O Koenigsegg vai às pistas. O supercarro sueco, que tempos atrás bateu o recorde de velocidade do McLaren F1, aparece em Genebra na versão CCGT, destinada à categoria GT1 das provas da FIA, Federação Internacional do Automóvel. Em relação ao modelo de rua, o motor V8 foi ampliado de 4,7 para 5,0 litros, mas perdeu os dois turbocompressores. A potência ficou em 600 cv, contra 806 cv do CCR de produção normal. Só que o peso está ao redor de 1.000 kg: o carro original era tão leve, diz a empresa, que foi possível deixá-lo com 100 kg a menos que o mínimo exigido, de modo a aplicar lastros onde se desejar para melhor distribuição de massas.