A Yamaha apresenta o modelo 2008 da Neo CVT com novo desenho. A carenagem está mais moderna, com dois faróis inspirados nos das esportivas da marca (como as YZF R6 e R1), de superfície complexa e com lente de policarbonato. As luzes de direção vêm nas extremidades dos faróis. A parte traseira da carenagem agora traz dois portas-objetos e, na seção central, elementos em prata simulam um quadro de alumínio, solução já usada nas Hondas CBX 250 Twister e CG 150 Sport. Também muda o painel de instrumentos.

A parte mecânica foi mantida, mas a suspensão traseira ganhou maior curso (75 ante 55 mm) e amortecedores recalibrados. A altura do assento em relação ao solo ficou um pouco maior, 770 contra 765 mm. A Neo continua com câmbio de variação contínua (CVT) e motor de quatro tempos e 114 cm³, com comando de válvulas no cabeçote, que produz a potência de 8,4 cv a 8.000 rpm e o torque de 0,78 m.kgf a 7.000 rpm. Tem ainda rodas de 16 pol, tanque de combustível com capacidade para 4,8 litros, partida elétrica, freio dianteiro a disco e peso a seco de 103 kg. O preço sugerido é de R$ 6.087.