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| Ford lança nova geração do utilitário Escape, incluindo versão híbrida |
O utilitário esporte compacto Escape, que na linha da Ford americana fica abaixo do Explorer (mas é maior que nosso EcoSport), passa à segunda geração no Salão de Los Angeles. As formas mais robustas combinam-se ao capô e à linha de cintura mais elevadas. No interior, além do acabamento refinado com uso de diferentes tons, destacam-se o emprego de tecidos 100% reciclados e a redução de ruídos e vibrações. |
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Os motores permanecem os da geração anterior: um de quatro cilindros, 2,3 litros e 153 cv, outro V6 de 3,0 litros e 200 cv, com câmbio automático de quatro marchas (para o 2,3 há a versão manual de cinco marchas). Bolsas infláveis laterais e cortinas são de série e, pela primeira vez na marca, a direção tem assistência elétrica. A Ford também mostra o novo Escape Hybrid (abaixo), com o motor 2,3 de 133 cv associado a um elétrico e câmbio de variação contínua (CVT). A empresa anuncia desempenho próximo ao do V6 com um consumo bem menor, além da possibilidade de usar apenas a propulsão elétrica em baixa velocidade. |
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