Volvo
revela a PCC II, versão da V70 com 300 cv e muita eletrônica
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A sueca Volvo está
mesmo investindo nos carros-conceito, alguns deles muito próximos da
produção em série. A PCC II, segunda versão do chamado Performance
Concept Car, é o quarto modelo conceitual da marca em um ano e sua
grande atração no Salão de Frankfurt. Segue a
proposta do primeiro PCC (saiba
mais), derivado do sedã S60, mas desta vez aplicada à perua V70.
A exemplo do sedã do ano passado, a PCC II
possui tração integral controlada eletronicamente e um chassi
continuamente variável, que permite a seleção entre três modos de
funcionamento. O motor de cinco cilindros em linha e 2,45 litros, com
turbo, desenvolve 300 cv de potência e 40,8 m.kgf de torque,
permitindo antever como será a V70 mais esportiva já em testes (saiba
mais). O câmbio de seis marchas é novo.
Como o PCC, a perua exibe amplas tomadas de ar no pára-choque
dianteiro, um conjunto aerodinâmico, rodas de competição de 19 pol
em magnésio -- as mesmas do Volvo S40 que venceu o Campeonato Inglês
de Turismo -- e pneus 255/35. No interior, bancos e instrumentos de
desenho exclusivo.
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