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| Lexus
RX 330 avança em segurança e tem estilo quase de automóvel |
Um
dos primeiros utilitários esporte baseados em chassis de automóveis
(o ES 300), o Lexus RX 300 chega à segunda geração no Salão de
Detroit, renomeado RX 330. O desenho está mais esportivo e cada vez mais próximo de um
carro, graças à cabine arredondada e ao vidro traseiro mais à
horizontal. As dimensões cresceram: 10 cm entre eixos, 2,5 cm na
largura e 15,5 cm no comprimento. |
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A
plataforma é totalmente nova e, como antes, tem suspensão traseira
independente. Opcional é a suspensão a ar, com ajuste de altura, que
a reduz em 15 mm a partir de 100 km/h ou a ergue em 30 mm para superar
obstáculos no fora-de-estrada. O motor V6 passa de 3,0 para 3,3 litros,
elevando a potência de 220 para 230 cv e o torque de 30,6 para 33,4
m.kgf, com menor emissão de poluentes. O
câmbio automático agora tem cinco marchas. |
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Primazia
num utilitário são os faróis adaptativos (com lâmpadas
de xenônio), cujo facho é direcionado conforme os movimentos do
volante e a velocidade. Já as lanternas traseiras usam LEDs.
As rodas de 18 pol têm pneus 235/55 e há controle
de estabilidade (ESP). |
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Data de publicação: 7/1/03 © Copyright - Best Cars Web Site - Todos os direitos reservados |
