A Audi transformou o TT Roadster em um puro carro esporte. A versão conceitual, chamada de Clubsport, segue o estilo speedster com o pára-brisa baixo e sem moldura, que segue pelas laterais, e domos atrás dos encostos dianteiros. Não há capota, colunas ou maçanetas nas portas, que são abertas com controle remoto. Os retrovisores são menores e os pára-lamas foram alargados, para alojar as rodas de 20 pol com pneus 265/30 e a bitola 80 mm maior.

Na frente, a enorme grade quadriculada (sem o logotipo das argolas, que foi para o capô) é ladeada por grandes tomadas de ar e há um defletor mais pronunciado. Sob os faróis estão LEDs de luz diurna. Atrás, o pára-choque tem novo aspecto e destaca as saídas de escapamento ovais. A cor laranja aparece nas pinças de freio e em detalhes internos, em forte contraste com o cinza escuro da carroceria. Os bancos são do tipo concha, com cintos de quatro pontos, e os instrumentos têm desenho próprio.