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O pequeno 206 RC anda como gente grande com um 2,0-litros de 177 cv

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O Peugeot 206 Rallye de 1,6 litro e 110 cv pode ser um hot hatch para os padrões brasileiros, mas na Europa... A marca francesa mostra no Salão de Paris uma versão ainda mais "quente" que a conhecida GTI 2,0 de 137 cv, com potência elevada em 40 cv.

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Disponível apenas com três portas, o 206 RC tem comandos variáveis para as válvulas de admissão e de escapamento, o que é raro, e limite de rotações mais alto. Os 177 cv aparecem a 7.000 rpm e, mesmo com o elevado peso de 1.150 kg (50 a mais que no GTI), bastam 7,5 s para acelerar de 0 a 100 km/h, com a máxima em 220 km/h.

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Bancos revestidos em tecido e Alcântara, em dois tons, dão o toque esportivo no interior, enquanto a carroceria recebe spoilers frontal e traseiro, saia posterior, dupla saída de escapamento, rodas de 7 x 17 pol com pneus 205/40 e um acabamento nos retrovisores que imita fibra de carbono. A suspensão traseira é diferente, seguindo o conceito da perua 206 SW, e há controle de estabilidade -- com um botão para ser desligado quando houver local seguro para a diversão.

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Data de publicação: 10/9/02

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