A marca Razor, que produz motonetas (scooters) e bicicletas em Los Angeles, EUA, foi utilizada pela Chrysler em seu esportivo de conceito destinado ao mesmo público jovem que compra esses veículos. Inspirado em modelos europeus dos anos 50 e 60, segundo a empresa, o desenho -- trabalho conjunto dos estúdios de Auburn Hills, no estado de Michigan, e em Carlsbad, na Califórnia -- lembra um pouco o desajeitado Super8 Hemi do salão do ano passado, mas consegue ser mais harmonioso.

O Razor pesa apenas 1.130 kg e extrai 253,5 cv de um motor 2,4-litros de 4 cilindros com turbo e intercooler, similar ao do Dodge SRT4, mas com maior potência. O resultado é uma aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 6 s, ajudada pelo câmbio de 6 marchas, e velocidade máxima superior a 225 km/h. As rodas são de 19 pol na frente e de 20 pol atrás, sempre com pneus 185/50.

O carro é um esportivo tão puro que não traz estepe, mas vem com dois scooters Razor que podem servir de transporte caso fure um pneu... Também não há controle elétrico de vidros e bancos nem sistema de áudio, pois a empresa entende que os jovens sempre preferem instalar um a seu gosto, não importa a qualidade do item original. Mas os bancos tipo competição e cintos de quatro pontos estão presentes para um ar esportivo.

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