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| Jaguar
S-Type R: compressor e 400 cv para brigar com o BMW M5 |
Aos três anos de
mercado, o Jaguar S-Type recebe boas novidades na linha 2002 para os
europeus. Surge um motor V6 de 2,5 litros, como o do X-Type, mas com
maior potência, 201 cv. Enquanto o motor V6 3,0 se mantém, o V8 4,0
dá lugar a um de 4,2 litros e 300 cv, que vem sempre com câmbio
automático ZF de seis marchas, o mesmo do BMW
Série 7. |
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A notícia mais
aguardada, porém, é a chegada da versão esportiva S-Type R, com uma
versão do V8 4,2 dotada de compressor mecânico e 400 cv de
potência. É o mais potente Jaguar já produzido em série e vem com
a mesma caixa do V8 "normal" -- nada de câmbio manual, como
no concorrente direto BMW M5. Seus
outros rivais são Mercedes E55 AMG e Audi
S6, superados em potência.
Outras mudanças
aplicam-se a todas as versões: controle
de estabilidade de série, suspensão recalibrada, freio de
estacionamento elétrico e automático, ajuste elétrico dos pedais
(exclusivo na produção européia, embora exista em modelos Chrysler
e Ford nos EUA) e pequenas alterações estéticas. |
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