Mercedes
Classe S traz mais conforto, segurança e potência, muita potência
|
Enquanto prepara sua nova
geração, no mercado só em 2005, a Mercedes-Benz realiza
ligeiros retoques estéticos e adota quatro novos motores no sedã
Classe S, para enfrentar a renovação dos concorrentes BMW
Série 7 e Audi A8 e a chegada do
VW Phaeton. Por fora são novos os
pára-choques, faróis, grade, lanternas traseiras e as luzes de
direção nos retrovisores; por dentro há mais de 40 detalhes
modificados, a maioria de materiais e decoração. Os bancos agora
apóiam melhor o corpo nas curvas através do enchimento de bolsas de
ar.
O S350 tem uma versão ampliada do conhecido motor V6 de 3,2 litros,
não para 3,5 litros -- como o nome sugere -- mas para 3,7. A
potência passa de 218 para 245 cv e o torque chega a 35,6 m.kgf. O
S320 CDI, turbodiesel, tem novo sistema de alimentação no
seis-em-linha, passando de 197 para 204 cv, com torque de 51 m.kgf a
apenas 1.800 rpm.
O esportivo S55 AMG ganha compressor mecânico, passando de 354 para
500 cv e 71,3 m.kgf de torque. Trata-se de versão aprimorada do que
equipa o SL55 AMG, devendo este recebê-la em breve. Os Classe S de
seis e oito cilindros podem vir com a tração integral 4Matic, que
acaba de ser lançada no Classe C.
|
)
)
)
)
