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| Alfa
156 chega mais equipado, potente e eficiente |
Quase cinco anos após
seu lançamento, o belo Alfa Romeo 156 ganha seus primeiros retoques.
O sedã e a perua SportWagon trazem novos detalhes estéticos, como
pára-choques sem a faixa preta, e mais equipamentos: controle
de estabilidade, faróis de xenônio,
bolsas infláveis do tipo cortina, ar-condicionado com dupla seleção
de temperatura, sistema de navegação integrado ao painel. |
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Avanço importante é o
motor JTS, a gasolina, com injeção direta, o primeiro do gênero a
superar 80 cv/l de potência específica:
atinge 165 cv e 21 m.kgf de torque. É um 2,0-litros com desempenho de
um 2,3 e consumo 10% menor que este, graças ao uso de mistura pobre
(muito ar, pouco combustível) em regimes até 1.500 rpm. No restante
da linha permanecem os motores 1,6 e 1,8 Twin Spark, 2,5 V6 24V a
gasolina e os turbodiesels 2,4 JTD (agora com 150 cv) e 1,9 JTD.
Outra novidade, embora
conhecida há meses, é a disponibilidade da versão esportiva GTA,
com motor V6 de 3,2 litros e 250 cv, além de câmbio de 6 marchas --
seja o manual ou o automático Selespeed, inspirado no do Ferrari de
Fórmula 1 -- e rodas de 17 pol com pneus 225/45. Freios e suspensões
foram aprimorados. |
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