Como já acontecia nas duas gerações passadas, a linha Golf européia ganhou — com certo atraso, é verdade — a versão perua Variant. Igual ao hatch e ao sedã Jetta até as portas dianteiras, ela surpreende pelo estilo da traseira, sem nenhum vínculo com o modelo anterior ou mesmo com a Passat Variant atual. As lanternas têm um formato que lembra as do Vectra brasileiro e o vidro é inclinado, não quase vertical como o das Golfs antigas. O comprimento chega a 4,56 metros e, segundo a VW, o compartimento de bagagem leva generosos 690 litros. Os motores iniciais são dois a gasolina e dois a diesel, com idênticas potências: 105 e 140 cv. O mais forte a gasolina é o 1,4-litro Twincharger, que usa turbo e compressor.