O Cobra 2003 rompe em definitivo o problema do modelo 1999, que não havia atingido os 320 cv declarados pela marca por mudanças finais no escapamento. Agora são 390 cv -- quase um Ferrari F360 Modena ou um Porsche 911 Turbo -- e 53,9 m.kgf de torque, extraídos do V8 de 4,6 litros, duplo comando, 32 válvulas e compressor mecânico Eaton. E 90% do torque máximo estão disponíveis de 1.900 a 5.800 rpm.

Segundo Coletti, "atendemos ao primeiro pensamento de nossos compradores: melhor desempenho". Outras novidades são o câmbio de seis marchas de série, a frente com novos capô e pára-choque, a suspensão com amortecedores Bilstein e os bancos, que oferecem melhor apoio em curvas.