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| Chevrolet Sail: a versão chinesa do Classic, com outro visual e muitos equipamentos |
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O Classic da GM é mais um dos carros vendidos no Brasil que, na China, receberam uma reestilização. A versão oriental, que se chamava Buick Sail, passou à linha Chevrolet com a recente reestruturação da GM local, que deixou a divisão Buick para modelos médios e grandes. E ganhou novo visual na frente e na traseira, com grade maior, faróis que lembram os do Focus americano e lanternas traseiras com uma seção na tampa do porta-malas -- e certa semelhança com as do antigo Corolla. |
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Na perua Sail SR-V (nossa extinta Corsa Wagon), abaixo, a traseira mudou menos. O interior mantém as formas do Corsa nacional, mas com diferentes padrões de acabamento. Onde o Sail vence por larga margem seu "primo" brasileiro -- e também o novo Corsa -- é nos equipamentos: as três versões vêm de série com ar-condicionado, direção assistida, bolsas infláveis frontais, freios antitravamento (ABS) com EBD e cintos de três pontos nos cinco lugares. Na versão de topo SX há revestimento em couro e teto solar com comando elétrico. O motor de todas é o 1,6-litro de 90 cv, com câmbio manual ou automático. |
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