Em 2001 a Suzuki apresentou o conceito B-King, uma enorme moto com o motor da GSX 1300 R Hayabusa acrescido de um compressor para superar 200 cv. Cinco anos depois chega ao mercado uma grande esportiva sem carenagem (naked) com o mesmo nome e formas semelhantes. Sem a superalimentação, é verdade, mas ainda assim com toda a cara de má, em especial pelos ameaçadores escapamentos que terminam na rabeta. Informações técnicas não foram divulgadas, mas se sabe que a B-King (nome que faz um trocadilho com a frase "seja o rei" em inglês) tem o motor da Hayabusa pouco modificado e quadro de alumínio.