Ao renovar o Fiesta, no último Salão de Frankfurt, a Ford européia apresentou apenas a versão de cinco portas. Agora aparece a de três, com as mesmas linhas modernas e atraentes, mas realçadas pelo estilo mais esportivo. As janelas que se estreitam em direção à traseira caíram bem ao hatchback, que mantém as dimensões externas. A linha do teto declina-se mais rapidamente, o que tomou 8 mm do espaço para cabeça no banco traseiro, e o porta-malas foi reduzido de 284 para 268 litros.

O três-portas será a base para o ST 150, o Fiesta de alto desempenho -- 150 cv, daí a denominação, no motor 2,0 16V -- esperado para breve. Outra variação "quente" será a Zetec S, pouco menos potente. Em dezembro chega ainda a transmissão manual Durashift Electronic Shift Technology (EST), capaz de operar como automática ou como manual seqüencial. Esta carroceria, porém, não deve chegar ao Brasil tão já, pois aqui a Ford mantém o Fiesta Street (geração antiga) como opção mais acessível e modelos três-portas vendem pouco em versões superiores.

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Data de publicação: 3/8/02

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