A BMW vestiu uma nova (e bem mais bela) roupa à fora-de-estrada HP2, que surge adequada ao uso em asfalto dentro da tendência motard. A HP2 Megamoto chega para concorrer com a austríaca KTM Supermoto, que também tem motor de dois cilindros e a proposta de aplicar rodas e pneus esportivos a um modelo de uso misto. No caso da alemã, os aros de alumínio de 17 pol recebem pneus 120/70 à frente e 180/55 atrás, típicos de uma superesportiva. As suspensões têm o curso reduzido, pois a Megamoto não pretende encarar as trilhas, e os freios dianteiros são enormes discos de 320 mm com pinças Brembo.