 Kasinski
Mirage 250
[Nome] Daniel bouvet
[Cidade] Jacareí
[Estado] SP
[E-mail] tubliba@bol.com.br
[Versão] GV 250
[Ano-modelo] 2009
[Quilometragem atual] 1.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com a moto] Insatisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente
satisfeito
[Estilo] 4
[Acabamento] 3
[Posição de pilotar] 4
[Instrumentos] 3
[Conforto] 3
[Motor] 2
[Desempenho] 1
[Consumo] 2
[Câmbio] 2
[Freios] 1
[Suspensão] 2
[Estabilidade] 3
[Custo-benefício] 1
[Principais aspectos positivos] Moto linda, chama atenção pelo porte e
beleza.
[Principais aspectos negativos] Motor muito fraco, acabamento remediado
pelo preço da moto,assim que sai da concessionária o espelho se
desmontou, com pouco mais de 100KM o bracinho que liga o pedal ao cambio
caiu na rua, sorte que estava em segunda e deu para chegar em casa, no
mesmo dia senti que a embreagem esta patinando, isso com 120km de uso,
imagine quando estiver mais rodada, na hora que sai da concessionária
senti ao brecar com o freio dianteiro tudo estremecer, parece que o
disco esta empenado e que não tem pastilha de freio,um verdadeiro trem
de cargas, quando se dá partida ela morre, parece que é o sensor do
descanso. Quando comprei tinha na concessionária uma Honda Shadow 600, a
diferença era de R$ 3.600,00 acabei comprando a Miragem e me arrependi,
liguei para o vendedor para tentar trocar pela Shadow, ai foi a
surpresa, paguei na moto no dia anterior R$ 14.300,00 a vista,gastei
mais R$ 700,00 de documentos e a Autorizada me ofereceu R$ 10.000,00 na
troca,isso prova que quem comprar uma Mirage vai perder muito dinheiro é
um péssimo negocio, ainda mais por uma moto tão frágil.
[Defeitos apresentados] Com 100KM, caiu pezinho de mudar marcha,
embreagem patinando freio que mais parece um trem descarrilando,
problemas no sensor do descanso e espelho se desfazendo.isso com 120km.
[Concessionárias] Me parece atenciosos, ainda não usei, pois a moto tem
apenas 120KM, logo saberei.
[Comentários adicionais] Pensem bem antes de comprar uma Mirgage 250,
com certeza perderão muito dinheiro na hora da revenda ninguém quer,acho
que vale mais tentar comprar uma Shadow ou Virago usada, é muito mais
moto e não se perde tanto na hora de vender.
[Best Cars Web Site] 0 Best Cars é ótimo, sempre consulto aqui, temos
total liberdade para expressar nossas opiniões. Obrigado a todos
[Data de publicação] 11/4/09
—
[Nome] Américo
[Cidade] Nova Friburgo
[Estado] RJ
[E-mail] boiadeiro@oi.com.br
[Ano-modelo] 2007
[Quilometragem atual] 15.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com a moto] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente
satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de pilotar] 2
[Instrumentos] 5
[Conforto] 3
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 3
[Freios] 4
[Suspensão] 2
[Estabilidade] 5
[Custo-benefício] 4
[Principais aspectos positivos] Beleza, facilidade de melhorar em 100%
seu conforto; economia, ainda que esperasse mais; desempenho do motor;
painel farto; autonomia.
[Principais aspectos negativos] Posição de pilotagem ruim para quem mede
mais que 1,70 m; farol, pode jogar fora; freio traseiro fica bom, mas dá
trabalho;suspensão dianteira se fosse spring ainda seria melhor;
comandos nos punhos são de má qualidade; espelhos planos (isso devia ser
proibido), foi o primeiro item que joguei no lixo; calço hidráulico,
todas que conheço tem.
[Defeitos apresentados] Apesar de todos os aspectos negativos, defeito
mesmo só no comando do pisca.
[Concessionárias] Em Nova Friburgo RJ a concessionária é recente, muito
poucas peças de reposição, muito bom atendimento, manutenção é
confiável, mas sem peças em estoque, o que depõe contra a marca. Não
aceitam moto usada na compra de nova, nem mesmo a própria Mirage.
[Comentários adicionais] Troquei minha XT600 pela Mirage. No inicio tive
muita dor de corno, achei que tinha jogado minha xt num negócio podre,
mas logo depois comecei a mexer na moto e a colocá-la de acordo com a
minha maneira de pilotar. A posição de pilotagem para mim era ruim,
parecia que eu andava de velocípede, mas logo coloquei avanços no pedais
e mandei tornear dois calços para colocar o guidão mais para cima e mais
para frente, hoje ele está posicionado quase sobre a chave de ignição
porem mais alto. Achei que deveria trocar o guidão por um mais aberto,
mas acabei abrindo ele mesmo no braço e ficou beleza. O acento do piloto
é duro e alto demais. Tirei o forro original, tirei a espume original e
coloquei na mesma carcaça uma espuma de alta densidade porem muito mais
fina e forrei com couro. Hoje a posição de pilotagem é outra e nem de
longe se parece com a posição original. Na estrada ela surpreende de
verdade, é boa de motor, quanto mais giro menos vibração, roda
normalmente a 120 por hora sem fazer força. Não diria que é uma moto
confortável na sua versão original, mas a minha agora é muito
confortável, é de fazer inveja. Aos poucos estou aprendendo a confiar
nela,demora, mas ela faz por merecer já rodei quase 12 mil km e ainda
não tive nenhum problema de enguiço ou algo que o valha na estrada. O
que assusta é o giro do motor a partir de 7.000 Rpm, como se trata de um
motor de alto giro, parece que vai berrar, mas é tudo uma questão de
costume.Nota 10 para a Hyosung por esse motor valente. Não faz os 30 por
litro que dizem, mas chego a fazer 24 por litro viajando a 120
constante. Não aquece o motor no transito. Comigo já foi a 150 por hora
com muita facilidade e segurança em ultrapassagens. Ainda não consegui
descobrir por que ela só samba nas curvas para a esquerda em tempo de
chuva. Os espelhos originais são planos, inúteis, troquei-os pelos da GS
500, o farol original não ilumina absolutamente nada, foi trocado o
conjunto óptico pelo da Twister com lâmpada coll blue, melhorou muito. A
moto tem uma boa estrutura no quadro, é muito estável, muito boa de
curva no seco. Em pista molhada ela fica devendo. Em fim, para quem
conhece moto na estrada ela não deixa por menos, vale a pena. Gosto de
lembrar que moto é um veículo de duas rodas, motociclista é o indivíduo
educado, respeitador e cauteloso que conduz uma moto (o contrário de
motoqueiro). Agora, CILINDRADA É EGO, não tenha dúvida disso.
[Best Cars Web Site] Muito bem criada esta seção.Muito útil. Antes de
comprar a minha Mirage vim aqui buscar informações sobre ela. Por isso
me vi na obrigação de expor a minha opinião também.
[Data de publicação] 28/2/09
—
[Nome] Raul Flavio Rodrigues
[Cidade] São Carlos
[Estado] SP
[E-mail] raulflavio2@ig.com.br
[Ano-modelo] 2005
[Quilometragem atual] 15.000 km
[Tempo há que possui] De 3 a 5 anos
[Grau de satisfação com a moto] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Insatisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 4
[Posição de pilotar] 5
[Instrumentos] 4
[Conforto] 4
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 5
[Câmbio] 4
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] Moto muito boa, a sua potência é a maior
de sua categoria, 250cc, são 27,8 HP dois cilindros, que não vibra nem
mesmo a 140 km por hora. Sua velocidade de cruzeiro é de 120 km entre 7
a 8 mil giros e havendo a necessidade de se fazer uma ultrapassagem
rápida, a mesma tem fôlego. Possui um tanque com capacidade de 14 litros
com uma autonomia de 250 km para chegar à reserva. No painel de
instrumentos só falta um relógio, em minha opinião, o resto é completo.
É uma moto muito estável e equilibrada e silenciosa, alem de seu porte
grande apesar de ser uma 250 cc.
[Principais aspectos negativos] Sem duvida o farol, com lâmpada de 12 V
e 35 W não da! Apesar de todas as outras marcas de motocicletas
fabricadas em nosso país, 125 C e 250 C, serem também da mesma voltagem.
O banco do garupa poderia ser mais largo. E os adesivos aplicados no
tanque como nas tampas laterais são muito pobre, deveriam ser em três D.
Tanto a moto como os consumidores merecem.
[Defeitos apresentados] Tenho a desde 2005, quando a tirei 0km, quatro
anos de uso, 14 mil km rodados somente em estradas, trocando uma bateria
e rebitando por três vezes o abafador de uma das ponteiras. Mas lógico
efetuei todas as revisões periódica na concessionária Kasinski, trocaram
óleo e filtro do motor bem como os ajustes e apertos.
[Concessionárias] Quantos as concessionárias, são raríssima as que
possuem qualificação, parece que não há regra ou norma entre fabrica e
concessionárias, é comum você chegar nas concessionárias e não terem em
exposição os principais modelo de moto para venda!! Por sorte, a passos
lentos parece-me que vem melhorando, quanto à peças não há problema
desde que você não se incomode de ter que encomendá-las no balcão. E é
tão ridículo que são peças baratas!
[Comentários adicionais] Para que quer curtir final de semana fazer
viagens de pequena e média distancia, está moto é muito interessante e
não é visada por roubo, alem de seu custo beneficio ser excelente. Sei
que alguns podem achar o preço meio salgado R$ 15.000,00 mas não da para
comparar com as demais mesmo, lógico respeitando a finalidade de cada
modelo. Há! Não se esquecer de quem pretende tirar uma zero Km deve
reservar de três a cinco mil para instalação de acessórios e
licenciamento. Avaliem se não é o caso de se comprar uma semi nova toda
equipada?
[Best Cars Web Site] Este site Best Cars esta sendo de muita utilidade
para aqueles que procuram por opiniões e avaliações de veículos
[Data de publicação] 28/2/09
—
[Nome] Francisco Gonçalves
[Cidade] são Paulo
[Estado] SP
[E-mail] não publicado a pedido
[Ano-modelo] 2005
[Quilometragem atual] 15.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com a moto] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente
satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de pilotar] 5
[Instrumentos] 3
[Conforto] 4
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 5
[Câmbio] 3
[Freios] 3
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] tudo da moto conforto motor potencia
curo beneficio muito boa
[Principais aspectos negativos] cambio um pouco duro mas com o tempo se
acostuma
[Defeitos apresentados] sim só troquei a bateria pois ela fica muito
tempo parada
[Concessionárias] poderia ser melhor atendimento
[Comentários adicionais] mais divulgação na mídia melhorar o cambio
painel de instrumento
[Best Cars Web Site] site muito bom
[Data de publicação] 28/2/09
—
[Nome] "Brisa"
[Cidade] São Paulo
[Estado] SP
[E-mail] não publicado a pedido
[Ano-modelo] 2006
[Quilometragem atual] 25.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com a moto] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente
satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 4
[Posição de pilotar] 4
[Instrumentos] 3
[Conforto] 4
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 3
[Câmbio] 4
[Freios] 3
[Suspensão] 3
[Estabilidade] 4
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] Moto forte pra uma 250cc. Tirando o
problema dos 5500rpm (que quase todas as Mirages anteriores a 2006 tem),
não tenho mais nada a reclamar. Conforto, boa posição de pilotagem,
macia (no começo eu tinha que tomar cuidado com os radares em São Paulo,
pois a velocidade subia sem que eu percebesse).
[Principais aspectos negativos] Consumo relativamente alto para uma
250cc, mas compatível com a potência que tem. Os freios poderiam ser
melhores. Durabilidade de algumas peças é baixa. Farol fraco (troquei
pelo bloco ótico da Twister e ficou show!)
[Defeitos apresentados] Automático de partida (substituído pelo da
Strada).
[Concessionárias] Tem muitas peças que eles não têm para pronta entrega.
Fora o fato de muitas delas "agendarem" revisão, pois não conseguem te
atender no momento em que você chega.
[Comentários adicionais] Maravilhosa !
[Best Cars Web Site] Ótimo canal para conhecer o veículo que temos em
mente ! Já utilizei o site para consultar sobre duas motos antes de
comprar (inclusive a Mirage).
[Data de publicação] 17/1/09
—
[Nome] Joao Fabio Martins
[Cidade] Americana
[Estado] SP
[E-mail] não publicado a pedido
[Ano-modelo] 2006
[Quilometragem atual] 5.000 km
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com a moto] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo
[Estilo] 5
[Acabamento] 3
[Posição de pilotar] 5
[Instrumentos] 5
[Conforto] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 5
[Câmbio] 5
[Freios] 4
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 4
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] Boa Moto custom , a melhor das 250cc
custo-beneficio .
[Principais aspectos negativos] Algumas pçs são fracas e baixa Qualidade
e durabilidade .
[Defeitos apresentados] O coletor de admissão , parafuso de equalização
, marcador de combustível que já veio com defeito da fábrica .
[Concessionárias] A falta de pçs de reposição e o atendimento são
péssimos , entrei em contato com varias representadas e todas foram ruim
.
[Comentários adicionais] Pra quem gosta de moto custom esta moto é a
melhor
com certeza .
[Best Cars Web Site] Achei ótimo poder me expressar aqui .
[Data de publicação] 17/1/09
—
[Nome] Ulisses Augusto Miyazaki Marques
[Cidade] São Bernardo do Campo
[Estado] SP
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] Premiere
[Ano-modelo] 2007
[Quilometragem atual] 5.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com a moto] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo
[Estilo] 5
[Acabamento] 4
[Posição de pilotar] 4
[Instrumentos] 5
[Conforto] 4
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 2
[Câmbio] 4
[Freios] 3
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 5
[Custo-benefício] 4
[Principais aspectos positivos] Moto de porte bem maior que suas
concorrentes de mesma cilindrada. Chama bastante atenção por onde passa,
possui grande gama de acessórios para customização. Desempenho do motor
MUITO bom, anda tranquilamente a 110km/h.
[Principais aspectos negativos] Os únicos aspectos que não me agradaram
até agora foram o conforto do assento, que pode ser facilmente resolvido
adicionando-se uma camada de espuma a mais, ou trocando por outros
modelos de assento. E o consumo.. tenho feito em media 17 km/l, mas pelo
que já verifiquei não é normal, pois a maioria do proprietários de
Mirage fazem uma média de 25km/l, já me aconselharam a fazer uma revisão
no carburador que é certo que resolva.
[Defeitos apresentados] Nenhum!
[Comentários adicionais] Excelente moto! Ótima opção para quem esta
querendo começar no mundo das customs! 100 % de satisfação!
[Best Cars Web Site] Site fundamento para pesquisa de satisfação geral
de motos antes da compra! MUITO BOM!
[Data de publicação] 9/8/08
—
[Nome] Roberto R. Silva
[Cidade] São Paulo
[Estado] SP
[E-mail] não publicado a pedido
[Ano-modelo] 2008
[Quilometragem atual] 5.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com a moto] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Insatisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno]
[Capacidade de bagagem]
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 3
[Câmbio] 4
[Freios] 4
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva]
[Custo-benefício] 4
[Principais aspectos positivos] Para uma moto custom, aparência, estilo
e conforto contam muito. Nesse ponto, a Mirage é 10. O motor surpreende
por ser de 250 cc, e mantém 120 km/h na estrada garupado sem problemas,
esticando com segurança até cerca de 140 km/h ainda sobrando fôlego.
Moto estável, de custo benefício muito bom. Consumo de 22 km/l na
cidade, com autonomia total de 300 km. Razoável considerando peso e
cilindrada da moto. Recomendo como primeira moto para aqueles que podem
pagar um preço um pouco mais elevado que a maioria dos modelos de
"entrada" das diversas marcas.
[Principais aspectos negativos] Tendo 1,80m de altura, é bom colocar um
comando avançado, assim a posição de pilotagem fica ótima. O acabamento
de algumas peças deixa a desejar, mas nada que não se encontre no
mercado paralelo ou dê para adaptar de outras motos, deixando ela
personalizada/customizada. Quanto ao câmbio, no início é difícil de se
colocar no neutro, mas logo ele fica mais macio e você pega a prática de
encontrá-lo com facilidade. O banco, principalmente do garupa, é
desconfortável. Sugiro trocá-lo caso for utilizar a moto para viagens.
[Defeitos apresentados] Está atualmente com 3.000 km e único defeito foi
no protetor de corrente, que começou a raspar na corrente, mas foi
devidamente corrigido na primeira manutenção.
[Concessionárias] A rede de concessionárias é lastimável. Levei a moto
para uma troca de peças / acessórios na concessionária Edgard Soares
(mesmo lugar onde comprei a moto) e fui atendido como se estivesse
pedindo um favor. Não volto nunca mais lá, o atendimento é nota zero. As
revisões são caríssimas comparando com outras marcas e oficinas. A
Kasinski aparenta não ter interesse em crescer no mercado, e isso é o
ponto mais negativo que vejo em relação à moto, que é fabricada pela
coreana Hyosung.
[Comentários adicionais] Hyosung => nota dez. Kasinski e seus
concessionários => nota zero
[Best Cars Web Site] Ótimo site para pesquisar caso queira comprar um
veículo. Indispensável.
[Data de publicação] 12/7/08
—
[Nome] Elton P Santos
[Cidade] Passo Fundo
[Estado] RS
[E-mail] eltonhomeopatia@hotmail.com
[Ano-modelo] 2007
[Quilometragem atual] 5.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com a moto] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Muito satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 4
[Posição de pilotar] 5
[Instrumentos] 4
[Conforto] 4
[Motor] 4
[Desempenho] 4
[Consumo] 4
[Câmbio] 3
[Freios] 4
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] seu estilo, muito bonito.
[Principais aspectos negativos] o cambio quando muito quente difícil de
encontrar o neutro, o cromado do escapamento amarelou aos 1000 km.
[Defeitos apresentados] Aos 1000 km começou a falar, foi para a
concessionária para a revisão e logo resolveram o problema, era um fio
que deveria estar desligado do CDI, após ficou ótima, nenhum defeito
depois deste.
[Concessionárias] A concessionária de Passo Fundo é excelente, na
revisão até empresta uma moto reserva para quem não quer ficar a pé.
DALZOTTO MOTOS
[Comentários adicionais] já fiz viagem até o Paraguai somente troco o
óleo e coloco combustível, já tive uma Kasinski CruseII também, motos
excelentes. Não dá manutenção.bom desempenho, não dá para comparar com a
concorrência das 250 cc ela deixa as outras na poeira. Fiz também viagem
pela rota das Missões junto com uma Haley 1200, viajamos juntos sem
grandes problemas.
[Best Cars Web Site] Site muito bom deve continuar sempre. Dá uma boa
idéia para quem quer comprar uma moto. Estas são informações de clientes
e não de vendedores.
[Data de publicação] 12/7/08
—
[Nome] Juarez Santos Sabadini
[Cidade] Resende
[Estado] RJ
[E-mail] sabadini1@hotmail.com
[Ano-modelo] 2007
[Quilometragem atual] 5.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com a moto] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente
satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 4
[Posição de pilotar] 4
[Instrumentos] 4
[Conforto] 4
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 2
[Freios] 2
[Suspensão] 3
[Estabilidade] 4
[Custo-benefício] 4
[Principais aspectos positivos] Design, robustez, confiabilidade,
segurança e estabilidade
[Principais aspectos negativos] Caixa de marcha muito dura e tem hora
que não se consegue engatar as marchas
[Defeitos apresentados] Não
[Concessionárias] Até agora as concessionárias que fiz revisão, não
disseram pra que vieram.
[Comentários adicionais] Sim. Minha moto está com 6.000 km só a uso aos
fins de semana. Nestas revisão atual a de 6.000 conforme o manual pede,
deve-se retirar o carburador para limpeza e ajustes. O mecânico ao
retirar o mesmo, encontrou-o rachado. inclusive algum tempo atrás
reclamei na autorizada Ciclomat sobre o fato da mesma estar engasgando,
eles olharam e disseram que era a gasolina. Agora a Kasinski não quer
trocar o carburador pois minha garantia venceu há 10 dias. Um absurdo,
pois segundo constatou o mecânico o defeito é de fábrica, sendo
impossível o carburador rachar com uso. Fica aqui meu protesto pela
segunda vez a Kasinski. Próxima moto minha com certeza não será uma
Kasinski, pelo atendimento péssimo pós venda.
[Best Cars Web Site] Acho que este espaço é relevante para exprimirmos
nossas opiniões.
desde já muito obrigado
[Data de publicação] 12/7/08
—
[Nome] Ricardo Spínola
[Cidade] São Paulo
[Estado] SP
[E-mail] ricardospinola@ig.com.br
[Ano-modelo] 2008
[Quilometragem atual] 3.200
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com a moto] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente
satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 4
[Posição de pilotar] 5
[Instrumentos] 5
[Conforto] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 4
[Freios] 4
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] A moto é linda. O motor é excelente para
uma 250 cc, principalmente se tratando de uma Custom (as quais
normalmente não têm muita velocidade final). Mas no caso da Mirage, que
tem o motor DOHC (Duplo Comando de Válvulas no Cabeçote) V2 e 8 válvulas
(4 válvulas por cilindro), faz com que a moto tenha uma excelente
condução em rotações acima dos 5 mil RPM, passando dos 150 km/h de
velocidade final, ou seja, encara estrada numa boa. Ela anda a 120 km/h
tranquilamente com garupa e com boa reserva para ultrapassagens ainda.
Ela possui radiador, arrefecendo o motor a ar e óleo (nem a Virago 535
tem radiador). É uma custom pura e muito honesta, que agüenta longas
viagens.
[Principais aspectos negativos] Ela marca 10 km/h a mais que o
velocímetro do carro de minha esposa, e o mecânico da autorizada disse
que é normal em todas as Mirage´s e Comet´s. A suspensão é muito dura,
trazendo desconforto para o garupa. O painel poderia ter um pouquinho
mais "cara de custom", sendo um relógio no tanque e outro no guidão.
Tava na hora da Hyosung colocar uma injeção eletrônica, afinal, é uma
das 250 cc mais caras que existe hoje no mercado.
[Defeitos apresentados] Queimou duas lâmpadas de pisca e quando troquei
elas estavam enferrujadas (o que é um absurdo para uma moto zero km).
Deu um problema no sistema que não dá partida com o pezinho aberto (será
trocado pela autorizada). No restando parece ter uma excelente mecânica
que dificilmente tem problemas.
[Concessionárias] As concessionárias da Kasinski é que ferem a imagem da
moto. Quando eu estava fazendo cotação para comprar minha Mirage, fui
mal atendido em várias delas. Acabei optando por comprar no local que
oferecia o menor preço. Nas revisões estou levando no mesmo local de
compra e estou gostando muito mais do atendimento agora, além do
mecânico ser muito bom. Eles também não ficam segurando a moto,
normalmente fazendo as revisões de um dia para o outro.
[Comentários adicionais] Gostaria de registrar minha imensa satisfação
com a Mirage, pois na minha opinião têm um excelente custo-benefício.
Ela realmente cumpre sua proposta de Custom, portanto, para quem gosta
do estilo e não pode gastar R$ 25 mil numa Drag Star, é uma ótima
aquisição. A Mirage é incomparavelmente superior a todas suas
concorrentes de mesma cilindrada, portanto, vale à pena gastar R$ 4 mil
a mais nela do que numa outra Custom de 250 cc.
[Best Cars Web Site] Este site é indispensável na aquisição de um
veículo. Fui fortemente influenciado pelo Best Cars na minha decisão
quando adquiri a Mirage e só tenho a agradecer.
[Data de publicação] 3/5/08
—
[Nome] Aparecido
[Cidade] São Paulo
[Estado] SP
[E-mail] não publicado a pedido
[Ano-modelo] 2006
[Quilometragem atual] 6200
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com a moto] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo
[Estilo] 5
[Acabamento] 4
[Posição de pilotar] 4
[Instrumentos] 4
[Conforto] 5
[Motor] 4
[Desempenho] 5
[Consumo] 3
[Câmbio] 4
[Freios] 4
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] Economia na mão leve, faz 28 km por
litro, motor muito forte pela cilindrada, não é visada pra roubo e por
onde passa chama a atenção.
[Principais aspectos negativos] Cambio quando o moto está quente pra
achar o ponto morto é complicado, eu acho que a montadora deveria rever
o cambio e a 5 marcha é muito curta. E deveria ter uma injeção
eletrônica.
[Defeitos apresentados] Somente troca da lâmpada do farol dianteiro que
é muito fraca.
De resto só troca de óleo e só alegria.
[Comentários adicionais] Muito confortável, manutenção não é cara se
comparando com as outras motos custom, anda junto com qualquer moto do
mesmo estilo até 600 cilindradas.
[Best Cars Web Site] Foi decisivo para a aquisição da minha moto.
[Data de publicação] 3/5/08
|
