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| GM
mostra conceito com célula a combustível e direção por fios |
A
GM americana apresenta no Salão de Paris o carro
conceitual GM Hy-Wire, nome que reflete a combinação do uso de
célula a combustível (hydrogen, hidrogênio) à tecnologia de
direção por fios (by wire). O carro baseia-se em uma
plataforma como a introduzida pelo AUTOnomy, do último Salão de
Detroit: todos os componentes mecânicos e de controle estão contidos
em uma base com 28 cm de altura. |
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Não há motor como
conhecemos hoje, nem pedais: acelerador, freios e direção do carro,
entre outras funções, são comandadas por uma unidade eletrônica
chamada X-drive, que pode ser facilmente transposta entre o
lado esquerdo e o direito, para se adaptar às mãos de direção. Por
essa peculiaridade, a plataforma pode receber diferentes carrocerias
com facilidade. No caso do Hy-Wire ela é a de um sedã quatro-portas,
com frente e traseira transparentes (pode-se ver através do carro),
portas traseiras de abertura para trás e sem coluna central (B). |
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A célula a
combustível, desenvolvida na Alemanha, é a mesma do conceito
HydroGen3, que utiliza a Zafira como base. Montada no centro do
veículo, armazena o hidrogênio a altíssima pressão (5.000 lb/pol2)
e transmite energia a um motor elétrico de 94 kW, o equivalente a 126
cv, que pode levá-lo a cerca de 160 km/h. O carro pesa 1.900 kg e tem
rodas enormes, de 20 pol à frente e 22 pol atrás. O desenho da
carroceria é de Bertone e a tecnologia by-wire vem da SKF,
criada na Itália e na Holanda. |
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Por Fabrício Samahá - Data de publicação: 18/7/02 © Copyright - Best Cars Web Site - Todos os direitos reservados |
