Enquanto a BMW não ingressa no segmento de peruas com aptidão fora-de-estrada (o X5 é um legítimo utilitário-esporte e a Série 3 tem versão de tração integral, mas para pisos regulares), a preparadora alemã AC Schnitzer aproveitou para criar essa versão a partir da 330iX Touring.

Denominada X-Road, ela segue a proposta da Audi Allroad e da Volvo V70 Cross Country: mais 30 mm de altura ao solo, 20 mm adicionais na largura e grandes pneus de uso misto 225/55 ZR 17 em rodas de 8,5 x 17 pol. A suspensão recebe molas e amortecedores a gás mais robustos, braços AC Schnitzer e barra de amarração (stress bar) entre as torres dianteiras, que enrijece o monobloco. Há ainda proteções metálicas do cárter e da seção traseira, pára-choques mais robustos e molduras laterais.

Por dentro, apliques em alumínio, couro e fibra de carbono trazem ar esportivo, podendo ser instalado o sistema Car Infotainment de entretenimento e navegação. O motor permanece original, de 3,0 litros, com potência de 231 cv a 5.900 rpm, mas pode ganhar silenciador esportivo para que a X-Road não passe despercebida.

Página principal - e-mail

© Copyright 2001 - Best Cars Web Site - Todos os direitos reservados