Aplicar uma mecânica moderna a um picape antigo está longe de ser novidade, mas não é sempre que se vê um fabricante fazendo isso. A Ford Racing Technology preparou para expor no SEMA Show o FR100, um picape Série F de 1953 extensamente revisto e modificado.

Ele traz sob o capô o novo motor Cammer V8 de 5,0 litros, baseado no de 4,6 litros do SVT Mustang Cobra, com 32 válvulas, coletor de admissão variável em magnésio e cerca de 430 cv a 6.700 rpm. O torque fica em 51,1 m.kgf a 4.000 rpm.

Mas apenas aplicar o motorzão não teria sentido: a divisão FRT instalou também o câmbio de seis marchas e as suspensões independentes do Mustang Cobra, freios Brembo, rodas de 18 pol (com pneus Goodyear Eagle F1 Supercar, os dianteiros 275/40 e os traseiros 315/40), alongou a cabine em 15 cm, reduziu a caçamba na mesma proporção e montou uma estrutura interna de proteção.

O interior tem bancos de Ranger, ar-condicionado, sistemas de áudio e navegação Harman/Becker e rádio Sirius por satélite. No circuito de Grattan, em Michigan, o picape cumpriu a volta de duas milhas (3,2 km) em apenas 2 s a mais que um Mustang FR500...

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Data de publicação: 9/11/02

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