A japonesa Subaru desenvolveu para o Salão de Tóquio a versão conceitual AWD da Traviq -- nada mais que uma GM Zafira com volante à direita e seu logotipo -- com tração permanente nas quatro rodas. O sistema deixou-a 2 cm mais alta e 100 kg mais pesada; a suspensão traseira passou a ser multibraço, vindo do Subaru Legacy. Dada a tradição da marca em tração integral, é bastante provável que o protótipo seja desenvolvido para produção em série.

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