A Opel alemã e a Vauxhall inglesa, subsidiárias da GM na Europa, anunciaram que lançarão quatro novos motores diesel até o final do próximo ano, com potência de até 177 cv. Para marcar a novidade, apresentam no Salão de Paris uma versão conceitual do Speedster, roadster vendido por ambas as marcas, equipado com um motor turbodiesel CDTI de apenas 1,3 litro e grande desempenho: o Eco-Speedster.

Com tecnologia de duto comum (common rail), turbina de geometria variável e 16 válvulas, o pequeno motor entrega 112 cv, o equivalente a um bom 1,6 a gasolina. Aplicado a um carro muito leve (apenas 660 kg, graças à carroceria de fibra de carbono) e de ótima aerodinâmica (Cx 0,20, bem melhor que na versão convencional), resulta em velocidade máxima de 250 km/h e consumo de 40 km/l! As portas do tipo "asas-de-gaivota" e a traseira alongada remetem a famosos carros de competição do passado.

Sua proposta faz lembrar o feito do Opel GT Diesel três décadas atrás, em que um motor turbo de 2,1 litros e 95 cv conseguira 197,5 km/h, um recorde à época. Mas o Eco-Speedster traz moderna transmissão Easytronic, uma caixa manual com operação automatizada, disponível no Corsa europeu. Seu motor, o primeiro desenvolvido pela Powertrain (associação GM-Fiat para produção de motores), será aplicado a modelos de rua em 2003.

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Data de publicação: 21/9/02

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