A Ford revelou a versão definitiva do Fusion, utilitário-esporte compacto derivado do novo Fiesta, a ser lançado na Europa em setembro (no Salão de Paris) e no Brasil em 2003. O nome do conceito mostrado em Frankfurt (saiba mais) foi mantido, assim como as linhas básicas, mas o resultado final é menos impressionante devido a alterações em rodas, pára-choques e outros detalhes.

Com apenas 4,02 m de comprimento, o Fusion será um dos menores SUVs do mercado, concorrendo com o Mitsubishi Pajero iO -- que também será fabricado aqui. Com 1,5 m de altura, o banco do motorista está 7,5 cm acima do nível do Fiesta. O do passageiro dianteiro pode ser rebatido e o encosto traseiro reclinado, tornando o plano de carga praticamente plano. O porta-malas é bom para seu porte, 337 litros.

Mecanicamente o Fusion deriva do Fiesta: estrutura monobloco, suspensão traseira independente, três opções de motores -- 1,4 e 1,6 a gasolina, mais o 1,4 turbodiesel desenvolvido junto da Peugeot. Uma versão mais curta, de três portas, poderá vir mais tarde.

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