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| C-Cactus: Citroën propõe um médio simples e híbrido a preço de C4 básico |
Hatch médio (4,2 metros de comprimento) com ênfase na preservação ambiental, o conceito C-Cactus é apresentado pela Citroën como se estivesse destinado à produção normal. A marca francesa chega a informar que, embora conte com a onerosa propulsão híbrida associada a um motor a diesel, ele poderia custar o mesmo que um C4 básico a gasolina. Para isso, adota um interior essencial, com menor número de peças (cerca de 200, metade do habitual em um carro de seu porte) e que chega a dispensar o painel: há apenas um console central, com o mostrador do computador/navegador e os comandos de ar-condicionado, e o cubo fixo do volante com os demais controles, incluindo limitador e regulador de velocidade. |
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Outra simplificação é o capô fixo e integrado aos pára-lamas: o acesso aos níveis de fluidos é feito por uma portinhola. As janelas não descem, apenas são corrediças -- segundo a Citroën, o ar-condicionado torna sua abertura desnecessária. Mas o C-Cactus tem grande área envidraçada no teto e soluções curiosas de desenho, como as rodas de 21 pol. O motor a diesel de 70 cv soma-se a um elétrico de 30 cv, este o único a atuar em baixa velocidade, e o carro foi limitado a 150 km/h. O câmbio é automático de cinco marchas e a plataforma deriva do C4. |
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