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Os textos publicados refletem fielmente as opiniões de seus autores, que podem ser diversas ou mesmo contrárias às do Best Cars Web Site. O site reserva-se, contudo, o direito de editar as mensagens quanto ao tamanho e redação, bem como o de remover trechos ofensivos.

As empresas (fabricantes e concessionárias) citadas nos depoimentos poderão se manifestar por e-mail ao site, que estabelecerá o contato com o leitor e poderá publicar resumo do ocorrido nesta seção.

AME C1 250

[Nome] Willian Cesar da silva
[Cidade] são Paulo
[Estado] SP
[E-mail] willian.cesardasilva@gmail.com

[Ano-modelo] 2009
[Quilometragem atual] 120.000 km
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos

[Grau de satisfação com a moto] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo

[Estilo] 2
[Acabamento] 2
[Posição de pilotar] 2
[Instrumentos] 2
[Conforto] 2
[Motor] 2
[Desempenho] 2
[Consumo] 2
[Câmbio] 2
[Freios] 2
[Suspensão] 2
[Estabilidade] 2
[Custo-benefício] 2

[Principais aspectos positivos] manutenção boa.

[Principais aspectos negativos] dificuldade de encontrar peças.

[Defeitos apresentados] sim retificador de voltagem.

[Data de publicação] 14/2/09



[Nome] Felipe Garcia
[Cidade] São Paulo
[Estado] SP
[E-mail] garciamiguez@gmail.com

[Ano-modelo] 2007
[Quilometragem atual] 5.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano

[Grau de satisfação com a moto] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Insatisfeito

[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de pilotar] 5
[Instrumentos] 3
[Conforto] 5
[Motor] 3
[Desempenho] 3
[Consumo] 5
[Câmbio] 3
[Freios] 3
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 3
[Custo-benefício] 5


[Principais aspectos positivos] A moto é linda, todos olham e gostam do estilo pois aparenta ter muito mais que 250cc, fora a economia que a moto tem e o conforto que são insuperáveis, para viagens a moto é muito boa, é só não ter muita pressa.

[Principais aspectos negativos] A moto não é um papa-léguas, lógico pois o motor é o mesmo da Intruder 250cc só que a Amazonas é muito mais pesada e o cano que passa a gasolina para o motor é de borracha simples nada de ser revestida. Difícil também é achar alguns acessórios, a manopla é de pesinho e vocês sabem como é complicado achar manopla de pesinho da hora, o sissy-bar é complicado de achar mas já tem na net e na general Osório em algumas lojas mais específicas para custom, o mata cachorro tem um similar baratinho, a lâmpada (farol alto e baixo) é a mesma da biz, pois possui uma luminosidade horrível, e eu só consigo achar ching-ling.

[Defeitos apresentados] Destaquei alguns defeitos de fábrica facilmente reparados, mas que não são feitos, ela tem um problema na tampa do tanque, pois ele elém de ser frouxo, também vaza gasolina (problema que acredito eu todas as 250cc/2007 vindas da china estão vindo com esse problema). Outro problema é o pedal pois ele não é daqueles dobráveis facilmente trocados, ele é fixado a quele ferro onde fica o chassi e em curvas muito fechadas o pedal raspa no chão. Os pneus são de liga com uma forma que não possibilita encher o pneu traseiro em qualquer posto, você precisa de um posto com um bico torto.

[Concessionárias] A central não tem peça, pois as peças veem da china a barco e demora meses para chegar, só não coloquei a velocidade máxima da minha pois eu estou a 6 meses a espera de um velocímetro. Os mecânicos da concessionária (TGM) são ótimos bem experientes e conhecedores do assunto.

[Comentários adicionais] Em relação aos defeitos destacados, a tampa do tanque é só trocar a borracha por uma borracha mais grossa oque iria fazer ela parar de trepidar e não iria mais vazar gasolina. O pedal sem muito esforço é só colocar o simples e em relação a encostar no chão acredito que seja porque a moto é baixa. Em relação ao bico traseiro do pneu é só eles colocarem aquele bico torto que faz 90 graus.

[Best Cars Web Site] Excelente site que pode ajudar muita gente a fazer a escolha certa.

[Data de publicação] 14/2/09

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