Um mero algarismo foi trocado no nome, mas a Ducati Monster 696 tem novidades o bastante para não ser confundida com a antiga 695, lançada no ano passado. Apresentada no Salão de Milão, na Itália, a 696 traz um quadro que a marca denomina "treliça híbrida", pois o esquema tradicional de treliça (agora com tubos mais espessos) vem combinado a uma seção traseira em alumínio, assim como a balança dessa suspensão. Os escapamentos passam a percorrer as laterais do motor, em vez de vir abaixo dele, e terminam em volumosas saídas.

O motor é evolução do usado na 695, com dois cilindros em "L", arrefecimento (a ar) melhorado e novos pistões e cabeçotes. A potência passa a 80 cv e o torque a 7 m.kgf, aumentos de 9% e 11%, na ordem. O peso da moto foi reduzido em 5 kg, para 163 kg a seco. O estilo imponente da Monster, porém, tem poucas alterações: farol, parte traseira, lanterna (por LEDs), retrovisores. E o painel adota mostradores digitais.