Fabricante de réplicas do lendário Ford Cobra 427 (leia história) há 11 anos, a Gardner Douglas apresentou a MTE, espécie de perua superesportiva de quatro lugares. O motor Chevrolet V8 tem versões de de 5,7 ou 6,3 litros, com 400 ou 500 cv de potência, e pode ser aliado a câmbios de 5 e 6 marchas. A máxima fica em torno de 300 km/h, colocando-a na galeria dos supercarros, e o interior traz as amenidades mais comuns, como revestimento em couro, sistema de navegação e conjunto de áudio sofisticado.

A minivan Citroën Picasso já está em concessionárias da marca para uma pré-apresentação a clientes selecionados -- estratégia para ofuscar Zafira e Scénic, evitando que o comprador opte por uma destas novidades. A versão monovolume do Xsara chega em duas versões, GLX (a partir de R$ 39.800) e Exclusive (cerca de R$ 47.000), esta com rodas de alumínio, computador de bordo e freios antitravamento (ABS). Ambas têm o mesmo motor de 2,0 litros, 16 válvulas e 118 cv. Ele chega a 132 cv na Europa, mas foi limitado aqui para evitar altas velocidades, uma decisão discutível. Inovação será o duplo ar-condicionado, com aparelho independente para os ocupantes do banco traseiro.

O BCWS obteve mais informações sobre o conjunto desenvolvido na Europa pela divisão esportiva Ford Racing para o Ka, que anunciamos na última atualização. Recebeu pára-choques mais largos, suspensão redimensionada (molas 30 mm mais curtas e amortecedores SACHS), câmbio com relações mais curtas e próximas entre si, freios dianteiros maiores. O interior recebe pomo de câmbio em alumínio, emprestado do cupê Puma, e bancos Sparco estilo competição.

O motor Endura 1,3, de apenas 60 cv (parece incrível, mas os europeus ainda não o abandonaram em favor de um Zetec como o nosso), passa a 80 cv através de cabeçote retrabalhado, maior taxa de compressão, novo corpo de borboleta (throttle body), filtro de ar esportivo e remapeamento de injeção e ignição. O escapamento esportivo inclui coletor dimensionado. O motor pode ir até 6.400 rpm, regime elevado para suas características, e o torque de 10,7 m.kgf passa para 12,7 m.kgf a 4.000 rpm.

Segundo o jornal O Globo, técnicos da Fiat foram a Itabuna, BA, investigar a explosão acidental da bolsa inflável da Palio Weekend Stile 1999 da dentista Marta Maria Nelo Bezerra. A bolsa abriu ao ser dada a partida, provocando queimaduras e ferimentos no rosto, nas mãos e no colo da dentista. A Fiat nega conhecer casos similares com a Weekend, mas o BCWS já viu em concessionárias da marca dois desses veículos com o mesmo caso -- a bolsa aberta não tendo ocorrido colisão, como confirmado por funcionários. A marca vai avaliar, a partir de perícia, se há necessidade de recall (convocação).

A GM anunciou oficialmente o que todos já sabiam: os esportivos Chevrolet Camaro e Pontiac Firebird (leia história) serão descontinuados e sua fábrica, em Quebec, no Canadá, fechada. O próximo ano será o último para os dois pony-cars e duas edições limitadas -- 35th Anniversary Edition Camaro e Firebird Collectors Edition -- serão lançadas para marcar o encerramento. A GM, porém, estuda formas de manter vivos os carismáticos nomes dos modelos. Um consultor americano sugeriu que Camaro fosse aproveitado em um sedã esportivo, como o Impala SS de 1994 a 1996, alegando que modelos como o BMW Série 3 vêm tendo sucesso nesse perfil. A plataforma poderia ser a Sigma que o grupo desenvolve para os próximos Cadillacs e Buicks de tração traseira. Resultados dessas definições devem ser conhecidos ainda este ano.

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Textos: Henrique Mendonça (HM) e Fabrício Samahá - Fotos: divulgação

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