| Ducati traz do conceito para as ruas a Hypermotard, com motor 1.100 |
Apresentada como moto conceitual no Salão de Milão de 2005, a Ducati Hypermotard está chegando ao mercado europeu. A originalidade de estilo continua um de seus destaques, ao combinar uma pequena carenagem com pára-lama integrado (que lembra o bico de um pato) a uma seção traseira "nua", com o quadro do tipo treliça à mostra, como nas esportivas da marca, e os dois terminais de escapamento sob a lanterna. O painel é todo digital e a posição de pilotar fica no meio-termo entre as motos esportivas e as de uso misto. Interessantes são os retrovisores nas extremidades do guidão, difíceis de perceber ao ver a moto de frente. |
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Serão produzidas duas versões, básica e S, com o mesmo motor arrefecido a ar de dois cilindros em "L", 1.100 cm3, comando de válvulas desmodrômico e injeção eletrônica. Fornece potência de 90 cv a 7.750 rpm e torque de 10,5 m.kgf a 4.750 rpm. Rodas, pneus e freios são de esportiva, como o pneu 180/55 atrás, e a suspensão posterior é do tipo monobraço. A versão S traz garfo, amortecedor traseiro e rodas (de alumínio forjado) especiais. |
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