A Honda radicalizou no modelo 2007 da CB 600 Hornet, por enquanto só no mercado mundial. O desenho ficou bem mais moderno e esportivo, em uma decisiva aposta na modernidade, enquanto a anterior (também feita no Brasil) guardava algo de nostálgico. Os destaques são farol, tanque e carenagem com formas angulosas, além do escapamento de seção triangular (agora baixo, junto à balança da suspensão) e da rabeta essencial, quase sem elementos estéticos. O motor de quatro cilindros em linha corresponde ao da CBR, com injeção eletrônica, mas em configuração mais "mansa": potência de 102 cv a 12.000 rpm e torque de 6,5 m.kgf a 10.500 rpm. Outros avanços são o quadro de alumínio e a adoção de freios antitravamento (ABS). Por enquanto não há previsão de lançamento da nova Hornet no Brasil.