Nem a carenagem integral da K 1200 S, nem a mecânica toda exposta da K 1200 R: a nova versão da linha K 1200 da BMW, a R Sport, vem com uma meia-carenagem para os que estão indefinidos entre os modelos já existentes. Ainda não lançada no Brasil, a moto deixa à vista motor, transmissão e quadro, mas oferece maior proteção contra o vento em uso rodoviário que na R "nua". A mecânica é a mesma daquelas versões: motor de quatro cilindros em linha e 1.157 cm³ com potência máxima de 167 cv a 10.250 rpm, suspensão dianteira de dois braços e traseira monobraço. O peso a seco é de 241 kg.