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| Meriva:
a nacional chegou antes, mas veja como é a dos europeus |
Só
agora, no Salão de Paris, os europeus poderão conhecer ao vivo a
Meriva, a ser produzida na fábrica de Zaragoza, na Espanha, para
venda sob as marcas Vauxhall (na Inglaterra) e Opel (no resto do
continente) a partir do início de 2003. Praticamente igual à brasileira no estilo, ela se
diferencia em alguns dos motores (três a gasolina, de 1,6 e 1,8 litro, com 87,
101 e 125 cv, e um diesel de 75 cv) e, sobretudo, na dotação de itens de
conforto e segurança. E naturalmente não é a nossa que vence nestes
aspectos. |
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Lá as opções incluem
revestimento dos bancos em couro, controle automático do
ar-condicionado, um ou dois tetos solares de comando elétrico,
faróis de xenônio e a transmissão
Easytronic, uma caixa manual que pode operar como automática. A
direção tem assistência elétrica, que poupa energia do motor; os
freios traseiros são a disco e "evidentemente ABS é
oferecido", segundo o material da Opel -- pena que a GMB não
pense da mesma forma.
Há
ainda assistência adicional de frenagem,
controles de tração e de
estabilidade (ESP), bolsas infláveis frontais e laterais de
série e cortinais infláveis opcionais, em conjunto com encostos
de cabeça ativos. Acabou? Não: faltou a garantia contra corrosão de
12 anos -- 11 a mais que a do modelo nacional, com o qual o europeu
tanto se parece... por fora. |
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Data de publicação: 28/9/02 © Copyright - Best Cars Web Site - Todos os direitos reservados |
