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| Kawasaki
ZX-6R: linhas angulosas, motor mais leve e versão para as pistas
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Os
ângulos chegaram mesmo à ZX-6, versão de 600 cm3 da série Ninja da
Kawasaki. Dos faróis à rabeta, praticamente todo o desenho desta
superesportiva ganhou arestas e cantos acentuados, em busca de um
estilo agressivo e futurista. Agora há duas versões: ZX-6R de rua,
com motor de exatos 636 cm3 (como no modelo 2002), e ZX-6RR, preparada
para competições na classe 600, com motor de 599 cm3 e quadro específicos. |
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Entre
as novidades técnicas estão o garfo invertido, pinça dos freios dianteiros em posição
radial (duas primazias na categoria 600), o quadro de alumínio, rodas
mais leves, sistema Ram Air (admissão forçada de ar) central e o que
a Kawasaki considera o mais sofisticado painel de instrumentos do
mercado, com indicações digitais e cronômetro para medição de
voltas na pista. |
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O motor e a transmissão estão
mais leves e a alimentação utiliza injeção eletrônica, para maior
potência, regularidade de funcionamento e menores emissões. A
lanterna traseira emprega LEDs. A versão RR (foto
inferior) possui relação diâmetro-curso diferente (67 x 42,5 mm em
vez de 66 x 43,8 mm), central eletrônica reprogramável, embreagem
especial e preparação para montagem de amortecedor de direção. |
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Data de publicação: 21/9/02 © Copyright - Best Cars Web Site - Todos os direitos reservados |
