Pensou logo nas customs conceituais da Honda que o BCWS apresentou em agosto? Com razão: esta belíssima Valkyrie Rune, já um modelo 2004, é praticamente a versão de produção do conceito Type 2 -- e será colocada à venda no próximo ano.

Os principais elementos da Type 2 estão todos aí: quadro de alumínio (inusitado em uma moto do gênero), enormes saídas do escapamento 6-em-2, freios suficientes para segurar um avião (dois discos de 330 mm à frente e um de 336 mm atrás, os maiores já usados em uma Honda) e suspensão dianteira inovadora, com as bengalas avançadas em relação à roda. Na traseira a suspensão é monobraço (sustenta a toda apenas pelo lado direito), inspirada na RC211V de competição.

O motor não deixa por menos: é o seis-cilindros opostos (boxer) da Gold Wing, com 1.832 cm3, refrigeração líquida, injeção eletrônica e leve preparação. O câmbio tem cinco marchas e a transmissão utiliza cardã. Os freios são integrais, isto é, o pedal aciona parte dos pistões dianteiros e também os traseiros. O entreeixos de 1,72 metro garante outro recorde entre as Hondas de produção e os pneus são muito largos, 150/60-18 à frente e 180/55-17 atrás. O peso? Cerca de 350 kg!

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Data de publicação: 21/9/02

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