Mazda
RX8: nova geração de motor rotativo está chegando
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Apesar de ainda não ser a
versão definitiva do RX8 de produção (saiba
mais sobre o conceito anterior), este esportivo parece estar bem
próximo do que vai ser apresentado ao público no começo de 2003.
Continua um quatro-lugares de quatro portas, com portas traseiras
“suicida” (de abertura oposta ao usual) para eliminar a coluna
central. Os pára-choques e tomadas de ar foram revisados nesta
versão.
O chefe de desenvolvimento da Mazda, Phil Martens, alega que o motor
rotativo Renesis será suficiente para garantir um desempenho
esportivo ao RX8. Ele não diz qual será a potência da versão que
entrará em produção, mas acredita-se que ficará em torno de 250 cv.
Como o visual da
traseira de um carro deve ser bem cuidado -- para que os outros
motoristas não se esqueçam tão cedo do que é que os deixou comendo
poeira --, a Mazda caprichou neste carro-conceito, com vários
detalhes cromados, saídas duplas de escapamento e uma luz de neblina
em forma de rotor localizada no centro do pára-choque. O rotor
estilizado pode ser encontrado pelo carro todo, como no espaço entre
os bancos dianteiros, encostos de cabeça e alavanca do câmbio.
(por Felipe Cavalcante Bitu)
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