[Nome] Fabio Ricardo oliveira de Azevedo
[Cidade] juiz de fora
[Estado] MG
[E-mail] fabiofes2003@yahoo.com.br

[Ano-modelo] 2001
[Quilometragem atual] 30.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano

[Grau de satisfação com a moto] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente satisfeito

[Estilo] 5
[Acabamento] 4
[Posição de pilotar] 3
[Instrumentos] 3
[Conforto] 4
[Motor] 5
[Desempenho] 4
[Consumo] 5
[Câmbio] 5
[Freios] 4
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Custo-benefício] 5

[Principais aspectos positivos] Bom,sou suspeito pra falar, pois e a terceira que tenho. Essa tava quase 0km qdo comprei, ela tinha rodado só 10.000 em 8 anos. A moto e econômica, mto leve, resistente, fácil manutenção. Curva mto, na traseira eu uso um pneu mais largo que o original, na medida 120/80.

[Principais aspectos negativos] Freio traseiro, posição qdo tem garupa, reserva com pouca capacidade, posição das setas traseiras, depois dos 30.000 bate válvula(coisa atoa e colocar outro esticador).

[Defeitos apresentados] Como eu falei anteriormente e a minha terceira XR, nunca deram defeito grave, tudo coisa normal devido ao desgaste.

[Concessionárias] Raro eu usar, não tenho nada a reclamar das que tem em minha cidade. Apesar de sempre ter que encomendar peças. Mais e tranquilo.

[Comentários adicionais] So quem tem sabe o que eu to falando. E mto boa mesmo.

[Best Cars Web Site] Agora que descobri vou sempre consultar, mto legal essa maneira de trocar ideias.

[Data de publicação] 26/9/09

—

[Nome] Paulo Roberto De Almeida Sousa
[Cidade] Fortaleza
[Estado] CE
[E-mail] paulorobce21@hotmail.com

[Ano-modelo] 2002
[Quilometragem atual] 80.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano

[Grau de satisfação com a moto] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo

[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de pilotar] 4
[Instrumentos] 3
[Conforto] 5
[Motor] 4
[Desempenho] 5
[Consumo] 5
[Câmbio] 4
[Freios] 4
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Custo-benefício] 5

[Principais aspectos positivos] conforto, para essas estradas esburacadas ela é perfeita, leve, econômica e roda em todo terreno sem precisar mudar nada!, manutenção barata, recomendo a todos.

[Principais aspectos negativos] freios um pouco ruins, e partida elétrica que tem que estar bem regulada p/ ñ te deixar na mão.

[Best Cars Web Site] esse site é muito bom, foi crucial na hora de comprar minha moto.

[Data de publicação] 26/9/09

—

[Nome] Bruno S. Amaral
[Cidade] Itapeva
[Estado] SP
[E-mail] não publicado a pedido

[Ano-modelo] 1998
[Quilometragem atual] 50.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano

[Grau de satisfação com a moto] Parcialmente satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente satisfeito

[Estilo] 4
[Acabamento] 4
[Posição de pilotar] 3
[Instrumentos] 3
[Conforto] 2
[Motor] 3
[Desempenho] 3
[Consumo] 4
[Câmbio] 4
[Freios] 2
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Custo-benefício] 4

[Principais aspectos positivos] Seu visual é bem atual, trocando apenas a rabeta da moto já é outra coisa. Para uso na cidade é ótima, esqueça os buracos e as lombadas. levando em consideração seu preço, é ótima.

[Principais aspectos negativos] não espere que ela ganhe de uma 150 cilindradas (tanto cg quanto bros) porque não ganha, no máximo empata. Por isso estou trocando a minha (que comprei a 5 meses) por uma CBX Twister 250 ano 2004. A moto vibra muito, pegar pista não é fácil, principalmente se com garupa. O freio traseiro não é lá aquelas coisas.

[Defeitos apresentados] Só a bateria que era de má qualidade, mas a moto em si não apresentou defeitos.

[Concessionárias] Parecem relativamente desorganizados e destreinados. Pelo menos aqui em Itapeva/SP a concessionária Yamaha da um banho da Honda no quesito prestação de serviços no pós-venda.

[Comentários adicionais] Gasta como uma tornado mas anda como uma Titan 150, mas perde pra Titan na velocidade final.

[Best Cars Web Site] Este site é ótimo, e esta seção é perfeita. Todo vez que troco de moto venho até aqui conferir as opiniões aqui postadas e as levo em consideração.

[Data de publicação] 26/9/09

—

[Nome] Henrique Tonidandel
[Cidade] Belo Horizonte
[Estado] MG
[E-mail] não publicado a pedido

[Ano-modelo] 1998
[Quilometragem atual] -
[Tempo há que possui] Até 1 ano

[Grau de satisfação com a moto] Parcialmente satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo

[Estilo] 4
[Acabamento] 3
[Posição de pilotar] 3
[Instrumentos] 3
[Conforto] 4
[Motor] 4
[Desempenho] 4
[Consumo] 4
[Câmbio] 5
[Freios] 3
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 4
[Custo-benefício] 5

[Principais aspectos positivos] Como moto Off-road (a minha é toda preparada), o seu custo-benefício é ótimo, bom consumo, boa suspensão, estabilidade, boa potência. Quem estiver pensando em comprar ou preparar vale a pena!

[Principais aspectos negativos] Como muitos já falaram a partida elétrica deixa a desejar. Pela manhã, antes de encarar o mato, ela simplesmente (a maioria das vezes) não pega com a partida elétrica. Falta o velho e boa opção da partida no pedal. Quem comprar ou tiver uma, vai um conselho, quando for ligar pela manhã e ela ñ pegar, faça pegar no trampo com a 3a engrenada q pega rapidim. Ñ tente de 2a pois passará raiva!

[Defeitos apresentados] Somente a partida elétrica.

[Best Cars Web Site] Ótima oportunidade de trocar idéias e principalmente esclarecer dúvidas!

[Data de publicação] 25/4/09
 

[Nome] Lucas Stein Quast
[Cidade] Dourados
[Estado] MS
[E-mail] steinq@bol.com.br

[Ano-modelo] 1999
[Quilometragem atual] 50.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano

[Grau de satisfação com a moto] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente satisfeito

[Estilo] 5
[Acabamento] 4
[Posição de pilotar] 3
[Instrumentos] 4
[Conforto] 3
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 3
[Câmbio] 4
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 3
[Custo-benefício] 5

[Principais aspectos positivos] A moto é muito potente, mas falta um final, a minha pessoalmente chega só aos 125KM/h, o consumo é razoável, não acredito em quem tem a moto do mesmo ano que faça 30 e pocos KM/L a minha faz de 23 a 27, mas só ando forçando no maximo, acima dos 80KM/h, o acabamento é muito bom, e fácil de transformala ou adapta-la com peças da crf230 deixando a muito mais bonita, na minha coloquei paralama dianteiro e trazeiro da circuit e rabeta circuit modelo reptor, ficou linda, troquei os piscas pois quebram muito fácil, na minha opinião os instrumentos são bons, faltou apenas um conta giros, mas é o de menos, a moto é um poco desconfortável mas depois de algum tempo vc se acostuma, o motor é muito forte em baixa rotação, ótimo para trilha, faltou apenas uma 6ª marcha e o tanque um poco maior,por mais que todos falem o freio da minha XR são bons, é só mantelos regulados que ficam ótimos, a minha moto perdeu um poco de estabilidade pois coloquei um alongador no amortecedor traseiro, mas nada que de muita diferença, coloque uns 90 mls a mais de óleo na suspensão dianteira e fica ótimo, a moto é muito boa, mas algumas peças são muito caras, o fato bom é existir peças compativeis de outras motos.

[Principais aspectos negativos] O carburador deu muito trabalho para regular, e a capacidade do tanque.E quando engarrupado a moto levanta muito a frente.

[Defeitos apresentados] O carburador estava muito acelerado e eu não conseguia acertar na mistura, mas depois de apanhar muito deu certo.

[Concessionárias] Preços elevados e demora na encomenda de peças.

[Comentários adicionais] A moto me agradou muito, já andei muito de tornado que era muito boa tbm, e depois fique alguns anos com uma biz, que para mim era um sac... pois tenho 1,85 e peso 115KG, então quando peguei a XR200r eu me apaixonei.

[Best Cars Web Site] Gostei muito do saite, achei vários donos com o mesmo problema que eu, o que foi um alivio.

[Data de publicação] 25/4/09
 

[Nome] Danilo Rodrigues
[Cidade] Ladainha
[Estado] MG
[E-mail] danilo27santos@hotmail.com

[Ano-modelo] 2002
[Quilometragem atual] 40.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano

[Grau de satisfação com a moto] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo

[Estilo] 4
[Acabamento] 4
[Posição de pilotar] 1
[Instrumentos] 2
[Conforto] 1
[Motor] 4
[Desempenho] 4
[Consumo] 4
[Câmbio] 3
[Freios] 5
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 3
[Custo-benefício] 4

[Principais aspectos positivos] Não me deu nenhum defeito serio

[Principais aspectos negativos] Detesto, tenho raiva do barulho da relação.. Não sei o q fazer para acabar..se souberem me ajudem, não ando com correria pois em alta velocidade os ruídos diminuem..

[Defeitos apresentados] o amortecer perdeu pressão, só outro pra resolver..rsrs

[Comentários adicionais] Todos que olham ficam fans delas pois está muito conservada mas como disse o barulhos na relação me fazem desgostar da moto a cada dia.

[Best Cars Web Site] É um ótimo site de debate e opiniões.

[Data de publicação] 25/4/09
 

[Nome] Jefferson Farias de Cristo
[Cidade] Curitiba
[Estado] PR
[Email] jeffercristo@hotmail.com

[Ano-modelo] 1998
[Quilometragem atual] 30.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano

[Grau de satisfação com a moto] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo

[Estilo] 5
[Acabamento] 4
[Posição de pilotar] 3
[Instrumentos] 4
[Conforto] 3
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 5
[Câmbio] 4
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Custo-benefício] 5

[Principais aspectos positivos] Mecânica forte bastante torque mais falta um fôlego a mais de alta rotação, consumo em torno de 35km/l, motor durável até agora só regulei válvula e troquei óleo, suspensão traseira bem firme e fácil de se regular, dianteira um pouco mole mas adicionando-se um pouco de óleo 90 ela fica mais firme, partida elétrica eficiente e o fato do afogador ficar de fácil acesso no painel favorece pra ligar, freios eficientes, apesar do pessoal reclamar tem que ver a marca da lona e da pastilha que eles usam, meu freio era uma porcaria após mudar a marca da lona e da pastilha tudo ficou excelente, embreagem forte e meu farol ilumina bem pois a lâmpada e a lente são novas.

[Principais aspectos negativos] Banco duro, posição de pilotar muito perto do guidón, o motor vibra muito mas é normal desse motor pois já andei na Strada e na NX e é a mesma coisa, só a rabeta q acho feia mas vou trocar por uma circuit com pára-lama raptor e está tudo lindo.

[Defeitos apresentados] Só desgaste normal

[Comentários adicionais] Vale a pena pois é sensacional a moto, arrancadas fortes, retomada boa só não enrole muito o cabo na estrada pois o consumo cai bastante.

[Best Cars Web Site] Ótimo site, adoro ler as matérias aqui, principalmente o setor de preparação.

[Data de publicação] 22/11/08
 

[Nome] Laurent Vergnet Obry
[Cidade] Salvador
[Estado] BA
[E-mail] laurent_obry@hotmail.com

[Ano-modelo] 2002
[Quilometragem atual] 50.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano

[Grau de satisfação com a moto] Parcialmente satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente satisfeito

[Estilo] 4
[Acabamento] 4
[Posição de pilotar] 4
[Instrumentos] 2
[Conforto] 2
[Motor] 4
[Desempenho] 4
[Consumo] 4
[Câmbio] 4
[Freios] 4
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 4
[Custo-benefício] 4

[Principais aspectos positivos] Moto perfeita para iniciar, manutenção sem muita complicação, consumo moderado (entre 21 e 25 km/l na cidade) Passa confiança no transito e deixa as cgs pra trás na sinaleira. Ótima moto pra quem gosta de trilhas leves e médias e ainda não pode arcar com mais de R$5000 numa moto.

[Principais aspectos negativos] Banco muito estreito na frente e desconfortável principalmente para o carona. Falta conta giros e marcador de combustível. Falta uma 6° marcha! estou estudando uma mudança na relação para alongar um pouco pois sobra torque na arrancada mas falta velocidade final ( apesar de ela não ser feita pra correr as vezes precisa-se correr um pouco mais e ela vibra muito, esquenta as pernas e se ela andasse confortável a 100km/h seria perfeita.

[Defeitos apresentados] Nada realmente sério. Bateria, relação e óleo. Probleminha na elétrica que causou um curto devido a instalação de um alarme de um antigo dono, mas uma revisão (R$30) resolveu tudo.

[Concessionárias] Utilizei logo após a compra da minha xr 2002 com 48.000km. Paguei R$100 e fiquei assistindo tudo q era feito de perto. Apenas observei que não tocaram no fluido do freio dianteiro, fato este que estranhei.

[Comentários adicionais] Troquei os aros e coloquei aros inox. Ficou show! penas não entendo como tem xr q faz mais que 25km/l pois nunca consegui. É verdade que eu uso um pouco a rotação nas ultrapassagens porém sempre tento manter em baixas rotações visando economia. Vou tentar alongar mais a relação para fazer um teste para não perder muito a arrancada e ganhar mais uns 15 ou 20 km/h a mais de final.

[Best Cars Web Site] Fiz pesquisa antes de escolher a xr200 e este site foi grande motivador de minha compra através de opiniões reais e não distorcidas.

[Data de publicação] 22/11/08
 

[Nome] Ricardo Trindade Brankowski
[Cidade] Porto Alegre
[Estado] RS
[E-mail] rickrtb@hotmail.com

[Ano-modelo] 2000
[Quilometragem atual] 30.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano

[Grau de satisfação com a moto] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente satisfeito

[Estilo] 5
[Acabamento] 4
[Posição de pilotar] 4
[Instrumentos] 2
[Conforto] 3
[Motor] 3
[Desempenho] 3
[Consumo] 3
[Câmbio] 3
[Freios] 4
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 4
[Custo-benefício] 3

[Principais aspectos positivos] O motor é forte em baixa rotação, se virar demais o punho e soltar a embreagem ela levanta a frente, todo mundo reclama dos freios mas não tenho o que reclamar dos da minha acho muito bons, o traseiro eu travo a roda se exagerar na dosagem. A partida elétrica é muito prática e útil, nunca fiquei na mão e a moto pega fácil mesmo em dia frio (10º foi o mais baixo que enfrentei com ela por enquanto). Ela é bem macia de andar enfrenta a buraqueira mesmo sentado normalmente no banco, nos quebra molas basta reduzir para 4ª marcha e levantar do banco. O desenho é muito bonito ainda hoje e chama a atenção.
A minha era usada para trilha pelo amigo que me vendeu, mas ela é um tanque tá inteiraça, só tem folga na caixa de direção , o motor tá ótimo, não sei se foi refeito.

[Principais aspectos negativos] Farol é horrível parece uma vela de tão fraco; tem hora que para achar o neutro do cambio se perde muito tempo, tem um "jeitinho" para conseguir as vezes; devido a regulagem para compensar o motor muito antigo a Honda colocou um comando que a deixa forte em baixa mas em alta é muito fraco, sofre para manter os 100 km/h constantes, e nessa condição falta uma 6ª marcha pois ela "berra" demais e faz 22 km/l só, acho pouco; o motor treme demais também já perdi vários parafusos, fiquei com escapamento perdurado duas vezes; na cidade fiz 25 km/h, eu andava bem na manha mas ela estava com relação de trilha ainda então acredito que agora ela deva fazer um pouco mais, mas não consegui calcular pois pego estrada todo dia tá difícil de calcular consumo somente cidade; o painel é ridículo falta nível de combustível e conta giros pelo menos; retrovisores muito ruins; o banco é duro, mais de 15 min constantes sentados nele fica bem complicado de aguentar.

[Defeitos apresentados] O único problema que posso comentar é de carburação, algum componente do carburador tem dificuldade de retornar a posição de repouso e então a moto não fica na marcha lenta, tenho que "bombar" o punho e soltar rápido e nem sempre dá certo na primeira vez, mas como a moto tem quase 10 anos, era usada na trilha e foi extensamente fuxicada então não dá pra confirmar se foi problema de montagem mesmo ou o que.

[Concessionárias] Só utilizei para comprar peças que não encontrei em lugar nenhum, como a telinha do escapamento por 10 reais e a tampa do pinhão da relação por 50 reais (au!), mas pedi o acelerador completo da Bros/Tornado que é o mesmo da XR/XLR e uma peça dele não existia em estoque, pedi para encomendar e o balconista informou que a Honda não libera encomenda para uma peça que nunca foi solicitada, é uma piada e descaso com o consumidor como sempre, então tive que manter o acelerador de trilha que veio na minha.

[Comentários adicionais] A XR 200R é encontrada por um preço bem atraente hoje em dia mas ressalto para os interessados que ela era á antecessora da Tornado, relativamente cara e com peças exclusivas e caras também, então não espere encontrar facilmente algumas peças, e prepare o bolso em alguns casos, piscas e farol são os mesmos da Bros/Tornado, a relação também, economias malditas da Honda mas que salvam os donos de motos antigas.

[Best Cars Web Site] Melhor site que existe, dá atenção ao leitor e faz uma avaliação imparcial sobre os veículos e assuntos atuais!

[Data de publicação] 14/6/08
 

[Nome] Gustavo Chaves
[Cidade] Porto Alegre
[Estado] RS
[E-mail] não publicado a pedido

[Ano-modelo] 1998
[Quilometragem atual] -
[Tempo há que possui] -

[Grau de satisfação com a moto] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo

[Estilo] 5
[Acabamento] 4
[Posição de pilotar] 3
[Instrumentos] 3
[Conforto] 2
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 5
[Câmbio] 4
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 4
[Custo-benefício] 5

[Principais aspectos positivos] A suspensão, já fiz trilha (não com a minha) é excelente para a cidade e para o barro. O freio dianteiro a disco é muito bom, o traseiro é horrível mas solucionei colocando o bracinho da Titan, é mais longo, alavanca maior, menos força. Consumo, pela força que tem é muito econômica haja visto que é uma moto de uso misto. Motor, é um tratorzinho tem muita força em baixa e em alta tb não deixa a desejar.

[Principais aspectos negativos] A falta de uma 6ª marcha, inclusive a maioria dessas motos não têm, como a Falcon e a Broz. pela força que ela tem não seria demais pedir uma 6ª marcha. O tanque é muito pequeno e a reserva nem se comenta. Nem deixe entrar na reserva, pq se entrar você pode ficar empenhado. O banco é muito duro, tive uma XTZ achava ruim, mas o da XR é bem pior. Deveria ser como o da Broz, confortável. Não acredito que reclamem de velocidade, não é o perfil dessa moto.

[Defeitos apresentados] Não. E espero que não apresente pois quero recomendá-la a todos que buscam uma moto de manutenção fácil, que gostam de arrancar na frente e que não querem ser tão visados para roubo, apesar de hoje em dia até uma bicicleta ser visada.

[Comentários adicionais] Recomendo para quem procura uma moto que oferece praticidade (motorzinho com força), conforto (suspensão e é uma moto leve), barata. Já tive XTZ, gostei muito, mas a XR é ainda melhor.

[Best Cars Web Site] Excelente para busca de informações, tirar dúvidas, e comparar veículos. Muito bom mesmo.

[Data de publicação] 14/6/08
 

[Nome] Alberto Santos
[Cidade] Maceió
[Estado] AL
[E-mail] não publicado a pedido

[Ano-modelo] 1999
[Quilometragem atual] 70.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano

[Grau de satisfação com a moto] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Insatisfeito

[Estilo] 4
[Acabamento] 3
[Posição de pilotar] 3
[Instrumentos] 2
[Conforto] 3
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 5
[Câmbio] 3
[Freios] 4
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 4
[Custo-benefício] 4

[Principais aspectos positivos] Torque em baixas rotações; Consumo entre 26 e 28 Km/L; Fácil mobilidade, pois uso a moto apenas para trilhas; Baixo custo de manutenção; Boa suspensão, sendo de boa qualidade, etc.

[Principais aspectos negativos] Falta de 6ª marcha ou 5ª mais longa; Freio traseiro quando bate água pode ir rezando, e o Tamanho do pedal de freio poderia melhorar...A moto é boa quando anda sozinho, pois o passageiro sofre e bate no piloto nas frenagens; Acelerador quando bate lama fica travando, e quando forem comprar a embreagem prefiram a original, pois é mais resistente.

[Defeitos apresentados] Defeitos apresentados decorrentes do tempo de uso.

[Concessionárias] Rede boa aqui, mas as vezes falta alguma peça mais detalhada.

[Best Cars Web Site] O site me ajudou a comprar a Xr com as informações daqui.

[Data de publicação] 14/6/08
 

[Nome] Alexandre Santos Avelino
[Cidade] Brasília
[Estado] DF
[E-mail] alex_avelino@hotmail.com

[Ano-modelo] 2000
[Quilometragem atual] 17000
[Tempo há que possui] Até 1 ano

[Grau de satisfação com a moto] Parcialmente satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo

[Estilo] 5
[Acabamento] 4
[Posição de pilotar] 5
[Instrumentos] 3
[Conforto] 3
[Motor] 4
[Desempenho] 3
[Consumo] 3
[Câmbio] 4
[Freios] 3
[Suspensão] 3
[Estabilidade] 3
[Custo-benefício] 5

[Principais aspectos positivos] É uma ótima opção entre as usadas abaixo de R$ 5.000,00, com custo-benefício imbatível e desempenho coerente com sua proposta e cilindrada. Muito robusta e tem bom curso de suspensão; a traseira é muito boa, tem regulagem de altura, que eu deixo no máximo, mais rígida. Com ela não há buracos, quebra-molas e lombadas, o que dá muita segurança para evitar essas freqüentes "surpresas" de nossas ruas. Para minha altura (1,86m) as motos trail como a XR são mais confortáveis, além de permitir passar por cima de alguns retrovisores nos corredores mais apertados. Aliás, é muito leve e ágil, diversão garantida. O desempenho no trânsito veloz de Brasília é apenas honesto, mas nada que incomode. Num país apinhado de carros 1.0, tá mais que bom. O câmbio é bem escalonado e soma bem ao motor com bastante torque em baixas rotações. Permite saídas de sinal seguras, mas falta uma sexta marcha para andar acima de 100 km/h. Estilo: clássica on/off road, não envelhece nunca, sem aquela carenagem horrorosa das Sahara ou das NX 150/200.

[Principais aspectos negativos] Consumo: aqui em Brasília, onde a corrente de tráfego se mantém com freqüência a 80-90km/h ela têm feito 20-23km/L. Já limpei e regulei o carburador, troquei giclê, filtro de ar etc e as médias não melhoram. Os mecânicos têm dito que mesmo regulada para um uso econômico, ela vai ficar nessa média de consumo, ainda mais agora que não é mais uma moto 0km. Como se não bastasse, seu tanque de 8,5L acaba rapidinho, e a reserva de 0,7L é uma esmola! A autonomia fica em uns 150 km. Desempenho em estrada: por ser uma moto 200 cc de uso misto, não dá mesmo para cobrar um desempenho perfeito em rodovias, mas não passar de 110 km/h em estrada plana é bem chato. Mesmo com a quinta marcha curta, qualquer subida faz sua velocidade cair para 80 e, se o trecho em aclive for longo, esqueça da vida e fique a 60-70 em quarta na faixa da direita. Talvez seja meu peso, 90 kg, talvez seja o vento forte, o combustível... Mesmo assim, haja paciência. Suspensão: a traseira como eu disse é ótima, mas a dianteira achei muito mole, o que faz a moto embicar nas frenagens. Se tivesse regulagem, como a traseira, a enrijeceria. Freios: o traseiro é fraquíssimo! Não conte muito com ele.

[Defeitos apresentados] Desde que a comprei, tem uns 6 meses, só fiz manutenção de rotina, nesse ponto ela está ótima. Existem pequenos defeitos perfeitamente proteláveis, mas me incomodam um pouco. O sensor de embreagem, que permite que se dê a partida com alguma marcha engrenada, já estava queimado e não acho em canto nenhum para trocar. Parece besteira, mas quando a moto morre em uma saída de semáforo, é bem perigoso procurar o neutro para poder dar partida. No mais são aqueles defeitos crônicos de motos de uso misto, farol fraco, banco duro, falta de conta-giros... para esses eu não ligo muito.

[Comentários adicionais] Recomendo fortemente como uma primeira moto, por ser simples de manter, eficiente, divertida e pouco visada para furto/roubo - pelo menos aqui no DF. Hoje em dia, chamar pouco a atenção é uma comodidade!

[Best Cars Web Site] Já utilizei todos os serviços da revista, mas considero este um dos principais. O restante do conteúdo eu leio algumas vezes por semana, o site é um grande referencial na formação automobilística de várias pessoas. Elogiar BCWS é chover no molhado, continuem assim.

[Data de publicação] 5/4/08
 

[Nome] João Claudio Marques
[Cidade] Piripiri
[Estado] PI
[E-mail] não publicado a pedido

[Ano-modelo] 2002
[Quilometragem atual] 22950
[Tempo há que possui] Até 1 ano

[Grau de satisfação com a moto] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente satisfeito

[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de pilotar] 4
[Instrumentos] 4
[Conforto] 4
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 4
[Freios] 4
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Custo-benefício] 5

[Principais aspectos positivos] a suspensão, o estilo arrojado, a sua arrancada e por ser uma moto que não apresenta defeito, somente o desgaste natural das peças.

[Principais aspectos negativos] o motor é muito bom, bastante força, é realmente uma moto inigualável. mas seria sem comentários se tivesse um câmbio com seis marchas, aí sim estaria perfeita.

[Defeitos apresentados] atualmente ela está com uma pequena folga no pino do pistão, o que provoca um barulho em alta rotação, fora isso só combustível, óleo do motor e nada mais.

[Concessionárias] as peças são muito caras, principalmente para xr 200, poderia ser um pouco mais barato. o tratamento é bom, o serviço também, só a mão de obra que é salgada.

[Comentários adicionais] para quem quer uma moto bonita com potencia, beleza, conforto e custo baixo, a xr 200 é a moto ideal.

[Best Cars Web Site] muito bom para os amantes de motocicletas, que podem conhecer um pouco a mais sobre elas.

[Data de publicação] 5/4/08
 

[Nome] Adilson Costa
[Cidade] Campo Grande
[Estado] MS
[E-mail] apcadilson@yahoo.com.br

[Ano-modelo] 2002
[Quilometragem atual] 20280
[Tempo há que possui] Até 1 ano

[Grau de satisfação com a moto] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo

[Estilo] 3
[Acabamento] 3
[Posição de pilotar] 1
[Instrumentos] 2
[Conforto] 1
[Motor] 4
[Desempenho] 4
[Consumo] 5
[Câmbio] 2
[Freios] 1
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 3
[Custo-benefício] 4

[Principais aspectos positivos] A suspensão e a agilidade no trânsito

[Principais aspectos negativos] O conforto, sobretudo a posição junto ao tanque, quase que inclinado pra frente. Além disso o freio dessa moto é muito deficiente. Face ao benefício proporcionado pelo baixo consumo de combustível, estou pensando em colocar o conjunto traseiro completo da Falcon: roda, pneu, freio a disco, se possível até a balança.

[Defeitos apresentados] Sim. Uma vez que comprei essa moto com aproximadamente 18.000km, fabricada em 2002, portando, essa moto foi comprada por um fazendeiro e durante 3 anos essa moto ficou parada no galpão da fazenda, mesmo assim a moto está em estado de ZERO )até a resina do motor ainda está lá, troquei os pneus, o óleo e limpei o carburador. Mas acontece que em função desse longo tempo parada presumo que a bóia do carburador deve ter ressecado e os giclês também estão com problema, porque ela não consegue estabilizar a lenta; fica num sobe e desce constante. Mesmo assim, fiz diversas parciais de consumo e a média tem ficado nos incríveis 35 km/litro. Outro dia andei 93 km com 2,23 litros. Não é fantástico? Já tive diversas motos, 500 cc, 600 cc (teneré, XT etc.) mas essa realmente tem me agradado no que diz respeito ao baixo consumo e à agilidade no trânsito.

[Concessionárias] Os caras simplesmente não têm noção da realidade do Brasil. Os preços praticados são "dolarizados". Isso é imbecilidade, porque assim, quem ganha são as oficinas paralelas, que aliás, têm um ótimo atendimento e preços razoáveis.

[Comentários adicionais] O tanque da XR 200r também poderia ser maior; uns 12 litros estaria de bom tamanho. A medida dos pneus também deixa ela muito "magrela". Como disse anteriormente, vou instalar o conjunto completo da Falcon nela. Além de ganhar freio a disco na traseira, ficará com uma aparência mais encorpada, mais robusta. Na frente vou colocar um michalin 90/110. Fica bacana com a seguinte configuração: traseira: 80/140 e dianteira: 90/110. Fica parecendo "gente grande".

[Best Cars Web Site] Essa seção é muito importante porque oportuniza aos leitores e proprietários opinar, relatar os benefícios e malefícios de seus veículos.

[Data de publicação] 5/4/08
 

[Nome] Tiago Minozzo Avila
[Cidade] Foz do Iguaçu
[Estado] PR
[E-mail] não publicado a pedido

[Ano-modelo] 2001
[Quilometragem atual] 34000
[Tempo há que possui] Até 1 ano

[Grau de satisfação com a moto] Parcialmente satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente satisfeito

[Estilo] 5
[Acabamento] 4
[Posição de pilotar] 1
[Instrumentos] 2
[Conforto] 2
[Motor] 4
[Desempenho] 5
[Consumo] 5
[Câmbio] 4
[Freios] 1
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 4
[Custo-benefício] 3

[Principais aspectos positivos] A senhora XR 200 R tem um bom torque, sua coroa grande possibilita boas arrancadas, o que traz segurança, quando se necessita fazer uma ultrapassagem rápida, dentro da cidade, por exemplo. Seu consumo também é muito bom, a minha faz média de 28 km/l, o que acho bastante bom para uma moto de 200 cc, mas sem passar dos 80 km/h.

[Principais aspectos negativos] O freio é muito ruim, o traseiro é ainda pior que o dianteiro. O motor esquenta muito, na primeira semana, cheguei a queimar minha perna, agora já estou acostumado. O banco é desconfortável, fica-se muito para frente, junto ao tanque, que é muito pequeno, por sinal.

[Defeitos apresentados] Como eu comprei a moto já com 30000 km rodados, os defeitos apresentados foram devido à falta de manutenção do antigo dono. Mas tive que trocar a relação, o disco e as pastilhas do freio dianteiro, as sapatas e o cubo traseiro, além de fazer uma revisão completa. Ainda assim, as marchas escapam. Gastei cerca de R$750,00. Além disso, está queimando óleo.

[Concessionárias] Sempre a levei em concessionárias, faço sempre a manutenção com o mesmo mecânico. Gosto do serviço, mas o preço das peças e o atendimento são terríveis, sempre tentam me "enrolar", mas a qualidade do serviço é boa.

[Comentários adicionais] Apesar de tudo, a moto é muito boa, ótima para o uso na cidade, por ser ágil e econômica. É gostosa de pilotar, apesar de não ser confortável. E, modéstia a parte, a minha XR 200 R é a mais linda que eu já vi.

[Best Cars Web Site] Muito boa esta seção, me baseei pelos comentários feitos aqui para comprar minha moto. Gosto muito do BCWS, sempre vejo as atualidades e principalmente as motos do passado no site. Show de Bola!

[Data de publicação] 24/11/07
 

[Nome] Ederiano P.
[Cidade] São Paulo
[Estado] SP
[E-mail] não publicado a pedido

[Ano-modelo] 2000
[Quilometragem atual] 62800
[Tempo há que possui] Até 1 ano

[Grau de satisfação com a moto] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente satisfeito

[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de pilotar] 5
[Instrumentos] 3
[Conforto] 3
[Motor] 4
[Desempenho] 5
[Consumo] 5
[Câmbio] 4
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Custo-benefício] 4

[Principais aspectos positivos] Leve; Bom arranque para a potência; bom desempenho no trânsito; pouca manutenção; econômica.

[Principais aspectos negativos] banco é um pouco desconfortável; vibra um pouco.

[Defeitos apresentados] não.

[Concessionárias] não uso. Às vezes que usei não gostei do atendimento das áreas de manutenção. Os vendedores até trabalham bem (por que será?!).

[Comentários adicionais] A moto é muito boa. Em 96 tirei uma na concessionária, tive várias outras e agora, peguei uma usada (2000) e concluo que foi das melhores motos que tive até 200 cc. Na Estrada seu máximo foi de 130 km/h. Faz na cidade - comigo - em torno de 32 km/l. Na estrada, em torno de 28 km/l - andando a 130 km/h. Agora a transformei numa motard, ficou sensacional: mais leve; mais bonita; melhor para manobras. ficou show!

[Best Cars Web Site] Ótimo site. Sempre dou umas pesquisadas sobre meus modelos favoritos.

[Data de publicação] 24/11/07
 

[Nome] Anderson Roberto Canelhas
[Cidade] Santo André
[Estado] SP
[E-mail] andcanelhas@terra.com.br

[Ano-modelo] 1997
[Quilometragem atual] 75.000
[Tempo há que possui] Até 1 ano

[Grau de satisfação com a moto] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo

[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de pilotar] 5
[Instrumentos] 5
[Conforto] 5
[Motor] 4
[Desempenho] 4
[Consumo] 4
[Câmbio] 3
[Freios] 1
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 4
[Custo-benefício] 4


[Principais aspectos positivos] suspensão,baixo consumo,design.

[Principais aspectos negativos] freio traseiro,peças que desbotam ao sol,vibração,relação barulhenta.

[Defeitos apresentados] apesar de já ser a minha terceira xr200 os problemas apresentados são naturais em qualquer moto,em especial o eixo do peão que espanou nas minhas três motos.

[Best Cars Web Site] excelente...

[Data de publicação] 24/11/07
 

[Nome] Diogo Bernardo da Silva
[Cidade] Tangará da Serra
[Estado] MT
[E-mail] diogov8@hotmail.com

[Ano-modelo] 2000
[Quilometragem atual] 45500
[Tempo há que possui] Até 1 ano

[Grau de satisfação com a moto] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente satisfeito

[Estilo] 5
[Acabamento] 4
[Posição de pilotar] 3
[Instrumentos] 1
[Conforto] 2
[Motor] 4
[Desempenho] 4
[Consumo] 4
[Câmbio] 3
[Freios] 2
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 4
[Custo-benefício] 5

[Principais aspectos positivos] A moto é muito boa em estradas de terra, e é onde se agradece a XR por ter um câmbio curto. Ela é bastante econômica, se não puxar o acelerador faz 30 km/l. Portanto é econômica se o motorista quiser, tem boa arrancada e bom desempenho em estradas de terra. Uma ótima relação custo benefício.

[Principais aspectos negativos] Câmbio de 5 marchas é curto pra moto. Se tivesse 6 seria excepcional! O motor vibra muitíssimo acima de 80 km/h a ponto de amortecer membros inferiores(mas com o tempo acostuma!). Por ser muito curto, o câmbio limita muito o desempenho da moto em estradas asfaltadas. O freio traseiro é fraco também, mas isso é até bom porque como toda a moto a Xr tem uma tendência muito acentuada de derrapar a roda traseira em frenagens bruscas, portanto é até bom q o freio traseiro não segure muito. Também gostaria de ressaltar o tamanho pequeno do tanque (8.5L), é um fator limitante em viagens. Devido novamente ao câmbio em viagens longas quando se enjoa de andar a 80, 100 km/h e acelera-se mais (lá pelos 110,até 120 km/h), o consumo cai para 22 km/l. Mas menos q isso não faz. O banco também é sem comentários, bastante desconfortável, mas condizente com a proposta da moto. Com o tempo também se acostuma com ele.

[Defeitos apresentados] Ela já me deixou na mão algumas vezes! Mas é porque não tinha feito as revisões ainda (a comprei com 37000 km). Troquei a bateria e uma peça q comanda a partida. Em uma viagem a moto começou a dar partida sozinha, em movimento e não parou. Se ligasse a chave ela começava a dar partida sozinha e não parava! Como sempre viajo com ferramentas desmontei a carenagem e desliguei o cabo da bateria antes q esgotasse a mesma, então só assim a partida quetou! Depois q troquei tais peças nunca mais apresentou problemas e já fiz viagens de 1200 km seguidos e ela agüentou sem nenhum problema. Agora só revisões e desgaste normal de peças.

[Concessionárias] Sempre fui bem tratado. Sempre me atenderam bem, mas como achei os preços das peças caros e na ultima revisão que fiz(que foi em uma autorizada), parece que nem mexeram no motor, não vou mais. Ele passou a apresentar vários vazamentos depois da ultima "revisão", portanto autorizada nunca mais!

[Comentários adicionais] Moto muito boa, é minha 1ª, e agora q o motor dela voltou a ser fabricado na CRF230, apenas com maior curso dos pistões, não penso em troca-la tão cedo. Recomendo a quem esta em duvidas entre uma 150 nova e uma 200 já rodada, pegue a 200, é mais moto! Basta ter cuidado na compra que é uma moto pra vida inteira!(espero não estar exagerando!) A moto é perfeita porque da pra ir pra faculdade ou pra fazenda, enfrenta qualquer piso e condição! Recomendo!

[Best Cars Web Site] O melhor e mais completo da internet. Sou leitor assíduo das novidades que o site traz e da opinião dos donos de automóveis e motos, inclusive foi graças ao site que optei pela Xr. Obrigado BCWS por ter me ajudado a escolhe-la!

[Data de publicação] 28/4/07
 

[Nome] Daniel G Aguiar
[Cidade] Bananal
[Estado] SP
[E-mail] danielgaguiar@yahoo.com.br

[Ano-modelo] 1995
[Quilometragem atual] 49,000
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos

[Grau de satisfação com a moto] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Insatisfeito

[Estilo] 4
[Acabamento] 4
[Posição de pilotar] 3
[Instrumentos] 2
[Conforto] 2
[Motor] 5
[Desempenho] 4
[Consumo] 5
[Câmbio] 4
[Freios] 4
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 5
[Custo-benefício] 5

[Principais aspectos positivos] altura em relação ao solo, economia, torque em baixa rotação

[Principais aspectos negativos] banco muito duro para viagens longas, freio traseiro deficiente.

[Defeitos apresentados] acelerador agarrando, troca de lonas traseiras

[Concessionárias] alto valor nas peças de reposição, o que leva a comprar fora delas

[Comentários adicionais] nuca tive problemas com a moto, sempre viajei 200 á 300 km em fins de semana, o que faço é manter em dia as manutenções, nunca me deixou na mão, pior ,a pé.

[Best Cars Web Site] muito organizado , parabéns.

[Data de publicação] 28/4/07
 

[Nome] Marcos Roberto Stec
[Cidade] Horizontina
[Estado] RS
[E-mail] marcosstec@yahoo.com.br

[Ano-modelo] 1998
[Quilometragem atual] 37000
[Tempo há que possui] Até 1 ano

[Grau de satisfação com a moto] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo

[Estilo] 4
[Acabamento] 4
[Posição de pilotar] 3
[Instrumentos] 3
[Conforto] 3
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 5
[Câmbio] 4
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Custo-benefício] 5

[Principais aspectos positivos] A moto é ótima. Vai muito bem tanto na terra quanto no asfalto. O torque do motor é muito bom. As suspensões dão conta do recado até mesmo nas piores trilhas. O freio a disco dianteiro também é ótimo.

[Principais aspectos negativos] Na minha opinião a posição de pilotagem poderia ser um pouco recuada.

[Defeitos apresentados] Até agora não apresentou nenhum defeito.

[Comentários adicionais] Pra quem, como eu, gosta de moto bem alta, é só colocar um alongador na suspensão que ela vira uma gigante. Fica muito bonita, reforça o seu estilo off-road.

[Best Cars Web Site] O site é ótimo pra quem está indeciso entre dois modelos de veículos.

[Data de publicação] 28/4/07
 

[Nome] Paulo Afonso Mendonça Júnior
[Cidade] Gravatá
[Estado] PE
[E-mail] yghorus@gtanet.com.br

[Ano-modelo] 2002
[Quilometragem atual] 15.100
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos

[Grau de satisfação com a moto] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente satisfeito

[Estilo] 5
[Acabamento] 4
[Posição de pilotar] 5
[Instrumentos] 5
[Conforto] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 4
[Consumo] 5
[Câmbio] 5
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Custo-benefício] 5

[Principais aspectos positivos] o seu estilo, robustez, economia (33km/l) só piloto e média de 80km/h, com carona (27km/l), excelente custo benefício, até o momento nenhum problema, posição de pilotagem, enfim a moto é quase nota dez.

[Principais aspectos negativos] a posição das setas traseiras, se não tiver cuidado os pés batem na hora de montar, e por ser uma 200cc, com 17cv poderia desenvolver mais um pouco de velocidade, fico para trás até de cg 125 na estrada, não dá mais que 100km/h nivelado.

[Defeitos apresentados] nenhum!

[Concessionárias] só fiz uma revisão e tive que ligar para a Honda, pois não queriam fazer a troca do óleo de freio, alegando que nenhum cliente pedira até então. Porém é um item previsto no manual (tabela de manutenção). Peças com preços diferentes, entre concessionárias, mais de 30%.

[Comentários adicionais] estou pensando em trocar, apenas para ganhar mais potência para andar em estradas, porém não consigo achar outra moto, no mercado, com características que substitua a minha xr, ou seja a equação potência/consumo/estilo.

[Best Cars Web Site] excelente site, auxilia sobremaneira o consumidor que deseja formar opinião sobre o veículo pretendido, ou apenas para enriquecimento de seus conhecimentos.

[Data de publicação] 14/10/06
 

[Nome] José Maria Queiroz Junior
[Cidade] Rio de Janeiro
[Estado] RJ
[E-mail] jmqueirozjunior@yahoo.com.br

[Ano-modelo] 1995
[Quilometragem atual] 89600
[Tempo há que possui] De 3 a 5 anos

[Grau de satisfação com a moto] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente satisfeito

[Estilo] 3
[Acabamento] 3
[Posição de pilotar] 2
[Instrumentos] 1
[Conforto] 2
[Motor] 4
[Desempenho] 3
[Consumo] 5
[Câmbio] 4
[Freios] 3
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 4
[Custo-benefício] 5

[Principais aspectos positivos] Economia, suspensão.

[Principais aspectos negativos] posição do piloto e do carona

[Defeitos apresentados] nenhum até agora

[Concessionárias] foram boas, fiz uma revisão geral quando eu a comprei e depois tchau.

[Comentários adicionais] ela poderia ter freio a disco na traseira e câmbio de 6 marchas, tirando isso e perfeita.

[Best Cars Web Site] E simplesmente o melhor

[Data de publicação] 14/10/06
 

[Nome] Levy Villar
[Cidade] São Paulo
[Estado] SP
[E-mail] lbv@gmail.com

[Ano-modelo] 2001
[Quilometragem atual] 18.000 Km
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos

[Grau de satisfação com a moto] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente satisfeito

[Estilo] 4
[Acabamento] 4
[Posição de pilotar] 5
[Instrumentos] 3
[Conforto] 3
[Motor] 4
[Desempenho] 4
[Consumo] 4
[Câmbio] 4
[Freios] 4
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Custo-benefício] 4

[Principais aspectos positivos] A moto é muito gostosa de pilotar. No trânsito dá show, passa por cima de retrovisores tranqüilamente (a minha tá regulada no máximo). As titanzinha ficam no chulé. Ninguém pega ela no corredor. Bota o pé no chão e a bicha levanta na hora pro guidão passar por cima do retrovisor mais alto. Muito versátil, manobras excelentes, curvas bem fechadas tranqüilamente, além do motor, que é um tratorzinho, muito forte e não zoa nem a pau. Subir em calçada nunca será problema para essa moto, assim como buracos e lombadas, a suspensão é simplesmente ótima.

[Principais aspectos negativos] Ela não tem conta-giros, e nem marcador de combustível, coisas que são contornáveis, mas seria ótimo se tivesse.

[Defeitos apresentados] Nunca apresentou defeito nenhum. Peguei a moto com 8.000Km e até agora só gastei com as manutenções de rotina, como óleo, etc.

[Concessionárias] Nunca usei uma concessionária, pois já conheço a fama delas pelos meus amigos. Estou a fim de comprar uma Tornado agora e por enquanto fui bem atendido. Agora veremos no pós-venda, pois antes tudo é lindo.

[Comentários adicionais] Quem tá afim de comprar a moto, pode ir na fé. A moto dá show na rua. Em barro a minha nunca passou, mas já andei com outras XRs no barro e não tive dúvidas que é excelente. Maciez no andar é seu ponto forte, em conjunto com seu motorzinho 200 show, que não deixa a desejar mesmo com garupa.

[Best Cars Web Site] O Best Cars é excelente. Eu consultei aqui antes de escolher minha XR, e graças aos depoimentos daqui escolhi. Não me arrependo nem um pouco. Muito pelo contrário, estou até com medo de trocá-la e não ser recompensado com a moto.

[Data de publicação] 13/5/06
 

[Nome] Bruno Henrique Carneiro Rodrigues
[Cidade] São Paulo
[Estado] SP
[E-mail] brunocontas@uol.com.br

[Ano-modelo] 2001
[Quilometragem atual] 45000
[Tempo há que possui] Até 1 ano

[Grau de satisfação com a moto] Muito satisfeito

[Estilo] 5
[Acabamento] 4
[Posição de pilotar] 4
[Instrumentos] 3
[Conforto] 4
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 5
[Câmbio] 5
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 4
[Custo-benefício] 5

[Principais aspectos positivos] Bastante torque, boa aceleração, freio a disco hidráulico dianteiro, ótimo desempenho em estradas de terra e trilhas

[Principais aspectos negativos] A moto fica bastante quente, não é muito confortável pra longas distancias, não possui conta giros e nem marcador de combustível

[Defeitos apresentados] nunca

[Comentários adicionais] Excelente custo beneficio, perfeita pra off-road

[Data de publicação] 13/5/06
 

[Nome] Marcelo Silva
[Cidade] Porto Alegre
[Estado] RS
[E-mail] celuslindus@yahoo.com.br

[Ano-modelo] 1998
[Quilometragem atual] 21.000
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos

[Grau de satisfação com a moto] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente satisfeito

[Estilo] 4
[Acabamento] 3
[Posição de pilotar] 3
[Instrumentos] 2
[Conforto] 3
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 2
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 3
[Custo-benefício] 5

[Principais aspectos positivos] A moto é um trator. Resistente, forte. Ágil no trânsito (bom arranque e retomada). Encontra-se peças no paralelo. A moto não incomoda e pode ser usada pra trabalhar, viajar, trilha.

[Principais aspectos negativos] Não sei se é com minha moto em particular, mas o pedal de embreagem é muito duro. Baixa autonomia (tanque muito pequeno). Tive que colar os piscas pois soltam com facilidade. O farol podia ser mais potente. O banco é muito incômodo para o carona.

[Defeitos apresentados] Nenhum defeito, só o desgaste natural das peças.

[Concessionárias] As concessionárias no geral são muito despreparadas. Falta organização no atendimento e procedimentos.

[Comentários adicionais] Para quem quer uma moto um pouco mais potente que uma cg (que foi meu caso) é perfeita, pois os gastos não são tão diferentes e além disso a potência e retomada compensam o investimento.

[Best Cars Web Site] O site é muito bom, auxilia bastante quem pensa em adquirir um veículo

[Data de publicação] 13/5/06

Teste do Leitor - Página principal - Envie por e-mail