Poucas horas depois de aparecer discreto, ao lado de David Thursfield, presidente da marca na Europa, no site de imprensa da Ford, o Fiesta de nova geração -- destaque da empresa no próximo Salão de Frankfurt, dia 11/9 -- tem seus detalhes revelados. As semelhanças com o Focus são evidentes nos faróis, embora de formato trapezoidal, nos pára-lamas, com arcos largos e bem definidos, e nas lanternas traseiras, montadas ao lado do vidro.

O carro cresceu no entreeixos (2,45 m), largura (1,68 m) e altura (1,41 m) em relação à atual geração, introduzida em 1989.  A ampla área envidraçada e o corte reto da traseira dão ar moderno e interessante. Os motores a gasolina, de 58 a 101 cv de potência, são os mesmos, mas o 1,4 16V caiu de 90 para 79 cv para ganhar em torque, e chega  o 1,4 a diesel Duratorq TDCi, desenvolvido em parceria com Peugeot e Citroën.

O motor mais potente, de 1,6 litro, o leva a 185 km/h. O interior tem aspecto moderno, com difusores de ar redondos e salientes no painel, e seis bolsas infláveis. A primeira versão, de cinco portas, será complementada pela de três e por um utilitário-esporte (saiba mais) em breve.

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