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| Saab
9-3 evolui, mas perde identidade no desenho |
Poucos meses depois da
chegada do Vectra de terceira
geração, surge pela sueca Saab (pertencente à GM) seu primeiro
derivado: o novo 9-3, todo remodelado. Como tem ocorrido em outros
modelos, o estilo parece combinar detalhes de vários carros, uma
perda da forte identidade da marca. Mas o resultado é bastante
interessante, dada a tradição Saab de criar desenhos nem sempre
harmoniosos. |
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O 9-3 não é muito
grande (4,63 m de comprimento) e tem menor entreeixos (2,68 m) que o
novo Vectra, mas a rigidez torcional da estrutura supera a do Opel.
Há três novos motores a gasolina, todos de quatro cilindros, 2,0
litros, com turbo e árvore de balanceamento:
150, 175 e 210 cv. Curioso é que o menos potente chama-se 1.8t,
mas não é 1,8-litro, e entre os demais a diferença é a letra T:
2.0t no de 175 cv e 2.0T (maiúscula) no de 210 cv... |
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Além do câmbio manual
de 5 ou 6 marchas, pode-se ter um automático de 5 com comandos no
volante. Os itens de segurança, uma prioridade dos suecos, incluem controle
de estabilidade, assistência adicional
de frenagem, seis bolsas infláveis (frontais, laterais e de
cabeça) e encostos de cabeça ativos (movem-se em uma colisão para
proteger contra lesões à coluna cervical) de série.
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Data de publicação: 14/5/02 © Copyright - Best Cars Web Site - Todos os direitos reservados |
