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| Diablo
também tem série especial de fim de carreira |
Depois
do Mercedes SL (saiba mais), é a vez de o
Lamborghini Diablo apresentar uma série especial de despedida do
mercado, já que seu sucessor aparece nos próximos meses (leia
segredo). O Diablo 6.0 SE, de special edition, vem em duas
cores exclusivas -- Oro Elios e Marrone Eklipsis -- e terá apenas 40
unidades produzidas, 20 de cada cor. O acabamento interno é novo, em
tons que combinam com a pintura externa, e utiliza fartamente fibra de
carbono com aparência de titânio. O motor V12, de 6,0 litros e 550
cv, adota cabeçotes e coletores de admissão em magnésio, para menor
peso, e o câmbio de 6 marchas recebe novas relações. Com tração
integral, o SE vai a 330 km/h e acelera de 0 a 100 em 3,8 s, de acordo
com o fabricante. |
| Alfa
Spider mais potente com o motor do 166 |
O
ainda sedutor Alfa Romeo Spider acaba de ganhar mais potência: o
motor V6 de 3,0 litros passa a ser o mesmo do sedã 166, com 226 cv,
capaz de levá-lo a 100 km/h em cerca de 7 s. Trata-se de um ganho de
71 cv sobre o motor 2,0 ainda disponível. O Spider, em sua próxima
geração, marca o retorno da Alfa aos Estados Unidos. |
| Derivado
do Santana será carro de entrada da VW na China |
A Volkswagen expôs
dois pequenos Lupos (foto) na China, mas o carro de entrada que fabricará no país deverá ser um velho conhecido dos
brasileiros: um derivado do Santana, que já é fabricado lá com o
mesmo desenho lançado aqui em 1991. A empresa quer vender um carro
mais barato que o Lupo, mas não menor, porque os chineses preferem
modelos médios. Como comparação, o Polo de nova geração (muito
semelhante ao PQ24, sucessor do Gol) deverá custar 20% mais que o
novo modelo quando produzido na
China, no próximo ano. A marca já faz Passat,
Santana e Audi A6 em fábricas chinesas e inaugura ainda em 2001 a
produção local do Bora. |
| Teste
de colisão nos EUA aponta Mercedes como "melhor escolha" |
O Instituto de Seguros Norte-Americano para Segurança na Estrada (IIHS) premiou os Mercedes-Benz C 320 e E 430 (foto) com o grau de "melhor escolha" após um programa de testes de colisão -- entre eles, o impacto frontal deslocado a 64,5 km/h contra uma barreira deformável. Até agora, o instituto honrou três Mercedes com a pontuação de "melhor escolha" -- o ML 320 foi nomeado em 1999. |
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Textos: Fabrício Samahá - Fotos: divulgação © Copyright 2001 - Best Cars Web Site - Todos os direitos reservados |
