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Mercedes CL: duas opções de 500 cv, com turbos ou compressores

Como seria de se esperar, a Mercedes-Benz anunciou que o cupê de alto luxo CL receberá, a partir da apresentação no Salão de Paris, em setembro, os novos motores recém-introduzidos no sedã Classe S. São duas opções de 500 cv, que provam a tendência européia -- alemã em especial -- de carros cada vez mais potentes.

O novo CL 600 vem com o V12 biturbo de 5,5 litros, com o qual acelera de 0 a 100 em 4,8 s, contra 6,1 s da versão de aspiração natural e 367 cv antes oferecida. O CL 55 AMG mantém o V8 de 5,4 litros, mas ganha dois compressores mecânicos (solução rara, utilizada pela Aston Martin no Vantage V8 Le Mans), obtendo desempenho similar ao do V12. Seu câmbio automático de cinco marchas diferencia-se pelos comandos no volante. Ambos estão limitados a 250 km/h pelo acordo entre o governo alemão e alguns dos fabricantes.

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Motores à parte (permanece o V8 5,0 de 306 cv no CL 500), o cupê recebeu novo pára-choque dianteiro (que as fotos divulgadas não mostram), faróis com lâmpadas de xenônio também no facho alto, retrovisores com iluminação ao redor ao se abrirem as portas, novas lanternas traseiras, bolsas infláveis com abertura proporcional ao peso dos ocupantes, pretensionadores dos cintos de ativação mais rápida e novo console, com monitor maior para o sistema de navegação. O sistema ABC, que evita a inclinação da carroceria nas curvas, foi aprimorado com um sensor de peso do veículo.

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Data de publicação: 10/8/02

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