A japonesa Suzuki apresentou no Intermot a remodelada GSF Bandit, em versões 650 e 1.250 com e sem carenagem parcial. A maior novidade é o motor de 1.255 cm3 refrigerado a líquido, que substitui o 1.200 arrefecido a ar e óleo. Mais compacto, adota injeção eletrônica e árvore de balanceamento, além de um câmbio de seis marchas em vez de cinco. Há melhorias no quadro, a opção de sistema antitravamento (ABS) para os freios e dois ajustes à posição de pilotar: o da altura do assento, em 20 mm, e o dos semi-guidões para frente e para trás.