A Mitsubishi lançou o picape L200, produzido em Goiás, em uma série limitada muito especial. Além da cabine simples, disponível pela primeira vez no modelo nacional, o L200 Evolution -- ainda sem definição de número de unidades a serem produzidas -- possui chassi tubular, componentes de plástico com fibra-de-vidro na carroceria, suspensão reforçada e um motor de 3,2 litros turbodiesel com intercooler, capaz de 168 cv de potência e 38 m.kgf de torque. A tração 4x4 inclui diferencial central com acoplamento viscoso e os freios são sofisticados, com discos ventilados nas quatro rodas, sistema antitravamento (ABS), distribuição eletrônica de pressão (EBD) e motor hidráulico que substitui o servofreio. O picape está competindo no Rali dos Sertões, entre São Paulo e Fortaleza, CE, e o preço acompanha a exclusividade da versão: R$ 129 mil!

Mais um fabricante -- depois da GM, Ford e Fiat -- começa a vender um modelo de entrada pela rede: é o Clio Yahoo!, da Renault, em parceria com o portal de mesmo nome. Derivado do Clio RL, traz de série duas bolsas infláveis, apoios de cabeça traseiros reguláveis e aquecedor. O motor 1,0 de 8 válvulas tem potência de 59 cv. A versão custa R$ 16.990, com frete incluído, e deve representar 15% das vendas do Clio. Vendas pelo site www.clioyahoo.com.br.

A inglesa MG Rover coloca nas ruas européias três versões esportivas ao mesmo tempo: ZR, ZS e ZT, baseadas em seus modelos 25, 45 e 75, na ordem. O ZR 160 é um hatchback médio-pequeno com motor 1,8 de 158 cv e 0-100 km/h em 7,4 s. Há versões mais acessíveis de 103 e 118 cv, além de um turbodiesel de 100 cv. Suspensão mais firme e rodas de até 17 pol equipam as versões.

Os modelos ZS, sedãs médios, oferecem motores de 115 a 175 cv, este no ZS 180, que vai a 100 km/h em 7,3 s e tem rodas de 17 pol e seis bolsas infláveis. O topo-de-linha 75 traz, nas versões ZT, motores de 158 e 187 cv, seis bolsas infláveis, rodas de até 18 pol e opção pela versão perua. O mais quente dos 75, no entanto, terá motor V8 de cerca de 380 cv e tração traseira. Chega no próximo ano.

A divisão Buick da General Motors divulgou a suas concessionárias que soluções dos recentes carros-conceito Bengal (foto; saiba mais) e LaCrosse (saiba mais) serão adotadas nos próximos modelos da marca. Fontes da indústria, porém, garantem que o Bengal -- um conversível de quatro lugares, três portas laterais, motor V6 3,4 transversal e tração dianteira -- já foi aprovado para produção, devendo aparecer entre 2003 e 2004. Ambos os conceitos adotam elementos de estilo do passado da Buick, como a grade de frisos verticais.

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Fotos: divulgação

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