio@hotmail [Versão ] Logus CLi 1.8 a gasolina [Ano-modelo ] 1994 [Quilometragem atual ] 114.717 Kilometros [Grau de satisfação com o carro ] Parcialmente satisfeito [Grau de satisfação com a rede de concessionárias ] Insatisfeito [Estilo] 5 [Acabamento] 3 [Posição de dirigir] 5 [Instrumentos] 3 [Itens de conveniência] 2 [Espaço interno] 4 [Porta-malas] 5 [Motor] 5 [Desempenho] 4 [Consumo] 4 [Câmbio] 4 [Freios] 2 [Suspensão] 1 [Estabilidade] 4 [Segurança passiva] 4 [Custo-benefício] 4 [Principais aspectos positivos ] O motor apesar de gerar somente (89cv)tem um incrível torque e elasticidade (na arrancada, pega ate VECTRA de jeito e quando exijo muito do motor nas trocas de marchas, o humilde e básico carro de mais ou menos R$6.500 consegue arrastar os pneus dianteiros nas quatro primeiras marchas!)mas peca em velocidade final, pois no plano, o Logus so conseguiu alcançar a velocidade de 175km/h. O Logus também e um carro muito bonito e seguro nas curvas em alta velocidade alem de ser razoavelmente econômico para o porte do motor. [Principais aspectos negativos ] A SUSPENSÃO E CLARO! Sempre que viajo tenho que checar a MALDITA suspensão que e uma "batedeira" so! O sistema de freios nao e compatível com o porte do carro. Mesmo com pastilhas e lonas de freio em perfeito estado e todo sistema revisado, o Logus demora de parar. [Defeitos apresentados ] Alem da suspensão nenhuma parte mecânica do carro apresentou defeito apesar de o carro ter 7 anos(único dono). A mecânica da volks e indiscutivelmente a melhor entre seus concorrentes! [Concessionárias ] Nas poucas vezes que estive em algumas concessionárias Volkswagen fiquei espantado com os preços das pecas e recorri a outros lugares com pecas originais muito mais baratas e sempre me dei bem pois economizei muito dinheiro e nunca tive problemas com o meu carro. [Comentários adicionais ] E um carro com um poderoso, durável e ao mesmo tempo econômico motor alem de ser muito bonito e gostoso de dirigir.Se a suspensão não apresentasse defeitos e os freios fossem mais eficientes, o Logus seria perfeito!!! [Best Cars Web Site] Definitivamente O MELHOR!!!
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