A General Motors divulgou um esboço que teria inspirado o desenho do Prisma, a versão de três volumes do Celta, que chega ao mercado  no último trimestre deste ano. O desenho, como é habitual, exagera em detalhes como as rodas imensas, mas não esconde que as portas são as mesmas do Celta. As formas da traseira rompem o padrão atual da marca, como ao posicionar a placa na tampa traseira e não no pára-choque -- entre os atuais sedãs nacionais da marca, apenas o Classic adota a mesma posição, comum na década passada.

Com desenvolvimento 100% brasileiro, o Prisma "atuará no segmento dos veículos pequenos não populares", segundo o fabricante. A estratégia será não oferecer uma versão de 1,0 litro (é provável haver, de início, apenas a 1,4 flexível), de modo a manter espaço em segmento inferior para o veterano Classic.